回復一位朋友“超超”的問題

這位朋友的車是15年的長安奔奔

現(xiàn)在跑了14萬公里

發(fā)現(xiàn)跑幾千公里機油就很少

3000公里機油上限低于下限

問怎么辦

因為車是自然吸氣的

這些車只要燒機油有兩個途徑

第一個是氣門油封老化

一般的發(fā)動機包括進口的

國產(chǎn)的基本都差不多

十萬公里之后氣門油封老化

在這就會造成燒機油

這是最大的一個項目

還有一個就是活塞環(huán)上游

活塞環(huán)上游大部分是

環(huán)岸里面有過多的碳污染

造成了活塞環(huán)正壓力過小

活塞環(huán)壓力過小的時候

可以減少阻力降低內(nèi)摩擦

但是還有一個問題

當正壓力低的時候

刮油的能力就在下降

任何事都有它的兩重性

所以在使用過程當中

活塞環(huán)有兩個力

第一個是脹力

第二個通過側(cè)隙

氣缸的壓力在后面

進入側(cè)隙和背隙

推著活塞環(huán)壓在缸體上

也就是缸筒子上

這樣而且是自動的

因為壓力越高推力越大

通過這種屬性得到自然屬性

自然造成受力的一個調(diào)節(jié)

只要是自然吸氣的車燒機油

首先檢查氣門油封

用內(nèi)窺鏡看一下氣門導桿

自然吸氣間接噴射式的

把噴油嘴拆下來

把內(nèi)窺鏡伸進去就能看到

告訴大家活塞環(huán)不能動

因為在目前汽車發(fā)動機

所有的活塞是不定位的

活塞環(huán)位置是沒有定位銷

所以這個地方基本是不能動

假如背隙側(cè)隙積碳過多怎么辦

做活塞環(huán)免拆清洗

不能抽活塞一抽活塞

因為14萬公里之后

缸筒子都不是圓的

換上活塞環(huán)是圓的

在上個世紀國家規(guī)定

總的漏光率不能超過45°

只要缸筒子是舊的

活塞環(huán)是新的

漏光率都超過40°以上

甚至45°以上

所以在這提醒大家

只要是自然吸氣

間接噴射式的發(fā)動機

產(chǎn)生燒機油

光換氣門油封其它不要動

活塞環(huán)怎么辦

還是老話做免拆清洗就行

希望今天的視頻對大家有所幫助

更多的汽車知識

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