現(xiàn)代第四代途勝去年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完成正式上市,新車采用了專屬中國(guó)市場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì),產(chǎn)品力得到大幅提升。近日現(xiàn)代全新Tucson(國(guó)內(nèi)為途勝)現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測(cè)試,該車將于2020年某時(shí)間點(diǎn)首發(fā)亮相,后續(xù)入華完成國(guó)產(chǎn)后,將繼續(xù)與同級(jí)豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
以上為效果圖
外觀方面,現(xiàn)代全新途勝前臉裝配網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)氣格柵,內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理,兩側(cè)配有為分體式燈組,上方或?yàn)槿臻g行車燈,下方主燈組內(nèi)霧燈及轉(zhuǎn)向燈或采用鹵素光源。車側(cè)D柱位置配有黑色飾板,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)募匆暩?,車?cè)下方選用雙色鋁合金輪轂,造型更為精致,車尾排氣為單邊雙出式布局,并由一組梯形尾喉裝飾。
以上為路試諜照?qǐng)D
動(dòng)力方面,新車搭載1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為134kW,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,后續(xù)還將推出混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本車型。
大咖點(diǎn)評(píng):希望全新途勝引入中國(guó)市場(chǎng)后,在設(shè)計(jì)配置上不要做“本土化”改造,原汁原味引入就好了。
此前在2019成都車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代KX3(代號(hào)SP2c)正式發(fā)布。新車是起亞Seltos的國(guó)產(chǎn)版本,其外觀造型延續(xù)了后者的整體設(shè)計(jì)。而在日前,東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布將該車定名為“全新一代傲跑”(尾標(biāo)及英文名保留“KX3”),同時(shí)發(fā)布了該車的內(nèi)飾官圖。據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)于11月22日開幕的2019廣州車展正式上市。
全新一代傲跑延續(xù)了海外版Seltos內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì),但針對(duì)中控臺(tái)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。其中,最明顯的變化之處在于全新一代傲跑的儀表盤和10.25英寸中控屏采用了連體式設(shè)計(jì)。與此同時(shí),中控臺(tái)中央的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)部分,以及擋把造型也都與Seltos有所不同。不過,最新樣式的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內(nèi)飾板及座椅造型等方面,二者保持一致。
從官圖來(lái)看,全新一代傲跑高配車型的真皮多功能方向盤上帶有多媒體、藍(lán)牙電話以及自適應(yīng)巡航控制功能。與此同時(shí),自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅、電子手剎、手機(jī)無(wú)線充電板、自動(dòng)駐車、全景影像、類似飛機(jī)操縱桿的全新樣式擋把、一鍵啟動(dòng)、7英寸儀表盤液晶顯示屏等在新車上均有配備。
空間和座椅方面,全新一代傲跑采用帶有紅色縫線的皮質(zhì)座椅,后排提供4/6比例分割放倒,同時(shí)配有可開啟式全景天窗等。
大咖點(diǎn)評(píng):全新一代傲跑與海外版Seltos車型幾乎保持一致,而內(nèi)飾更是經(jīng)過細(xì)節(jié)上的處理,更貼合目前的審美主流,希望新車在價(jià)格方面能給到我們驚喜。
JUKE是日產(chǎn)旗下的一款小型SUV,與本田繽智/XR-V、豐田C-HR、大眾T-Cross為同級(jí)車型。
目前日產(chǎn)JUKE車型僅在海外地區(qū)進(jìn)行銷售,而國(guó)內(nèi)則為換標(biāo)英菲尼迪ESQ車型。近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新JUKE實(shí)拍圖,新車將于11月底率先登陸海外市場(chǎng)開售,并有望在2020年內(nèi)入華國(guó)產(chǎn)開售。
動(dòng)力方面,新車搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為87kW,峰值扭矩為180N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。外觀方面,新車前臉采用了日產(chǎn)家族“V-Motion”進(jìn)氣格柵,車身側(cè)面呈溜背式造型,車尾為隱藏式排氣布局。內(nèi)飾方面,新車配備了全新三輻式多功能方向盤,并搭載一臺(tái)懸浮式液晶屏幕,部分區(qū)域還融入了翻毛材質(zhì)包裹。
大咖點(diǎn)評(píng):日產(chǎn)JUKE老款車型的設(shè)計(jì)飽受爭(zhēng)議,經(jīng)全新?lián)Q代后設(shè)計(jì)依舊那般個(gè)性,明年引入中國(guó)市場(chǎng)后,銷量難以跟本田繽智/XR-V這些車型相比。
寶馬品牌旗下偶數(shù)序列車型主打個(gè)性化,轎車如此,SUV也不例外。寶馬X6可謂開創(chuàng)了轎跑SUV的先河,并持續(xù)引領(lǐng)著這股個(gè)性風(fēng)格的潮流。后續(xù)產(chǎn)品方面,家族還將推出X8車型(代號(hào)為G09),其延續(xù)了寶馬品牌SUV車型雙數(shù)序列的命名特點(diǎn),可以把它看做是X7的轎跑版。近日海外汽車媒體報(bào)道,該車將于2020末年正式上市,后續(xù)還將推出一款更高階的X8 M車型。
外觀方面,寶馬X8采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與X7基本保持一致,前臉配備的雙腎式進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大,兩側(cè)“天使眼”頭燈組造型更為修長(zhǎng),且采用開眼角設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì),并輔以銀色飾條加以裝飾。車身側(cè)面采用溜背式造型設(shè)計(jì),選用大尺寸多輻式鋁合金輪轂。車尾造型方正,銀色飾條貫穿其尾燈組,并采用掀背電動(dòng)尾門,排氣為雙邊兩出式布局。
以上配圖為寶馬X7
內(nèi)飾部分,新車或與X7保持一致,受限于溜背設(shè)計(jì),新車或?qū)H提供5座版本車型。動(dòng)力方面,以X7為參考,新車或?qū)⒋钶d3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF 8HP自動(dòng)變速箱,并配備最新一代xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
大咖點(diǎn)評(píng):寶馬SUV新旗艦,跟奧迪Q8一樣是定位轎跑SUV,在這個(gè)領(lǐng)域中的比拼,只剩下奔馳沒有推出新旗艦了。
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