【有車以后 價(jià)格預(yù)測(cè)】2019年可以視為北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的起始之年，在8月推出領(lǐng)動(dòng)PHEV后，這個(gè)韓系合資品牌還將在明天（11月4日）推出旗下首款純電動(dòng)SUV——昂希諾純電動(dòng)。值得一提的是，這款即將上市的新車也是市場(chǎng)上首款NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km的合資品牌SUV。相信在續(xù)航是第一硬指標(biāo)的純電動(dòng)車市場(chǎng)，這款車會(huì)受到很多潛在消費(fèi)者的關(guān)注。那么現(xiàn)在最關(guān)鍵問題自然是這款車該賣多少錢呢？今天我們就來結(jié)合現(xiàn)有信息來對(duì)新車的具體價(jià)格進(jìn)行一番預(yù)測(cè)。

快速了解現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)

昂希諾純電動(dòng)是海外KONA EV車型國(guó)產(chǎn)版，我們也可以簡(jiǎn)單把它理解為在售昂希諾的純電動(dòng)版車型，其主要在動(dòng)力上換裝了最大功率為150kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，儲(chǔ)能裝置則更換為來自來自寧德時(shí)代的容量為64.2kWh的三元鋰電池，在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達(dá)500km。值得一提的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)也入選2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

（昂希諾純電動(dòng)）

（昂希諾汽油版）

在外觀方面，昂希諾純電動(dòng)基本沿用了汽油版車型的造型理念，前臉的分體式大燈組有著很高的辨識(shí)度。不過為了突出純電動(dòng)車的身份，新車換裝了封閉式前格柵，并且下方的進(jìn)氣口也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，整體看上去不失協(xié)調(diào)。

作為一款純電動(dòng)車，昂希諾純電動(dòng)取消了汽油版車型上的雙邊共兩出排氣布局，同時(shí)全新的密封式輪圈的應(yīng)用也進(jìn)一步突出了其新能源車型的身份。

至于內(nèi)飾，昂希諾純電動(dòng)也進(jìn)行了諸多調(diào)整。首先其將中控臺(tái)下方的造型進(jìn)行調(diào)整，一體式設(shè)計(jì)有著更強(qiáng)的豪華感。同時(shí)，全新的7英寸液晶儀表、更大的中控顯示屏、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)以及百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)等也出現(xiàn)在了新車上，在科技感上進(jìn)行了全面提升。

昂希諾純電動(dòng)版起售價(jià)或?yàn)?8.98萬

目前北京現(xiàn)代并未公布這款車的配置及預(yù)售價(jià)等信息，這就為我們預(yù)測(cè)價(jià)格增加了不少難度。所以我們將根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、汽油版車型售價(jià)以及北京現(xiàn)代定價(jià)策略幾個(gè)維度分析。

? 從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看

（東風(fēng)本田X-NV）

目前市場(chǎng)上由老牌合資車企打造的純電動(dòng)SUV車型數(shù)量并不多，在編輯看來剛剛上市不久的廣汽本田VE-1（繽智純電版）和東風(fēng)本田X-NV（XR-V純電版）可以算是昂希諾純電動(dòng)為數(shù)不多的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

（廣汽本田VE-1）

在汽油車領(lǐng)域，空間、實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性往往是消費(fèi)們者關(guān)注的重點(diǎn)，因此在這些硬實(shí)力上表現(xiàn)不佳的北京現(xiàn)代昂希諾銷量方面也遠(yuǎn)低于廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V等對(duì)手。

不過進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域，續(xù)航里程、三電技術(shù)先進(jìn)程度往往是消費(fèi)者選車時(shí)考慮的第一要素。通過上表我們可以看到，昂希諾純電動(dòng)在續(xù)航、電耗控制方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)這款車采用的電控、電機(jī)、加速器三合一電驅(qū)系統(tǒng)也要更加先進(jìn)。

同時(shí)，根據(jù)此前的有車試駕也指出這款車的動(dòng)力輸出和動(dòng)能回收平順性都非常出色，整體行駛質(zhì)感更接近燃油車。而這些消息也表明，從一款電動(dòng)車的角度來看，昂希諾純電動(dòng)的整體實(shí)力要優(yōu)于東風(fēng)本田X-NV等對(duì)手，因此我們預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)也會(huì)高于16.98萬元。

? 從燃油版定價(jià)來看

總所周知，由于電池等零部件的成本原因，純電動(dòng)車型的售價(jià)往往都會(huì)比相應(yīng)的燃油車高出不少。雖然每家車企的定價(jià)策略、制造成本差異等方面完全不同，但目前動(dòng)力電池的價(jià)格卻是相對(duì)透明和固定的。所以我們可以用差價(jià)法方法預(yù)測(cè)昂希諾純電動(dòng)的售價(jià)。

從最近上市的兩款純電動(dòng)SUV來看，在換裝完53.6 kWh電池組后，其會(huì)溢價(jià)4.19-5萬元之間，約每kwh溢價(jià)0.088萬元。昂希諾純電動(dòng)配備寧德時(shí)代NCM523的方形電芯組成的電池組，可用容量為64.2kW·h，預(yù)計(jì)單位容量溢價(jià)略有提升。所以根據(jù)上述推算，其售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)高于汽油版車型6萬左右。

另外，從北京現(xiàn)代最近幾款新車來看，它的售價(jià)尾數(shù)均為8，因此我們預(yù)計(jì)昂希諾純電版的起售價(jià)將為12.99+6約合18.98萬元。

（比亞迪宋Pro EV）

雖然目前北京現(xiàn)代并未公布昂希諾純電版會(huì)擁有幾個(gè)配置，但編輯看來其最高售價(jià)應(yīng)該不會(huì)超過22萬元。因?yàn)樵?2萬元左右消費(fèi)者可以選擇比亞迪宋Pro高續(xù)航版甚至廣汽新能源Aion LX等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在續(xù)航、三電等硬實(shí)力上不弱于昂希諾純電版，并且在空間、實(shí)用性等方面則要更勝一籌。所以編輯預(yù)測(cè)昂希諾純電動(dòng)版的售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬元。

有車觀點(diǎn)

不同于已進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)的合資小型SUV市場(chǎng)，純電動(dòng)合資小型SUV間的競(jìng)爭(zhēng)格局尚未形成，因此硬實(shí)力出眾的現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)有望脫穎而出。那這款車最終的價(jià)格會(huì)是多少呢？還請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注有車以后，謎底將在11月4日下午揭曉！