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60余款新車只看它們就夠了

ams馭動汽車 2019-11-03 20:41:37

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金秋十月，意寓著收獲的季節(jié)，各大車企怎么能忽視呢？面對需求旺盛的市場，各大車企紛紛發(fā)布自家的新車，以此滿足消費者的需求。接下來，我們和大家一起回顧十月上市的那些重磅新車！

共計 3940 字丨建議閱讀時間 10 分鐘

No.1

全新保時捷911

上市時間：2019年10月11日

全新保時捷911基于MMB平臺打造，白車身采用了更多的鋁制材料，70%采用了鋁合金材料，相比上一代911重量減輕了12kg，同時擁有更高的車身強度。

全新保時捷911整體上延續(xù)了保時捷911車系的設(shè)計風(fēng)格，經(jīng)典的圓形大燈得到保留。同時矩形的前進氣格柵與圓形大燈產(chǎn)生視覺差，讓車頭更顯硬朗。

車身側(cè)面保留了自1997年發(fā)布的996的比例，通過運用更加流暢的線條，讓整車看上去更加修長。同時，更加寬厚的翼子板讓它看上去也更加低矮。另外，新車還配備了可電動伸出的嵌入式門把手，而且前進氣開口有兩級開度可調(diào)，能夠有效的降低風(fēng)阻。

車尾采用了保時捷最新的設(shè)計語言，采用了家族最新樣式的貫穿式尾燈組，視覺效果更加出色。此外，新車的后包圍增加了一根筋線，整個尾部不再像現(xiàn)款車型般圓潤。

內(nèi)飾方面，新車同樣保留著911的經(jīng)典設(shè)計元素，例如中置五連表以及中控臺上方計時器。但是，作為全新一代車型，保時捷為它增加了很多科技型配置，例如，傳統(tǒng)的五連表只有轉(zhuǎn)速表采用機械式指針，其余的四個表盤均采用了液晶屏幕。配備的全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，整體造型更具科技感。

動力方面，911 Carrera系列搭載3.0T雙渦輪增壓六缸水平對置鋁制發(fā)動機，最大功率為385馬力，峰值扭矩450牛·米，傳動系統(tǒng)部分匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。911 Carrera S系列車型同樣搭載3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，最大功率達到450馬力，峰值扭矩為530?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。

No.2

五菱宏光PLUS

上市時間：2019年10月16日

五菱宏光PLUS定位為"寬體商務(wù)車"，以"更新、更強、更大"的產(chǎn)品設(shè)計理念滿足不斷升級的用戶需求。新宏光PLUS采用五菱全新CN150前置后驅(qū)寬平臺打造，該平臺具備高延展性、高效模塊化的優(yōu)勢，比起老宏光系列，在車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)教、動力性能、車內(nèi)空間、做工用料、安全品質(zhì)等方面有著本質(zhì)上的提升。

在外觀設(shè)計上，宏光PLUS采用了五菱全新的"平行矩形"設(shè)計語言。車身線條平直硬朗，使整車看起來方正大氣，并且更具肌肉感。前臉采用了五菱家族經(jīng)典的前格柵和鍍鉻條元素，全新造型的飛翼透鏡前大燈與寬穩(wěn)大氣的"鼎"字形高亮前格柵相呼應(yīng)。

五菱宏光PLUS擁有1.84米的同級最寬的車身尺寸，不僅乘客乘坐更舒適，也讓裝載空間更大，貨運效率更高。地板采用純平設(shè)計，第三排支持放倒和翻起兩種模式，最大可提供4102升的空間。新車座椅布局采用"2+2+3"和"2+3+3"方式，用戶可根據(jù)自身需求，靈活分配車內(nèi)空間。

全系搭載上汽通用五菱最新調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前置后驅(qū)的傳動布置，優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)，讓起步更輕松，爬坡和載重更有力，充分滿足了用戶日常出行和載貨運輸需求。新1.5T發(fā)動機帶來充沛動力的同時也具備良好的燃油經(jīng)濟性，低至7.3L/100km的綜合油耗，大大降低了用車成本。

No.3

新款華晨寶馬X3

上市時間：2019年10月21日

外觀方面，華晨寶馬新款X3外觀和現(xiàn)款車型基本保持一致，前臉部分的進氣格柵依然是寶馬家族雙腎造型，M運動套裝車型前保險杠兩側(cè)的進氣口相對更大，看上去運動感更強。車身尺寸方面，華晨寶馬新款X3長寬高為4717/1891/1689毫米，軸距為2864毫米。

內(nèi)飾部分基本與現(xiàn)款車型保持一致，不過新增了黑/米雙色設(shè)計，新款的xDrive25i換裝12.3英寸全液晶儀表，并新增前排座椅加熱。此外，xDrive28i則新增感應(yīng)后備廂、Harman/Kardon音響、前排座椅加熱、16喇叭揚聲器，xDrive30i新增Harman/Kardon音響、ACC自適應(yīng)巡航、及16喇叭揚聲器。

動力方面，新款X3將繼續(xù)搭載B48型2.0T發(fā)動機，最大功率根據(jù)車型的不同為184馬力（xDrive 25i）、224馬力（xDrive 28i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅(qū)系統(tǒng)。

No.4

奧迪Q8

上市時間：2019年10月25日

Q8作為奧迪的旗艦SUV車型，新車前臉采用了奧迪新一代家族化設(shè)計語言，大尺寸八邊形進氣格柵可選啞光鉑金灰配色設(shè)計，搭配合金底盤護板，充滿金屬的工業(yè)氣息。Q8是奧迪首款采用溜背式造型的SUV車型，帶來了十足的運動氣息，而多條高高隆起充滿肌肉感的線條在巨大的車身尺寸下勾勒出了型男的氣息。

憑借前瞻的產(chǎn)品理念和技術(shù)實力，全新奧迪Q8將豪華旗艦SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾實現(xiàn)了融合統(tǒng)一，從而突破了使用場景的限制，展現(xiàn)出前所未有的差異化特質(zhì)，重構(gòu)了豪華旗艦SUV細分市場的格局。

全新奧迪Q8擁有頂級工藝定制座艙，每個細節(jié)之處都展現(xiàn)了奧迪品牌的極致追求。依托良好的隔音和先進的空氣聲學(xué)技術(shù)，配合雙層擋風(fēng)玻璃，營造出靜謐的乘坐氛圍。可根據(jù)用戶喜好進行個性化設(shè)置的內(nèi)飾氛圍燈，提升了車內(nèi)的尊貴享受。

帶聲學(xué)棱鏡的Bang & Olufsen立體聲音響系統(tǒng)，將車內(nèi)變成移動的音樂廳。憑借觸感、觀感、聽感等緯度的全面滿足，全新奧迪Q8讓用戶享受到多維感官的舒適體驗。區(qū)別于傳統(tǒng)旗艦SUV主打公路舒適性、豪華轎跑SUV主打公路運動性的特質(zhì)，全新奧迪Q8突破了豪華旗艦SUV對于用車場景的限制。

全新奧迪Q8搭載了2.0 TFSI和3.0 TFSI兩款發(fā)動機，最大功率可達250kW，最大扭矩可達500N·m，配合Tiptronic八擋手自一體變速箱與新的輕度混合動力技術(shù)（MHEV），為用戶提供了智能、高效的駕駛體驗，充分滿足了日常都市出行的駕駛需求。

而得益于純機械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、包括越野模式在內(nèi)的7種駕駛模式，以及254mm的高離地間隙，賦予全新奧迪Q8出眾的越野性能，輕松征服多種路況。

No.5

全新豐田RAV4榮放

上市時間：2019年10月25日

如果和上一代車型放在一起，我想大家會和我一樣驚嘆。是的，只能說全新RAV4榮放的變化太大了。新車外觀設(shè)計主要突出的主題便是“線條”，這與一直主打家用的歷代車型都有所不同。

前臉霸氣的八角形格柵與凌厲的大燈，展現(xiàn)了不甘平庸的勇氣與個性，也更加符合年輕消費者的口味。黑色磨砂材質(zhì)的前包圍搭配銀色護板的設(shè)計平添了幾分野性。

得益于TNGA架構(gòu)，新車的重心要比現(xiàn)款更低，新車寬了10mm，降低了10mm，并且軸距加長了30mm。此外，車側(cè)大量折線的運用也與大多數(shù)城市SUV的設(shè)計風(fēng)格形成了鮮明對比。

相比車頭的設(shè)計，車尾的變化要來的緩和一些，但車尾的層次分明，兩側(cè)的尾燈組以鍍鉻條相連接，有著不錯的整體感。雙邊共兩出的排氣布局也為全新RAV4榮放帶來了更好的運動感。

落座車內(nèi)，全新RAV4榮放的內(nèi)飾采用了家族最新的設(shè)計風(fēng)格。棱角與線條的使用，讓這套內(nèi)飾設(shè)計斬獲了沃德十佳內(nèi)飾。沒有花里胡哨的多余裝飾，整體呈現(xiàn)出簡潔大氣的設(shè)計風(fēng)格。

全新RAV4榮放的行李廂內(nèi)部規(guī)整，右側(cè)還設(shè)計了便于存放零碎物品的網(wǎng)兜。如果需要進一步擴展空間，后排座椅還支持4/6比例放倒。并且考慮到RAV4車主的日常使用場景，新車的行李廂隔板采用了雙面材質(zhì)，放置不同物品時可自行切換。

動力上，全新RAV4榮放先期搭載滿足國六排放的2.0L自然吸氣和2.5L混動兩套動力總成，并且配備了現(xiàn)款升級版動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)和豐田全球首創(chuàng)的DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、New E-Four系統(tǒng)三項四驅(qū)技術(shù)，以實現(xiàn)新車的精準(zhǔn)駕控。

No.6

東風(fēng)雷諾科雷繽

上市時間：2019年10月25日

新車基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF-B平臺打造，可看作是進口卡賓的國產(chǎn)車型。外觀方面，采用雷諾家族化設(shè)計語言，整體更加時尚潮流。折角形大燈級分體式霧燈，造型都很新穎時尚。

車身側(cè)面，新車搭載懸浮式熏黑車頂，整體更加時尚動感。車頂采用前高后低的造型設(shè)計，使車身呈現(xiàn)出極佳的運動姿態(tài)。輪轂為花瓣式五輻輪轂，動態(tài)場景下視覺效果很是優(yōu)異。

內(nèi)飾方面，沒有法系車的那么多的特立獨行，操作布局及內(nèi)飾審美設(shè)計方面，都很符合國人的習(xí)慣及需求。半懸浮式中控液晶觸摸屏及全液晶極具科技感。車內(nèi)中控及車門把手處大面積采用皮質(zhì)材料包裹，呈現(xiàn)出極佳的高檔質(zhì)感?？照{(diào)控制方式為旋鈕控制，美觀同時更加實用。

動力方面，科雷繽全系搭載1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機，入門版車型最大功率為96kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。中高配車型最大功率為115kW，峰值扭矩270N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速為8.7秒。油耗僅為5.6L/百公里，動力及油耗表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

編輯說

十月的新車琳瑯滿目，粗略算了下多達近60款，今天帶大家回顧的只是其中比較熱門的幾款車型。十一月我們即將迎來廣州車展，屆時將會有更多新車亮相，我們會及時為大家?guī)斫榻B。

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