如今，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)算是比較發(fā)達(dá)了，不但新車種類豐富，而且選購(gòu)的方式也多種多樣，全款、貸款都可以，甚至還有所謂的“以租代購(gòu)”的方式。不過(guò)前幾日，有網(wǎng)友爆出深圳市南山區(qū)某滴俱樂(lè)部門前停放了大批的新能源汽車，原因竟是大批以租代購(gòu)的網(wǎng)約車司機(jī)集體退車維權(quán)事件。這到底是怎么回事呢？所謂的“以租代購(gòu)”又是什么呢？

迪哥以"以租代購(gòu)"為關(guān)鍵詞，在百度上搜了一下，發(fā)現(xiàn)相關(guān)的報(bào)道不少，說(shuō)好的也有，說(shuō)不好的也有，各有各的理，那么以租代購(gòu)買車到底靠不靠譜？容迪哥這里先賣個(gè)關(guān)子，先看看目前的以租代購(gòu)市場(chǎng)是如何運(yùn)作的。

目前，市面上從事以租代購(gòu)的平臺(tái)有不少，有大有小，其中熱度較高的有毛豆新車，首汽約車，彈個(gè)車等平臺(tái)。而目前以租代購(gòu)的用戶主要分兩種：一種是個(gè)人用戶，租了車就是個(gè)人家用；另一種就是租來(lái)做網(wǎng)約車的。其中又以網(wǎng)約車占比最大。

各家"以租代購(gòu)"平臺(tái)目前多采用車輛長(zhǎng)租的方式，按逐月支付租金，待租期年限到期后，將車輛所有權(quán)過(guò)戶給客戶。

說(shuō)的直白一些，就是你先租車，每月繳納租金，一般租期三年，三年到期后將車過(guò)戶給你，這種方法的優(yōu)勢(shì)是門檻低、手續(xù)簡(jiǎn)單快速、購(gòu)車便捷，只要身份證、駕駛證、銀行卡即可辦理。首付會(huì)比較輕松，這就跟普通租車差不多。

既然以租代購(gòu)有這么多優(yōu)勢(shì)，為什么還會(huì)有車主集體維權(quán)的事件發(fā)生呢？原因有不少，迪哥總結(jié)出了以下幾點(diǎn)：

一、購(gòu)車費(fèi)用實(shí)際上比直接買車高出很多

以租代購(gòu)模式中，往往首付比例很低，比如首付一成，隨后每月支付"月供"。然而在三年或者一定期限后，加上所有的費(fèi)用，會(huì)比全款購(gòu)車的費(fèi)用高出很多。因?yàn)檫@種方式買車的“月供”，實(shí)際上比起正常銀行或者正規(guī)的汽車金融公司的按揭月供要高出很多，換算之后你就可以發(fā)現(xiàn)，它的等價(jià)“利息”非常高，可以說(shuō)本質(zhì)上就是高利貸！

二、有多種額外收費(fèi)

平時(shí)我們正常在銀行貸款買車，要么多交利息，要么多交一筆手續(xù)費(fèi)，盡管4S店也會(huì)有提車費(fèi)收取的情況，但大致還是比較"收斂"的。但在"以租代購(gòu)"模式中，可能大不一樣，服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、提車費(fèi)等一系列的變相收費(fèi)可能還在等著你，這些費(fèi)用在合同中五花八門，一不小心就會(huì)被繞進(jìn)去。

三、惡意拖車收費(fèi)

盡管一開(kāi)始的首付很低，但月供普遍偏高，平均在3000-5000之間，尤其是對(duì)于那些從事網(wǎng)約車的用戶，由于目前網(wǎng)約車市場(chǎng)的飽和，收入下降甚至負(fù)收入，這樣就極易出現(xiàn)逾期的情況。一般情況下，逾期后平臺(tái)會(huì)有幾天的寬限期。同時(shí)在逾期后，也會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行提醒。但在以租代購(gòu)中，有一些平臺(tái)卻巴不得你違約逾期，并且會(huì)派人在逾期后第一時(shí)間進(jìn)行拖車，同時(shí)還要征收比較高的拖車費(fèi)用，以及逾期違約的高額違約金。

所以，對(duì)于那些想要嘗試"以租代購(gòu)"模式的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)論如何要做好這些必要的功課，要認(rèn)真看合同條款，計(jì)算總的花費(fèi)，對(duì)比正規(guī)渠道購(gòu)車的車價(jià)，盡量選擇大的平臺(tái)；否則只能極易上當(dāng)受騙，掉進(jìn)不良平臺(tái)挖下的一個(gè)個(gè)大坑里面了。