近日，知豆電動汽車有限公司在阿里司法拍賣網(wǎng)站上拍賣，知豆汽車倒閉的原因是什么？市面上又有多少走上和知豆類似道路的車企？
![]()
各種數(shù)據(jù)表明，如今的車市寒冬依舊，而銷量下滑對如今的車企來說，也只能算是一種更為直接清晰的表現(xiàn)方式，在這背后，很多車企都面臨著極其嚴峻的形勢，和往年繁榮的車市不同，銷量下滑、利潤降低、裁員、甚至是破產(chǎn)都已經(jīng)成了今年車市的看點。
近日，蘭州知豆電動汽車有限公司（以下簡稱知豆）在阿里司法拍賣網(wǎng)站上拍賣100%股權，資產(chǎn)涉及土地、生產(chǎn)線、廠房等固定資產(chǎn)以及知豆手中的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
也就是說，這個在年初就飽受爭議的車企，終于在政策和市場壓力下開始崩盤。
![]()
知豆汽車在我國市場的知名度并不低，從2013年開始，憑借較早的進入電動車市場以及更早在A00級電動車領域做出布局，在國內(nèi)的新能源市場中知豆汽車同樣是一個不可忽視的存在。僅僅憑借幾臺售價在5萬元以下的電動車型，在2017年，知豆汽車全年銷量達到了4.2萬輛，這在當時是僅次于上汽新能源年度銷量的存在。而知豆汽車真正開始走下坡路，是在2018下半年。2018年，我國新能源補貼政策迎來了不小的變動，政策導向變?yōu)閷Ω呃m(xù)航產(chǎn)品進行引導，而對于200km以內(nèi)續(xù)航的產(chǎn)品則不再給予補貼。在消費者選擇低端電動車在終端售價上沒有明顯優(yōu)勢的情況下，對專門發(fā)展城市代步微型車的知豆汽車來說，政策的調(diào)整和銷量的暴跌直接導致其資金危機。從銷量數(shù)據(jù)來看，經(jīng)歷了2017年的巔峰期，在各大車企開始用力的新能源市場，知豆汽車在2018年全年銷量下滑了63.9%，累計銷量1.5萬輛，而在幾年前9個月，知豆汽車一共才賣出新車2000余臺。新能源政策的變動是導致知豆汽車銷量下滑，確切來說是資金出現(xiàn)危機的主要原因，除此之外，從用戶口碑來看，知豆往期車型普遍存在充電故障、發(fā)動機電驅(qū)動控制器故障、動力電池故障等各種問題。這還不是全部，更多大廠和新勢力開始研發(fā)新能源車型同樣是知豆汽車面對的一大挑戰(zhàn)，在消費者面對更多更優(yōu)秀、產(chǎn)品表現(xiàn)更好、更精致的新能源車型時，知豆汽車已經(jīng)漸漸被消費者淡出視線。
![]()
更早的布局車型，較早的獲得新能換生產(chǎn)資質(zhì)，銷量站穩(wěn)腳跟等等，誰也不會想到知豆汽車會落得如今的下場，補貼退坡是知豆汽車走下坡路的最大問題。但在如今的車市中，倒閉，或者是瀕臨破產(chǎn)的車企不僅僅是知豆汽車，也不僅僅有新能源車企。今年上半年，為了填補虧損，海馬汽車試圖通過“賣房變現(xiàn)”的方式“回血”，在這背后，是海馬汽車連續(xù)兩年來的巨額虧損，雖然海馬汽車通過賣房救市以及大刀闊斧的改革來挽救當前局面，但在如今這個車市下，瀕臨破產(chǎn)的海馬汽車基本已經(jīng)沒什么翻身的機會。就在一個月前，眾泰汽車流出了破產(chǎn)的傳聞，雖然官方迅速發(fā)表了申明，但不能否認今年的眾泰汽車確實不太景氣，從今年眾泰財報來看，眾泰汽車上半年實現(xiàn)營收50.4億元，同比下降50.83%，虧損2.9億元，同比下滑195%，裁員、調(diào)薪類似的措施正在內(nèi)部籌劃。以知豆汽車為例的新能源車企也好，以海馬汽車為例的傳統(tǒng)車企也罷，在如今這個競爭越來越激烈和變化越來越快的車市中，各家車企都面臨不小的挑戰(zhàn)，而要想在這樣的環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，同樣不是一件容易的事。
從海馬汽車的賣房救市到眾泰汽車傳出“破產(chǎn)”消息，再到如今知豆汽車的拍賣，當前的車市已經(jīng)不是單純的銷量下滑這么簡單，汽車行業(yè)的大洗牌也正在進行。在這樣的大環(huán)境下，那些不斷推陳出新的汽車大廠和獨樹一幟的造車新勢力們，為了活下去也就變得更具看頭。
