11月1日，2020款廣汽豐田C-HR正式上市，新車共推出5款車型，其售價分別為14.18萬-18.08萬元；新車在入門級車型的選擇上增加了一個款舒適版車型可選，相比舊款車型，新車全系車型增配諸多配置，其競爭力再度提升。

新款相比舊款都有哪些變化？

總體而言，2020款廣汽豐田C-HR的新款變化如下：

1. 新增版本：“舒適版”

2. 新增配置：10向電動座椅

3. 核心配置下放

為了進(jìn)一步降低購買門檻，2020款廣汽豐田C-HR推出了舒適版車型，其指導(dǎo)價格為14.98萬元，盡管屬于次低配車型，但在配置部分卻相當(dāng)豐富，除了全系標(biāo)配的10個安全氣囊外，還搭載了TSS豐田智行安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，其安全性能顯著提高。

并且電動天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、17寸切削輪轂等高價值體驗配置也將加入其中該版本的推出，既豐富了新款C-HR的產(chǎn)品細(xì)分同時，也滿足了潛在買家不同的預(yù)算需求。

 

除此之外，新車在高配車型方面更是加入了越級的舒適性/高科技配置，且旗艦版、豪華版、領(lǐng)先版均新增了主駕駛位10向電動座椅。

同步配備的還有LED日間行車燈、電動天窗（帶防夾功能）、后排座椅4/6分割、真皮換擋桿、多功能方向盤、智能鑰匙、一鍵啟動等高價值配置；以及PMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)等安全配置，全面提升行車安全。

除了配置方面的大幅度升級，在造型設(shè)計方面，作為小改款車型，新車沒有太多變化，舊款車型被詬病的后座隱私車窗改為常規(guī)透明式，有效地改善后排乘客的開揚(yáng)感，其余部分則基本與舊款車型維持一致。

內(nèi)飾部分，在C柱位置增加了SRS的菱形標(biāo)識，以代表全系車型均標(biāo)配了10個SRS安全氣囊，儀式感可謂滿滿，但在設(shè)計層面，新車依舊保留了與舊款車型相同的設(shè)計風(fēng)格。

全球熱效率最高的2.0L動力

在動力部分，新車搭載2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機(jī)，與之匹配Direct Shift–CVT變速箱，結(jié)合了齒輪傳動和鋼帶傳動，可模擬10個擋位。最大功率為171馬力、峰值扭矩達(dá)到203牛·米。

C-HR，不止于TNGA

在懸掛設(shè)定以及底盤性能層面，C-HR基于TNGA-C平臺開發(fā)而來，結(jié)合前麥弗遜式獨(dú)立懸架，和新型雙叉臂獨(dú)立后懸，C-HR表現(xiàn)出了同級少見的高機(jī)械水準(zhǔn)，其行駛品質(zhì)可謂媲美更好一級車型的水準(zhǔn)。

而之所以能夠有較突出的駕控感受，離不開這臺車型在研發(fā)之初，就在紐博格林賽道完成調(diào)教試驗，以求達(dá)到最好的操控水準(zhǔn)。C-HR還裝備了ACA主動彎道輔助和擁有后輪隨動轉(zhuǎn)向功能，這些都是保時捷、路虎等等最喜歡用來提升SUV彎道表現(xiàn)的秘密武器。

 

寫在最后

 

從銷量看，C-HR在9月份的銷量達(dá)到5986輛；1-9月份累計銷量為43887輛。在同類型的產(chǎn)品中，還有本田繽智、大眾探歌、現(xiàn)代昂希諾以及雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS等競品，均屬于高顏值的個性化SUV，隨著該細(xì)分領(lǐng)域中有著越來越多的選手加入，該細(xì)分市場似乎從新生的紅利期進(jìn)入到白熱化的競爭階段。

 

新車在升級之后，其配置增加，自身競爭力的提升不言而喻，對于上市后的市場表現(xiàn)，不妨可以繼續(xù)期待。

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