相較于之前的H6 Coupe,這款智聯(lián)版配備的動力則更加注重于燃油經(jīng)濟性。這款名為4G15F的發(fā)動機針對燃油噴射系統(tǒng)進行了升級,噴射壓力達4.5bar,噴油霧化、燃燒效果更好,而且采用了980℃高耐溫排氣系統(tǒng),提升發(fā)動機排放水平的同時又降低了油耗,其百公里綜合油耗僅6.6L。而更早的渦輪介入時間、1800轉(zhuǎn)時就能完全釋放、并一直持續(xù)至4400轉(zhuǎn)的210N·m最大扭矩,讓H6 Coupe這樣一款大車,也能在熙攘的都市以及高速行駛的道路中游刃有余地加速前進。