10月29日，2019年度CCRT第三批車型評價結果發(fā)布會在天津召開。來自汽車行業(yè)的領導與專家、主流乘用車企業(yè)代表和近百家媒體代表出席了本次發(fā)布會。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理兼CCRT管理中心主任李洧發(fā)布了車型評價結果。

8款車型超過半數被評為推薦車型

在本次發(fā)布會中共有8款車型參與評價，其中包含3款自主品牌車型以及5款合資品牌車型，4款緊湊級轎車，2款中型轎車以及2款SUV車型。值得一提的是，參與評價的8款車中有5款車型被CCRT評為推薦車型。

2019款大眾速騰，綜合得分81.5分被評為推薦車型。并評價：大眾速騰振動舒適性表現不俗，油耗和視野安全成績尚可，但內飾設計和內飾品質評價結果和人機工程和座椅舒適性成績一般。

2019款本田凌派，綜合得分77.6分。并評價：本田凌派轉向操控成績不俗，油耗表現方面評價結果尚可，但其外觀品質表現，視野安全，加速性能和人機工程方面的表現一般。

2019款雪佛蘭科魯澤，綜合得分79.7分。并評價：雪佛蘭科魯澤油耗方面的表現尚可，視野安全和造型及品質整體表現一般，內飾設計，內飾品質，外觀設計的成績均有待提高。

2019款日產天籟，綜合得分80.6分被評為推薦車型。并評價：日產天籟駕駛感受方面的表現結果不俗，照明安全和油耗的表現尚可，但氣味舒適性和使用費用的成績一般，轉向操控得到表現有待提升。

2019款本田INSPIRE，綜合得分80.1分被評為推薦車型。并評價：本田INSPIRE振動舒適性表現不俗，隔音降噪性的表現尚可，但內飾設計內飾品質表現有待提升，使用費用的結果平平，氣味舒適性表現一般。

2019款吉利領克03，綜合得分80.7分被評為推薦車型。并評價：吉利領克03制動性能和加速性能表現尚可，內飾設計和視野安全評價結果尚可，但其感知安全和轉向操控成績有待提升，車內空間表現一般。

2019款長城哈弗F7，綜合得分77.8分。并評價：哈弗F7照明安全和內飾設計表現尚可，但感知安全和油耗的表現結果一般，制動性能和使用費用的成績一般。

2019款上汽名爵HS，綜合得分80.3分被評為推薦車型。并評價：名爵HS駕駛感受、照明安全、車內空間的評價結果不俗，振動舒適性表現尚可，但油耗，人機工程，氣味舒適性的成績有待提升。

綜合來說，在這8款參與評價的車型，每款車型的優(yōu)缺點較為明顯，但整體表現還算可以接受。

CCRT推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為消費者把關。

2019年，受經濟下行、國際環(huán)境復雜多變、汽車市場政策預期不穩(wěn)定等多重因素影響,汽車市場產銷量出現下滑現象。與此同時,在"電動化、智能化、網聯化和共享化"形勢之下，中國汽車產業(yè)迎來了由大變強的重要機遇期。現階段汽車產業(yè)要想突破發(fā)展，就要堅持以供給側結構性改革為主線，深入挖掘國內外市場潛力，把握消費者核心關注點，加速調整產業(yè)格局，實現"質量、效率、動力"三大變革。

中汽中心自2018年推出CCRT評價體系以來，建立了用戶和試驗相結合的四級評價體系，包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質、經濟性、安全性能、故障率6個二級指標和21個三級指標、72個四級指標。截至目前，CCRT已成功發(fā)布49款車型結果，且已覆蓋絕大部分主流品牌車型。科學有效地評測在為消費者買車提供更為準確直觀的指引同時，也推動了生產企業(yè)對汽車產品性能和品質的提升，推動汽車行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

CCRT評價體系最大的作用就是為消費者選車、購車提供放心可靠的參考依據。未來，CCRT將恪守獨立、權威的第三方平臺屬性，持之以恒地堅持下去，不斷拓寬評價范圍、做實評價內容、創(chuàng)新評價形式，真正把評價結果作為消費者合理決策的窗口、企業(yè)理解用戶需求的途徑，助力我國汽車產業(yè)變革更上新高。