蔚來公布“能量無憂+服務(wù)無憂”價格 其第二工廠或落戶上海、拜騰與自動駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作、電咖汽車啟動13城體驗店升級計劃、長江汽車將在佛山建設(shè)氫燃料整車制造基地和氫動力研發(fā)中心、正道集團超跑將于2018日內(nèi)瓦車展亮相

蔚來公布“能量無憂+服務(wù)無憂”價格 其第二工廠或落戶上海

2月3月，蔚來在北京正式公布了首款量產(chǎn)車產(chǎn)品ES8的兩項服務(wù)——“能量無憂”和“服務(wù)無憂”的具體價格。其中，能量無憂”費用為10800元/年或980元/月，“服務(wù)無憂”費用為14800元/年。

具體如下，“能量無憂”服務(wù)可按月也可以按年購買，費用為為10800元/年或980元/月，購買后每月可享受15次的上門充換電服務(wù)，并提供“免費 ”的1000度電/月來抵扣蔚來ES8充電產(chǎn)生的電費。值得注意的是，由于蔚來的電池容量會不斷升級，因此當(dāng)電池升級后，購買“能量無憂”服務(wù)的客戶可享受免費電池升級計劃。不過，由于目前蔚來換電服務(wù)并未在全國范圍內(nèi)開放，因此“能量無憂”先期僅支持2018年開放服務(wù)的22個城市的ES8車主購買。

“服務(wù)無憂” 費用為14800元/年，蔚來用戶購買后可享受包括“免費維修”、 60000公里內(nèi)車輛免費保養(yǎng)、24小時內(nèi)免費代步車、每月升級15G流量、專人上門取送車保養(yǎng)服務(wù)、太平保險公司提供的交強險/100萬三者險/70萬乘員險的三項保險等服務(wù)。與“能量無憂”不同的是，該服務(wù)全國地區(qū)消費者均可購買。

2月8日，有媒體報道，蔚來第二工廠已正式完成選址，將落戶在上海嘉定外岡鎮(zhèn)。該工廠將采取自建模式，而非此前蔚來與江淮合作建設(shè)合肥工廠的模式。但具體細(xì)節(jié)方面，蔚來并沒有透露，工期方案等并未最終確定，但表明與江淮的合作會一直繼續(xù)。

上海嘉定區(qū)人大代表榮文偉曾在公開場合透露“蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右”。同時，上海市嘉定區(qū)行政服務(wù)中心也于1月初發(fā)布了題為《環(huán)保局窗口全力推進重大項目蔚來汽車的環(huán)評事宜》的文章，稱“雙方就廠房建設(shè)、方案設(shè)計、環(huán)評編制及其審批等方面做了充分溝通，力求在最短的時間內(nèi)以最快的速度全力推進項目的建設(shè)”。

拜騰與自動駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作

2月6日，拜騰（BYTON）宣布與自動駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作。

未來兩年，拜騰將與Aurora聯(lián)合開展試點項目，Aurora的L4級別自動駕駛系統(tǒng)將被整合到拜騰的測試車輛中，雙方還將進一步探索Aurora自動駕駛系統(tǒng)在拜騰量產(chǎn)車中的應(yīng)用。根據(jù)國際自動機工程師學(xué)會（SAE）的自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)，L4級別自動駕駛可實現(xiàn)高度自動化， 在大多數(shù)環(huán)境下由系統(tǒng)獨自完成所有的駕駛操作，只在某些特定情況下需要駕駛員介入。

拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦勘硎荆骸鞍蒡v是為自動駕駛時代而生，我們很高興能夠與Aurora成為合作伙伴，Aurora非常專注于他們的使命——安全、快速的在全球范圍普及自動駕駛汽車，改善人們的出行體驗?！?/p>

Aurora是一家全球自動駕駛技術(shù)公司，聯(lián)合創(chuàng)始人均是自動駕駛領(lǐng)域早期研發(fā)的拓荒者。其中Chris Urmson（CEO）從事自動駕駛和機器人技術(shù)的研究已經(jīng)19年，曾在谷歌X實驗室領(lǐng)導(dǎo)自動駕駛研發(fā)項目。

Sterling Anderson（CPO）從事開發(fā)自動駕駛技術(shù)十幾年，他領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉Model X的設(shè)計、開發(fā)和推出，曾擔(dān)任特斯拉Autopilot自動駕駛項目負(fù)責(zé)人。

Drew Bagnell（CTO）在機器學(xué)習(xí)和機器人技術(shù)領(lǐng)域工作了18年，是Uber先進技術(shù)中心的創(chuàng)始人，曾領(lǐng)導(dǎo)Uber的自動駕駛和感知團隊。他是卡耐基梅隆機器人研究所的創(chuàng)始成員之一，擁有卡耐基梅隆大學(xué)機器人學(xué)博士學(xué)位。

電咖汽車啟動13城體驗店升級計劃

2月7日，電咖汽車宣布從今年起將加快生產(chǎn)基地、總部大樓和線下體驗店的建設(shè)，在為公司員工打造更好的辦公環(huán)境同時，為首批量產(chǎn)新車電咖EV10的用戶，提供不同于傳統(tǒng)汽車4S店的用戶體驗。

電咖汽車董事長兼CEO張海亮透露，電咖汽車位于上海嘉定的新建總部大樓將在2018年正式建成并投入使用。營銷方面，布局于上海、北京、天津、廣州及杭州等全國13個核心城市和地區(qū)的體驗店目前均已陸續(xù)啟動體驗空間的升級建設(shè)。

以北京為例，為了向客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，北京體驗店現(xiàn)已進入升級重裝階段，目前設(shè)計及施工圖紙均已經(jīng)完成，預(yù)計三、四月份左右將正式“新裝”上陣。

此前，有媒體報道，電咖汽車北京4S店已“人去樓空”，店內(nèi)無展車，現(xiàn)場除了展示牌和橫幅，其他陳列設(shè)施已經(jīng)清空。

對此，《汽車商業(yè)評論》向電咖方面求證是否與其北京體驗店落地相關(guān)，電咖方面表示，確實如此，北京4S店將改造升級為體驗店。

長江汽車將在佛山建設(shè)氫燃料整車制造基地和氫動力研發(fā)中心

2月8日，長江汽車與佛山市南海區(qū)政府簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，長江汽車將在佛山南海建設(shè)氫燃料整車制造基地和氫動力研發(fā)中心。

其整車生產(chǎn)基地，預(yù)計產(chǎn)能6萬輛，產(chǎn)品將涵蓋貨車、客車及物流車型，兼顧純電動和氫燃料電池 。項目建成后，將成為全球最大的氫燃料和“氫電“混合新能源整車生產(chǎn)基地。

除整車項目外，長江汽車還將在佛山南海建設(shè)氫動力研發(fā)中心，借助佛山地區(qū)領(lǐng)先的氫燃料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，長江汽車將在佛山南海建設(shè)國際領(lǐng)先的氫動力研發(fā)中心，該研發(fā)中心將成為長江汽車旗下全球唯一氫燃料汽車研發(fā)機構(gòu)，來自歐美及日韓等氫燃料領(lǐng)域的世界級專家將陸續(xù)入駐該研發(fā)中心。

杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠表示，協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著長江汽車氫燃料產(chǎn)業(yè)化進程邁出關(guān)鍵一步，將奠定長江汽車“純電動電池+氫燃料電池“技術(shù)戰(zhàn)略的堅實基礎(chǔ)。

正道集團超跑將于2018日內(nèi)瓦車展亮相

2月9日，正道集團發(fā)布消息將亮相2018日內(nèi)瓦車展，展出與意大利設(shè)計公司賓尼法利納合作的第四款概念車——正道超跑(HK GT)。2017年，正道豪華轎車H600曾在內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。

據(jù)悉，正道GT搭載20kwh正道超級電池、四臺集成永磁電機、雙速變速箱及微型渦輪增程器，此外，還配有制動能量回收系統(tǒng)。

2017年，正道董事會成員Carter Yeung向《美國汽車新聞》透露，公司計劃在2019年或2020年在中國和美國市場發(fā)布HK600豪華轎車。在Pinin -farina 的意大利工廠完成試生產(chǎn)之后，他表示，公司計劃未來在中國進行生產(chǎn)。

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