節(jié)能減排的大環(huán)境和高油價(jià)，直接導(dǎo)致悍馬這個(gè)頭號油老虎在2009年宣布破產(chǎn)，但通用汽車仍將悍馬品牌保留在其投資組合中。

日前，汽場從外媒獲悉，通用汽車計(jì)劃在2021年底在底特律漢姆特拉克工廠組建一條電動車生產(chǎn)線。通用汽車有意讓悍馬這個(gè)被擱置的品牌復(fù)活，但值得慶幸的是，這次未來的悍馬車主們不用再為四處找加油站而發(fā)愁了，因?yàn)檫@個(gè)悍馬不喝油，它將會是電動車。

目前，通用汽車已經(jīng)決心潛心于打造電動卡車和SUV，悍馬也只不過是其中的一部分。電動悍馬的定位，正如所有人所期望的那樣，要成為世上最堅(jiān)固耐用的電動車。

通用為什么要復(fù)活悍馬？

在節(jié)能減排的大環(huán)境之下，通用汽車已經(jīng)決心潛心于打造電動卡車和SUV，而如何讓通用的平民產(chǎn)品收獲和美國電動龍頭企業(yè)特斯拉那樣的知名度呢？重啟悍馬這種知名品牌作為其進(jìn)軍高端電動車市場高端產(chǎn)品無疑是更好的策略。

在悍馬基礎(chǔ)上打造新車不僅研發(fā)成本會更劃算，宣傳推廣費(fèi)用也會省下不少，錢也省了，知名度也有了。

還有就是未來通用汽車將把電動皮卡生產(chǎn)任務(wù)安排在底特律的漢姆特拉克工廠，而電池的生產(chǎn)則分配給俄亥俄州洛斯敦工廠。而通用汽車此前計(jì)劃關(guān)閉或出售這兩家工廠，如今再次投產(chǎn)使用可以給通用省下不少麻煩，解決通用內(nèi)部問題。

所以電動的悍馬能不能擔(dān)起通用汽車的期待呢？

對于許多硬派越野車迷來說，打造電動悍馬可能會是一種智障的舉動。但從悍馬車型的吸引力來看，消費(fèi)者看重的無非是它的體積夠大，外形夠強(qiáng)壯，越野能力夠強(qiáng)，更能符合他們對于車輛那種霸氣感的期待。

但說到它的缺點(diǎn)也是一大堆，比如那吵雜震動的引擎以及散發(fā)的難聞氣味，還有就是那油老虎的大名，所以用動力反應(yīng)更快，扭矩更大的電機(jī)來代替那副柴油機(jī)，應(yīng)該會有不少消費(fèi)者愿意為電動的悍馬買單。

寫在最后

雖然目前通用汽車給電動悍馬項(xiàng)目開了綠燈，但也要等很多年才能等到其量產(chǎn)車的出生，所以，通用這一則短期內(nèi)不能實(shí)現(xiàn)的消息，更多是想借悍馬的名氣來為自己的電動皮卡和電動SUV產(chǎn)品打預(yù)熱廣告，畢竟要讓通用的電動皮卡平臺生產(chǎn)線回本和工廠繼續(xù)盈利，靠的絕不是悍馬品牌。