10月27日，伴隨著和煦的微風(fēng)，以“超變擎 領(lǐng)勢(shì)先行”為主題的2019東風(fēng)日產(chǎn)成都馬拉松正式開跑，千年蓉城的悠閑散漫徹底被運(yùn)動(dòng)的熱潮浸染。作為成馬的獨(dú)家冠名商，東風(fēng)日產(chǎn)也攜賽事領(lǐng)跑車和計(jì)時(shí)車第七代天籟而來，充分的發(fā)揮了合作伙伴的職責(zé)。

從金沙遺址博物館開始，九眼橋、環(huán)球中心、杜甫草堂、青羊?qū)m、寬窄巷子等各古今建筑都可見東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟以及來自世界各地?cái)?shù)萬名跑者的身影。圍觀群眾的加油打氣聲、跑者粗重而有節(jié)奏的呼吸聲以及保障車低速行駛引擎的嗡嗡聲交織在一起，形成了一副鮮活而震撼的畫面。

事實(shí)上，這樣壯觀的場(chǎng)景已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)在成都的街頭，自2017年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)與成馬牽手以來，雙方已經(jīng)“跑”過了三年。盡管在業(yè)內(nèi)車企與運(yùn)動(dòng)賽事的合作并不少見，但如東風(fēng)日產(chǎn)與成馬這樣默契十足的長(zhǎng)期搭檔卻并不多見。在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊看來，東風(fēng)日產(chǎn)與成都馬拉松的長(zhǎng)期合作背后，不只是一種簡(jiǎn)單的伙伴關(guān)系，更多的是在精神上的高度契合。東風(fēng)日產(chǎn)一直倡導(dǎo)‘持之以恒、追求卓越’的企業(yè)精神，強(qiáng)調(diào)激情、自信、挑戰(zhàn)的品牌基因，和年輕、朝氣、活力的成都馬拉松不謀而合。

16年馬拉松之路

所有跑者都知道，想要跑完全長(zhǎng)42.195公里的馬拉松，急功近利是最不可取的，想要在馬拉松中獲取成績(jī)必須要有非比尋常的耐力和孜孜不倦的堅(jiān)持。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說，一個(gè)車企的發(fā)展也是如此。

時(shí)間撥回到2003年，伴隨著中國(guó)加入WTO，中國(guó)汽車市場(chǎng)的合資熱潮再次到來。2003年6月，東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)集團(tuán)進(jìn)行整體合資，新公司注冊(cè)資本為167億元，雙方各占50%的股份。資料顯示，在品牌創(chuàng)立初期，東風(fēng)日產(chǎn)的年銷量?jī)H為6.5萬輛，遠(yuǎn)不及同期的其他合資企業(yè)。相比起銷量，東風(fēng)日產(chǎn)人才儲(chǔ)備的短板更讓人心急，有東風(fēng)日產(chǎn)老員工向記者表示：“那時(shí)候我們只有從風(fēng)神汽車品牌處轉(zhuǎn)來的30多名工程師、從東風(fēng)技術(shù)中心調(diào)過來的9名工程師以及從日產(chǎn)派來的19名工程師，除此之外再也沒有其他人了?！?/span>

打不開的市場(chǎng)、人才儲(chǔ)備的短板，這任何一個(gè)問題對(duì)于一家初創(chuàng)的汽車企業(yè)來說，都是致命的。但正如陳昊所說：“跑一場(chǎng)馬拉松，你必須有足夠的耐力和定力。最關(guān)鍵的是，堅(jiān)守初心，不能跑偏路線。即使比別人慢一些，也是屬于你自己最好的節(jié)奏?！狈旁谲嚻笊砩弦彩侨绱?，秉承著這種信念，東風(fēng)日產(chǎn)走過了最難的初期，并迎來了前所未有的高光。2008年9月19日，東風(fēng)日產(chǎn)迎來了第100萬整車下線。數(shù)據(jù)顯示，在達(dá)成累積產(chǎn)銷破百萬的成就上，上海通用用了8年，東風(fēng)本田用了7年，創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”的北京現(xiàn)代用了6年，而東風(fēng)日產(chǎn)僅用了5年。

在此之后，中國(guó)的汽車市場(chǎng)開始經(jīng)歷數(shù)輪洗牌，合資品牌浮浮沉沉、自主品牌迎頭趕上，行業(yè)的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著每一家車企的神經(jīng)。而東風(fēng)日產(chǎn)在這樣的大背景下愈戰(zhàn)愈勇，愈戰(zhàn)愈強(qiáng)。從2015年開始，東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)四年穩(wěn)居百萬銷量；截止至2018年，東風(fēng)日產(chǎn)累積銷量突破千萬，產(chǎn)值突破1600億；截止至今年9月，東風(fēng)日產(chǎn)2019年1-9月累計(jì)銷量818199輛，同比增長(zhǎng)0.5%。

技術(shù)創(chuàng)新+文化傳承 雙輪驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)新時(shí)代

從一家只有不到70名工程師的小企業(yè)到累積產(chǎn)銷量突破千萬、在車市寒冬中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，東風(fēng)日產(chǎn)的“馬拉松之路”跑了16年。在外界看來，這16年里，東風(fēng)日產(chǎn)始終表現(xiàn)出的堅(jiān)韌和超越的氣質(zhì)，正是對(duì)“馬拉松精神”最好的詮釋。

 “只有堅(jiān)守，才能更好去探索；只有勇于探索，才能更好堅(jiān)守。堅(jiān)守，是不忘初心的堅(jiān)守，探索是牢記使命的探索?！标愱辉谔旖虼髮W(xué)演講時(shí)所談到的探索與堅(jiān)守的關(guān)系，事實(shí)上也是東風(fēng)日產(chǎn)一直以來所奉行的準(zhǔn)則。有千萬用戶保有量為基礎(chǔ)，站在新時(shí)代的風(fēng)口之上，東風(fēng)日產(chǎn)在2019年提出了“領(lǐng)勢(shì)先行”的企業(yè)發(fā)展主張，為實(shí)現(xiàn)2022年“挑戰(zhàn)合資品牌TOP3”的目標(biāo)強(qiáng)基聚力。在東風(fēng)日產(chǎn)看來，領(lǐng)勢(shì)先行就是領(lǐng)行業(yè)之勢(shì)，領(lǐng)未來之勢(shì)。

目前，中國(guó)的汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一個(gè)百年難得一遇的巨大變革。新一代科技革命裹挾著以“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”為主的“新四化”席卷整個(gè)汽車行業(yè)，成為中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。各車企紛紛布局，以便緊握住隱藏在這場(chǎng)難得的機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)品成為車企產(chǎn)品矩陣的標(biāo)配，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域更是人人涉足。亂花漸欲迷人眼，大家好像都已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，但事實(shí)上成功還是得用“真憑實(shí)據(jù)”來判定。數(shù)據(jù)顯示，截止至2018年底，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)完成了主力在售車型100%的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭載；截止至今年8月，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)接入車輛達(dá)100萬臺(tái)，同時(shí)這也刷新了車聯(lián)網(wǎng)用戶行業(yè)破百萬大關(guān)的速度。

年銷量破百萬、車聯(lián)網(wǎng)用戶破百萬，站在這樣的百萬體系之上，東風(fēng)日產(chǎn)表示，未來將從“技術(shù)創(chuàng)新”和“文化傳承”兩方面發(fā)力來成就“領(lǐng)勢(shì)未來”。

聚焦智能領(lǐng)域 打造多元化品牌體驗(yàn)

在這個(gè)技術(shù)為王的時(shí)代，面對(duì)“新四化”帶來的機(jī)遇，東風(fēng)日產(chǎn)將聚力主攻智能領(lǐng)域。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)了解到，未來東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)智行為核心，從智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域逐步導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品，到2022年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將共計(jì)投放10款日產(chǎn)智行車型，推動(dòng)產(chǎn)品智能化進(jìn)程。其中，在智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)將憑借著ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)、e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)、Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER智充電動(dòng)等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)新技術(shù)的落地來實(shí)現(xiàn)。

產(chǎn)品之外，品牌營(yíng)銷以及完善的售后服務(wù)體系也必不可少。伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，消費(fèi)者買車的意愿已經(jīng)從此前的跟風(fēng)購(gòu)買轉(zhuǎn)為了對(duì)產(chǎn)品技術(shù)、品牌形象以及售后服務(wù)的追求。為了緊跟這一趨勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)把“以客戶為中心”的服務(wù)理念提到了企業(yè)發(fā)展層面的新高度，并成立了客戶發(fā)展部、提升售后服務(wù)質(zhì)量、積極響應(yīng)車市政策多項(xiàng)舉措，積極構(gòu)建完善的用戶服務(wù)價(jià)值體系。

與此同時(shí)，為了讓消費(fèi)者能夠更深入、更具象地體會(huì)品牌內(nèi)涵，東風(fēng)日產(chǎn)圍繞體育、音樂、文化、綜藝等方面，開啟多元化跨界營(yíng)銷，從各個(gè)角度表達(dá)獨(dú)特態(tài)度，與消費(fèi)者一起分享品牌的激情與活力。目前，日產(chǎn)車隊(duì)已經(jīng)深入第5賽季FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽，東風(fēng)日產(chǎn)-天籟冠名《曉說2019》。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還打造了包括“百萬奇駿百城車主嘉年華”、“途達(dá)X佳能EOS 生活圈不住你”、“全新逍客 行攝中國(guó)”等一系列獨(dú)具格調(diào)的品牌IP。