【有車(chē)以后 油耗測(cè)試】前置后驅(qū)的布局能帶來(lái)更好的加速體驗(yàn)，因此出現(xiàn)在性能車(chē)上居多，家用車(chē)次之，而在微面上的出現(xiàn)幾率可以說(shuō)是少之又少，這也是人們對(duì)五菱宏光另眼相看的一個(gè)原因。再加上平民的售價(jià)、出色的裝載能力和耐造的特性，所以被冠以了“神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。如今五菱又迎來(lái)了一款全新的神車(chē)——五菱宏光PLUS，新車(chē)換上了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上相比于五菱宏光提升了不少，那么油耗是否也增加了呢？就讓實(shí)測(cè)來(lái)告訴你結(jié)果吧。

出發(fā)前，先檢查四個(gè)輪胎的胎壓，并將其調(diào)至2.4bar左右。

空調(diào)風(fēng)量方面，統(tǒng)一調(diào)至22°C并控制2格出風(fēng)量，以及外循環(huán)模式。由于五菱宏光PLUS上并沒(méi)有空調(diào)溫度顯示，所以一般將旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)5個(gè)阻尼即可。

然后在加油站用慢槍擋加油至自動(dòng)跳槍。

最后將小計(jì)里程、平均油耗等數(shù)據(jù)清零，便可開(kāi)始油耗測(cè)試。

測(cè)試油耗的線路還是選擇在大學(xué)城外環(huán)，測(cè)試總?cè)?shù)為7圈，總里程約為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速為60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的外環(huán)限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試的過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能提高車(chē)速行駛，采用日常的駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡可能還原日常的用車(chē)習(xí)慣。

不得不說(shuō)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是比較令人滿(mǎn)意的，特別是當(dāng)你把轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，能明顯感受到動(dòng)力的爆發(fā)，完成起步超車(chē)等動(dòng)作都顯得游刃有余。不過(guò)整個(gè)換擋的過(guò)程很大程度上影響了駕駛感受，首先是離合器的結(jié)合點(diǎn)并不清晰，所以在起步的時(shí)候，駕駛員需要盡量慢松離合以免熄火。其次就是換擋的行程偏長(zhǎng)且吸入感不強(qiáng)，影響了換擋速度。

跑完7圈外環(huán)路，儀表顯示一共跑了104公里，表顯平均油耗為6.5L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示一共加了8.03L汽油，油費(fèi)一共為53.31元，結(jié)合上面的數(shù)據(jù)，用8.03÷104×100，得出五菱宏光PLUS的百公里平均油耗為7.7L，與表顯油耗有一定差距。