【有車以后 實(shí)拍】10月18日，2020款寶駿530正式上市，新車為年度小改款車型，主要改動(dòng)在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、配置升級(jí)等方面，共推出4款車型，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有手動(dòng)變速器與無(wú)級(jí)變速器兩種選擇，而座椅布局有5/6/7座三種選擇，售價(jià)區(qū)間為7.78-9.98萬(wàn)元，其中6/7座版本需加價(jià)1000元。目前新車已經(jīng)到店，接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍來(lái)了解下。

新車亮點(diǎn)速遞：

1. 外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)小改；

2. 升級(jí)10.4英寸中控顯示屏；

3. 有5/6/7座三種布局可供選擇，6座版為新增項(xiàng)目；

4. 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速CVT變速器。

外觀上看，新款寶駿530在外觀輪廓上并內(nèi)有太大變化，只是在前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)處進(jìn)行修改。新車提供極光銀、琉璃紅、糖果白、星耀黑共四種顏色可供選擇。

寶駿的“瞇瞇眼”分體式大燈造型是從寶駿510開(kāi)始使用的，同時(shí)也沿用到了寶駿530前臉上，新款寶駿530可以看出，下燈組附近的造型有所改動(dòng)，與中央?yún)^(qū)域獨(dú)立開(kāi)來(lái)，形成一個(gè)類似酒窩的效果。進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也有所改變，之前的雙橫鍍鉻飾條被移除，取而代之的是星陣式中網(wǎng)，中間保持寶駿舊款LOGO，并未使用新寶駿的LOGO。

側(cè)面線條沒(méi)有改變，整體上看車身比例并不和諧，有種頭重腳輕的感覺(jué)，D柱采用懸浮式設(shè)計(jì)，稍顯設(shè)計(jì)感。車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4695×1835×1750mm，軸距為2750mm，部分版本由于外觀套件、輪胎尺寸不同，長(zhǎng)度與高度有所差異，但整體數(shù)據(jù)與舊款相差僅在毫厘。

車尾設(shè)計(jì)偏向圓潤(rùn)，長(zhǎng)條式尾燈造型耐看，下部分的黑色護(hù)板面積很大，新款寶駿530主要將后霧燈造型進(jìn)行修改，由原先的貫穿式改為與車頭相呼應(yīng)的單體式，還有下端護(hù)板形狀也有所變化。

新款寶駿530在內(nèi)飾上最大的改動(dòng)就在于中控區(qū)域了，原先橫置的屏幕更改為豎置，且尺寸更大，取代掉了空調(diào)面板，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口也更改在了屏幕的左右兩端。用料上多處采用軟質(zhì)材料覆蓋，做工上符合該車定位所在，令人滿意。

儀表盤(pán)款式也有所改變，界面看起來(lái)很酷炫，像是全液晶顯示，其實(shí)并不然，左右兩側(cè)是固定項(xiàng)目，不可切換內(nèi)容，中央小區(qū)域是行車電腦顯示屏，可切換顯示油耗信息、胎壓監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。

高配版的中控觸屏由先前的橫置8英寸升級(jí)到新款的豎置12.3英寸，內(nèi)置系統(tǒng)支持藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能，畫(huà)面清晰細(xì)膩，觸屏操作反應(yīng)速度較快。

實(shí)拍車型座椅為皮革材質(zhì)，只有駕駛座椅支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅與第二排座椅支持手動(dòng)前后逸動(dòng)+靠背角度調(diào)節(jié)。

空調(diào)系統(tǒng)上，新款寶駿530標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)，空調(diào)面板在中控屏幕的二級(jí)菜單里，便利度與操作質(zhì)感沒(méi)有傳統(tǒng)物理按鍵/按鈕來(lái)得好，后排出風(fēng)口要在頂配版才有配備。

實(shí)拍的新款寶駿530為2+3+2布局的7座版本，根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)第二排，調(diào)整至最后卡位，膝部空間有3拳余量，頭部空間則僅有1拳多，中央地板平坦，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適度尚佳。

將第二排座椅的膝部空間調(diào)整至2拳左右，坐進(jìn)第三排，此時(shí)膝部剛好頂住第二排座椅，頭部空間只有1拳，坐姿憋屈，不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量可觀，可以滿足日常放置小物件的需求。同時(shí)USB接口在前中后三排都有，前排2個(gè)在擋把前端儲(chǔ)物格內(nèi)，1個(gè)在靠近副駕駛座的側(cè)邊上，第二排1個(gè)在前扶手箱后端下邊，第三排1個(gè)在右側(cè)扶手杯架前。

新款寶駿530在7座滿載的狀態(tài)下，后備廂空間顯得較小，難以放入大件行李，如需搭載更多貨物，只能將第三排座椅放倒，此時(shí)后備廂空間才顯得足夠?qū)挻?，如果還不滿足，第二排座椅還可以折疊放倒，將空間拓展至最大化，此時(shí)地板近乎平坦，甚至可以當(dāng)床使用。

新款寶駿530全系搭載LJ0型1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出功率為108千瓦（147馬力）/5200rpm，最大扭矩為250牛米/2200-3400rpm，符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

與動(dòng)力匹配的變速器上，新新款寶駿530搭載有6速手動(dòng)變速器與可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速器，根據(jù)工信部信息顯示，手動(dòng)版的百公里綜合油耗為6.7升，CVT版的百公里綜合油耗為7.5升。

底盤(pán)上，新款寶駿530依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，全系為前置前驅(qū)形式，前剎車為通風(fēng)盤(pán)式，后剎車為盤(pán)式，除了頂配版配備有電子手剎外，其他版本均為機(jī)械手剎。

作為一款全球車，寶駿530已經(jīng)在多個(gè)國(guó)家上市銷售，其中在印尼稱為Almaz，在印度則稱為Hector，在泰國(guó)和南美地區(qū)則稱為Captiva，能在海外地區(qū)銷售，從一定程度上，也證明了它的品質(zhì)過(guò)硬。10萬(wàn)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)SUV大多數(shù)擁有大空間、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，是不少已經(jīng)踏入小康生活的家庭首選車型，不同品牌之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶駿530在今年已經(jīng)累計(jì)銷售近6萬(wàn)臺(tái)，而類似吉利遠(yuǎn)景X6、哈弗M6等車型也是炙手可熱，擁有一定的實(shí)力。就靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，小改款后的寶駿530，在外觀與內(nèi)飾上進(jìn)行微調(diào)，增加了車型的新鮮度，同時(shí)新增了6座版本，讓用戶多了一項(xiàng)選擇，而空間表現(xiàn)則維持先前的優(yōu)勢(shì)，加上7.78-9.98萬(wàn)元的售價(jià)頗為實(shí)惠，或許延續(xù)現(xiàn)款車型的暢銷也是不難的。

實(shí)拍車型：寶駿530 2020款 1.5T CVT尊貴互聯(lián)型 7座（糖果白）

車型價(jià)格：9.98萬(wàn)

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