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10月27日，車叔參加了廣汽Acura 2019年全車系試駕會(huì)北京站活動(dòng)中，活動(dòng)上全新RDX、CDX、MDX以及NSX等熱門車型驚艷亮相。通過(guò)試駕，車叔感受到廣汽Acura帶來(lái)的不凡體驗(yàn)，一是豐富的體驗(yàn)環(huán)節(jié)及嚴(yán)苛的場(chǎng)地測(cè)試，二是廣汽Acura車型展現(xiàn)出的越級(jí)強(qiáng)悍實(shí)力與卓越品質(zhì)。

體驗(yàn)，是多維度的

在內(nèi)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)，有一系列豐富有趣、充滿創(chuàng)意的互動(dòng)打卡點(diǎn)，每個(gè)打卡點(diǎn)都排起了長(zhǎng)龍，參與者熱情非凡。在專屬區(qū)域領(lǐng)取任務(wù)卡后，車叔參與了遙控賽車和微信抖音集贊等活動(dòng)。在這些活動(dòng)中，最有意思的還屬“女王逆襲專區(qū)”，畢竟這里妹子很多，嘿嘿。當(dāng)然，活動(dòng)本身還是很有意思的，在這個(gè)專區(qū)有一個(gè)模擬360°全景影像的體驗(yàn)，它可以幫助一些新手女司機(jī)及時(shí)了解到車輛周邊視線盲區(qū)，讓她們更安心的駕駛車輛，增強(qiáng)駕駛信心。

相較于內(nèi)場(chǎng)的豐富體驗(yàn)活動(dòng)，外場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)的活動(dòng)更為刺激，圈速王挑戰(zhàn)賽、低速連續(xù)彎道體驗(yàn)等互動(dòng)環(huán)節(jié)，更是讓車叔能夠親身體驗(yàn)到廣汽Acura的產(chǎn)品實(shí)力。

在圈速王挑戰(zhàn)賽中，車叔駕駛的是RDX車型，當(dāng)行駛到直道時(shí)，車叔將油門踩到底，還別說(shuō)，2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)唯一橫置10AT變速箱的組合，在保證平順性的同時(shí)動(dòng)力又非常強(qiáng)勁。在3000-4000rpm的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以迸發(fā)出峰值380?！っ椎呐ぞ?，推背感非常強(qiáng)烈。在195千瓦的動(dòng)力推動(dòng)下，恍惚之間車速就到80公里/小時(shí)了，嚇得車叔趕緊松開(kāi)油門，緩解一下緊繃的情緒。最終車叔的成績(jī)是1分40秒，雖然不及令全場(chǎng)尖叫的1分38秒，但這個(gè)成績(jī)還算可以了。

低速連續(xù)彎道體驗(yàn)環(huán)節(jié)則更加考驗(yàn)車輛的操控，所幸RDX搭載了第四代SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠自由分配驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)車叔以勻速20-30公里/小時(shí)通過(guò)彎道時(shí)，車叔充分體驗(yàn)劈彎的自由，感受到挽起袖子“盤”方向盤的隨心所欲。

質(zhì)感，是輕奢風(fēng)范的

試駕中表現(xiàn)亮眼的CDX，是廣汽Acura首款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型，一直備受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。其搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速濕式雙離合變速箱，給了現(xiàn)場(chǎng)許多媒體老師不少驚喜。

定位于高端豪華市場(chǎng)的CDX，在配置方面絲毫不示弱，諸如8英寸液晶屏、無(wú)鑰匙觸感智能進(jìn)入功能、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等全系標(biāo)配高科技功能，都是車叔非常喜歡的，也得到現(xiàn)場(chǎng)參與者的一致好評(píng)。除此之外，CDX在空間利用設(shè)計(jì)上的巧妙心思得到了眾多關(guān)注。

CDX擁有非常人性化的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，比如中央扶手處的超大儲(chǔ)物箱，無(wú)論手提包、飲料、鑰匙、手機(jī)、錢包，還是相機(jī)都能在車內(nèi)各安其位；不僅如此，在后排CDX也設(shè)置了超寬真皮扶手，這個(gè)后排扶手還可根據(jù)需求升降，為不同身高體型的后排乘客提供良好的舒適性。將后排扶手拉出來(lái)，CDX便是一款奢華的4座專屬車型，收回去它又變成歡快的5座共享車型，這種隨意改變的空間需求，讓更多消費(fèi)者在細(xì)節(jié)之處感受到設(shè)計(jì)師的巧妙心思。

前行，是暢快無(wú)憂的

自上市至今，RDX已憑借超凡的產(chǎn)品性能、與生俱來(lái)的品牌實(shí)力以及充滿誠(chéng)意的價(jià)格，重新樹(shù)立了豪華中型SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。它不同于一般的豪車，“套路滿滿”，動(dòng)輒要么加價(jià)，要么額外選購(gòu)配置。不選配置？4S銷售會(huì)告訴你“對(duì)不起，賣不了”。在RDX乃至廣汽Acura整個(gè)產(chǎn)品序列，所見(jiàn)即所得，配置與價(jià)格相對(duì)應(yīng)。更為可貴的是，其眾多車型的低配車型就已經(jīng)配置豐富了，省去了消費(fèi)者需要一一對(duì)比配置選車的煩惱。

此次車叔試駕的RDX車型配置也極為豐富，除了全系標(biāo)配同級(jí)唯一橫置10AT變速箱+2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的超白金動(dòng)力組合以外，它還配備了IDS智能動(dòng)力系統(tǒng)、超大全景天窗、前排16向電動(dòng)可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅、Acuralink智能化遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)、Acura/ELS Studio錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D環(huán)繞式高質(zhì)音響系統(tǒng)等豪華科技配置。其中，Acura/ELS Studio錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D環(huán)繞式高質(zhì)音響系統(tǒng)是車叔的最愛(ài)，搭配上出色的NVH，RDX車內(nèi)有一種音樂(lè)廳的感覺(jué)。

盡管當(dāng)下許多車型的安全性能已經(jīng)大大提升，各大碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)給出的碰撞（被動(dòng)安全）成績(jī)基本都是“5星”或者“G”。但車型的主動(dòng)安全配置依舊能夠起到不小的作用，幫助駕駛者處理突發(fā)情況。RDX配備的Acura Watch?前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)，包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、ACC主動(dòng)巡航控制、LSF低速前車跟隨等智能系統(tǒng)，給駕駛者帶來(lái)全方位的主動(dòng)安全守護(hù)。

隨著北京站的完美落幕，車叔對(duì)廣汽Acura有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，它有著豪華的定位和品質(zhì)，但帶來(lái)的感受是絕對(duì)不一樣的。在廣汽Acura新事業(yè)體制自設(shè)立之初，便十分重視消費(fèi)者與時(shí)俱進(jìn)的需求，將消費(fèi)者放在首位，堅(jiān)持獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)動(dòng)豪華、比肩國(guó)際一流的工藝水平以及至臻的服務(wù)理念，致力于為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者打造更多前瞻性的極致座駕，為消費(fèi)者帶來(lái)極佳的體驗(yàn)。

第二季活動(dòng)還將陸續(xù)在其他城市開(kāi)展，相信廣汽Acura憑借獨(dú)特的全新品牌世界觀“I'm Different 異行者”，將集結(jié)越來(lái)越多隱于世俗的勇者，在前進(jìn)的道路上，一同探索未知，發(fā)現(xiàn)真我，一起迎接更精彩的生活！