特斯拉都上太空了，上天的車還遠嗎？
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美國太空探索技術公司SpaceX的一架“獵鷹重型”火箭被送入太空，馬斯克不僅顛覆了火箭的發(fā)射價格（據說為傳統(tǒng)成本的1/100），還史無前例的把一臺紅色特斯拉跑車送上天空，引爆各路社交媒體，為大家所廣泛傳播。
不管這次營銷手段為特斯拉帶來多大的效益，但作為兩家公司的創(chuàng)始人，馬斯克真可謂一舉兩得，他又一次造就了讓人頌贊的事跡。雖然不是家家都造的起火箭把車送進太空的，但這幾年，關于飛行汽車的新聞一點都不少。
目前最新消息是，全球首款量產飛行汽車——PAL-V Liberty將在3月日內瓦車展亮相，并計劃于2019年上市，25.4萬英鎊（約合227萬人民幣）起售。
如圖所見，PAL-V Liberty飛行汽車為三輪設計，除了駕駛員（是否應該叫飛行員了？）外，還提供了1名乘客的座位。
兩種駕駛模式，汽車模式和飛行模式，前者為一臺99匹馬力發(fā)動機提供動力，最大速度160km/h，百公里加速時間9秒；后者則是一臺197匹馬力發(fā)動機提供動力，最大速度180km/h，最高飛行高度為3500米。
當然，如果你要開上PAL-V Liberty，門檻著實不低，除了要有飛行駕照外，還需要200米*100米的開闊區(qū)域作為起飛環(huán)境，噪音和小型飛機相當，控制得比直升機噪音要小。
兩個版本，Pioneer Edition版與Liberty Sport版，官方售價分別為43.7萬英鎊（約合391萬人民幣）與25.4萬英鎊（約合227萬人民幣），包含飛行講授環(huán)節(jié)、預熱環(huán)節(jié)、自選定制環(huán)節(jié)及自選碳纖維細節(jié)等環(huán)節(jié)。
即便是量產了，目標受眾依然是小眾以及那些喜歡嘗鮮的土豪，不過眼看飛行器、無人機等備受追捧，海陸空領域，「空」一點也不被冷落。不知道你能展開什么樣的想象呢？
話題：號稱全球首款量產飛行汽車要來了，你認為會帶來什么樣的行業(yè)變革？
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