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30萬(wàn)就能買(mǎi)到的越野硬漢，試2020款三菱帕杰羅 | 試車(chē)

天天汽車(chē) 2019-10-29 09:35:57

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撰文 | 馬騰

越野，對(duì)人們來(lái)說(shuō)始終充滿(mǎn)著神秘與刺激，那里不僅是荒涼的戈壁、涌動(dòng)的沙漠，還可能是叢林山澗，那種險(xiǎn)峻的地形似乎也擁有著一股魔力，令許多人心向往之。

提起今天的主角2020款帕杰羅，相信喜歡玩越野的玩家對(duì)其都耳熟能詳，特別是它擁有的名號(hào)“山貓”。

PAJERO常譯為the Pampas cat（潘帕斯貓），是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動(dòng)物，是那片草原上的頂級(jí)獵食者。

而帕杰羅也非常符合潘帕斯貓的特性：它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，成為了眾多硬派越野車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟的存在。其PAJERO之名不僅征服了自然，也征服了廣大車(chē)迷的心。

10月26日，廣汽三菱2020款帕杰羅超選同行，轉(zhuǎn)動(dòng)12H活動(dòng)在北京舉行，今天我們就通過(guò)此次活動(dòng)來(lái)全面了解一下它。

首次融入“山貓”形象的內(nèi)外設(shè)計(jì)

在外觀(guān)方面，2020款帕杰羅整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，依舊是方正平直的硬派風(fēng)格。相比現(xiàn)款，2020款帕杰羅首次加入了“山貓”元素，在前進(jìn)氣格柵、車(chē)身側(cè)面、尾門(mén)以及輪轂蓋處都增加了帶有山貓紀(jì)念的徽標(biāo)和拉花，使新車(chē)整體看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。

在內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)同樣與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，不過(guò)新增加了“山貓”元素。例如，車(chē)門(mén)處、中控臺(tái)上方以及換擋區(qū)域都增加了仿山貓斑紋木質(zhì)飾板，座椅靠背處也融入了印有山貓形象的刺繡工藝，并且針對(duì)椅被進(jìn)行了打孔透氣設(shè)計(jì)，在凸顯精致身份的同時(shí)也提升了乘坐舒適性。

配置方面，2020款帕杰羅在中控臺(tái)下方新增了無(wú)線(xiàn)充電功能，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的使用便利性。

簡(jiǎn)單純粹，強(qiáng)大的六缸自吸越野利器

在動(dòng)力方面，2020款帕杰羅依然延用了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kW，峰值扭矩為255Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5擋手自一體變速器。

這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)陪帕杰羅走過(guò)了數(shù)十個(gè)春秋，雖說(shuō)這套動(dòng)力系統(tǒng)在性能參數(shù)上一直沒(méi)有變化，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出的特點(diǎn)，是越野用戶(hù)最為看重的。

不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力。

要說(shuō)玩越野，四驅(qū)系統(tǒng)定不能少，2020款帕杰羅搭載的超選四驅(qū)也一直是帕杰羅的一大優(yōu)勢(shì)。其采用了先進(jìn)的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，分別為2H（高速兩輪驅(qū)動(dòng)）、4H（高速四輪驅(qū)動(dòng)、4HLc（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）以及4LLc（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）。

值得一提的是，在速度為100km/h以下時(shí)，用戶(hù)可以隨意在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換。

場(chǎng)地試駕

此次活動(dòng)地點(diǎn)在北京平谷區(qū)BATT越野露營(yíng)公園，坑洼的路線(xiàn)、駝峰、斜坡、彈坑也是盡顯越野的專(zhuān)業(yè)用車(chē)環(huán)境。

在面對(duì)坑洼路面時(shí)，帕杰羅前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，并且處理的也比較細(xì)膩，在經(jīng)過(guò)間隙較大并有凸起的障礙時(shí)，帕杰羅也是輕松應(yīng)對(duì)，可以明顯感覺(jué)到底盤(pán)的整體性和穩(wěn)定性。

經(jīng)過(guò)駝峰時(shí)，235mm的離地間隙以及36.6°最大接近角和25°最大離去角，都會(huì)給你充足信心，你只要穩(wěn)定好車(chē)速前行就行；在出彈坑時(shí)，較低的車(chē)速依舊帶給你強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

本次試駕的越野場(chǎng)地并沒(méi)有設(shè)置難度較高的項(xiàng)目，對(duì)于超選四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有實(shí)地體驗(yàn)，因此也留下了一絲遺憾，對(duì)于帕杰羅的越野極限還沒(méi)有清晰定位。

同級(jí)最優(yōu)的超高性?xún)r(jià)比

在本次2020款升級(jí)中，除外觀(guān)、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價(jià)值的配置，使整車(chē)更具尊享品質(zhì)、典藏紀(jì)念價(jià)值外，廠(chǎng)家還給出諸多增值升級(jí)服務(wù)：購(gòu)車(chē)按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策、購(gòu)車(chē)派送價(jià)值1萬(wàn)元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等，贈(zèng)送的增值部分的價(jià)值達(dá)到了2.6萬(wàn)元。

其中萬(wàn)元價(jià)值典藏尊享禮包是廠(chǎng)家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實(shí)用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶(hù)專(zhuān)屬打造。

價(jià)格方面，在官降最高3萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，各終端在官降基礎(chǔ)上綜合還會(huì)優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)元，加上贈(zèng)送的萬(wàn)元典藏尊享大禮包，保養(yǎng)禮包、按揭貼息等，中規(guī)帕杰羅實(shí)際價(jià)格已低于30萬(wàn)元，可見(jiàn)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，擁有“山貓”名號(hào)的帕杰羅在越野方面的實(shí)力毋庸置疑，足夠帶你行走戈壁、玩轉(zhuǎn)沙漠，并且帕杰羅本身就是一種文化的象征。

如果說(shuō)，“山貓”和達(dá)喀爾拉力賽上的12次奪冠是一種情懷的話(huà)，那我想2020款帕杰羅很好的展示了情懷與實(shí)力的共存。同時(shí)，不到30萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于越野的人來(lái)說(shuō)，2020款帕杰羅確實(shí)是一款值得入手的車(chē)型。【END】

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