近期,恒大集團(tuán)董事局主席許家印率領(lǐng)公司高管團(tuán)隊(duì)奔赴德國和西班牙,先后考察了巴斯夫集團(tuán)(BASF)、蒂森克虜伯集團(tuán)(thyssenkrupp)、海拉集團(tuán)(HELLA)、博澤集團(tuán)(Brose)、海斯坦普集團(tuán)(Gestamp)、安通林集團(tuán)(Antolin)等六大世界頂級汽車零部件供應(yīng)商,詳細(xì)調(diào)研了六家公司的核心產(chǎn)品和前沿技術(shù),并重點(diǎn)了解它們在中國的生產(chǎn)基地、產(chǎn)能情況以及未來在中國的建設(shè)投資計(jì)劃。
其中,巴斯夫集團(tuán)創(chuàng)立于1865年,是世界最大的汽車化工產(chǎn)品供應(yīng)商,在汽車涂料、工程塑料等領(lǐng)域擁有世界最領(lǐng)先的技術(shù),其全球員工超12萬,業(yè)務(wù)遍布全球41個國家和地區(qū),在世界500強(qiáng)排名115位。而蒂森克虜伯則擁有200多年歷史,在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排名世界第一,減震系統(tǒng)排名世界第三,全球90%的高檔汽車配有蒂森克虜伯的零部件,全球員工超16萬,業(yè)務(wù)遍布全球78個國家和地區(qū),世界五百強(qiáng)排名215位。
巴斯夫董事會主席Martin Brudermüller迎接許家印一行
其余如海拉集團(tuán)、博澤集團(tuán)、海斯坦普、安通林集團(tuán)則分別在車燈系、車門系統(tǒng)、熱沖壓零部件以及汽車內(nèi)飾方面均處于世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。
據(jù)了解,許家印此次歐洲之行,在3天內(nèi)輾轉(zhuǎn)于六座城市之間,考察的都是全球頂級汽車零部件企業(yè),此舉也是被看做是為恒大新能源汽車品牌——恒馳旗下首款量產(chǎn)車型鋪平道路。為建立完善的供應(yīng)鏈體系,推動恒馳的量產(chǎn)落地,許家印在今年多次赴歐洲考察,先后考察了博世、采埃孚、大陸、麥格納、馬瑞利、韋巴斯特等零部件龍頭。
目前,恒大通過一系列的國際收購與合作,已掌握了電池、動力總成、底盤、輪轂電機(jī)以及整車制造等健全的新能源汽車造車技術(shù),并開始著手構(gòu)建世界一流的供應(yīng)鏈體系,為打造世界一流品質(zhì)的恒馳汽車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。