日前，外媒放出了一張?zhí)柗Q馬自達(dá)RX-9的渲染圖。車型為一臺雙門緊湊型轎跑，看起來會有點(diǎn)接近類似于奔馳C級coupe的溜背設(shè)計(jì)。整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)理念，前臉部分和海外版本的新一代馬自達(dá)6較為接近。

雖然沒有任何證據(jù)說明這臺車是否真的存在于馬自達(dá)品牌的計(jì)劃當(dāng)中，但毫無疑問，如果這是事實(shí)，RX-9一定會以性能跑車的身份回歸，而且轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的復(fù)活更是充滿希望。

當(dāng)然了，小編也相信有這樣的消息傳出絕不會是空穴來風(fēng)，在今年的第46屆東京汽車展上，廣瀨一郎和前田育男在接受《車輪》雜志采訪時(shí)就有說到“復(fù)活轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)仍然是馬自達(dá)的夢想”而且還補(bǔ)充到，他們正在與時(shí)間賽跑，看看未來的環(huán)境能否接受一臺雙門跑車。這也許就是這張RX-9渲染圖誕生的緣由，而早前馬自達(dá)在紐博格林測試RX-8的這個(gè)讓媒體們摸不著頭腦的行動，相信也是在為轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的進(jìn)化做更完善的測試。

——圖片均源自于網(wǎng)絡(luò)

但今年早些時(shí)候發(fā)現(xiàn)的專利申請表明，馬自達(dá)正在采取措施解決轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)一直被詬病的排放問題。這些專利涉及到提高進(jìn)氣效率，在不增加轉(zhuǎn)子滑動阻力的情況下改善性能，以及一種從轉(zhuǎn)子中去除積碳以及油污的方案，而渦輪增壓也成為轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)下一步發(fā)展的可能。