預(yù)算，通常都是決定選車(chē)范圍的一個(gè)硬性指標(biāo)，在預(yù)算之內(nèi)，拿著自己的需求去對(duì)號(hào)入座，很容易就能找到最適合的座駕。但往往在購(gòu)車(chē)時(shí)，又會(huì)有太多不確定性因素左右著判斷，以至于不斷提升預(yù)算，去縮短與理想座駕之間的距離。甚至甘愿用背負(fù)沉重車(chē)貸的代價(jià)，去安慰心中那“一分錢(qián)一分貨”的執(zhí)念。

不可否認(rèn)，越貴的車(chē)，勢(shì)必會(huì)在品質(zhì)上更加出色，也更能為駕乘人員帶來(lái)更好的體驗(yàn)，不管是在舒適、配置、造型、動(dòng)力，甚至排面上，都能與價(jià)格相呼應(yīng)，“一分錢(qián)一分貨”這句話，體現(xiàn)的淋漓盡致。但是，便宜真的就沒(méi)有好貨嗎？顯然有，而且還不少。

10萬(wàn)內(nèi)落地，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，是很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選擇范圍，當(dāng)然也是自主合資競(jìng)爭(zhēng)激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。有的拼配置，有的斗顏值，還有的給優(yōu)惠，可謂是八仙過(guò)海各顯神通啊。但要說(shuō)最受歡迎的，還是當(dāng)屬這三款A(yù)0級(jí)轎車(chē)，大眾Polo，豐田威馳，本田飛度。

它們不僅省心耐用質(zhì)量穩(wěn)定，維修保養(yǎng)價(jià)格親民，而且油耗還低，最主要是保值率奇高，即使開(kāi)個(gè)幾年再賣(mài)掉也不會(huì)虧多少，所以，說(shuō)它們是這個(gè)價(jià)位中的好貨，再合適不過(guò)了。

這三臺(tái)車(chē)同屬A0級(jí)，定位相同，售價(jià)足夠親民，并且在市場(chǎng)上多年所積累下的口碑也足夠硬，既有知名度也有認(rèn)可度。這樣看上去好像都差不多，但實(shí)際上每臺(tái)車(chē)都擁有截然不同的性格，以及各自的優(yōu)點(diǎn)。

大眾Polo

作為三臺(tái)車(chē)中，最早登陸中國(guó)市場(chǎng)的“老大”，Polo在國(guó)內(nèi)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了數(shù)代更新，從最早那深入人心的“四眼”造型，到現(xiàn)在上市不久的Polo Plus，它在人們心中的形象始終未曾改變，即便是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，它仍舊是許多人的不二之選，基本上成為了這個(gè)級(jí)別中繞不開(kāi)的一個(gè)選項(xiàng)。

時(shí)尚靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，配上大眾家族式的前臉，年輕而又不失格調(diào)，沉穩(wěn)而又帶有一絲活躍，可謂是男女老少通吃的典范啊。

緊湊的車(chē)身看起來(lái)十分協(xié)調(diào)，很適合城市代步。3970*1682*1462mm的尺寸能基本滿足日常使用需求，而2470mm的軸距，也能為后排乘客提供足夠的空間，基本的舒適保障還是有的。250L的行李箱容積，裝下兩個(gè)20寸的登機(jī)箱不成問(wèn)題，外出旅游合理規(guī)劃一下放置布局，還是能塞很多東西的，實(shí)在不行還能將后排放倒，拓展出更多空間。

內(nèi)飾依舊是濃郁的德系風(fēng)味，大眾一貫的設(shè)計(jì)在Polo身上也沒(méi)有缺席，雖說(shuō)不驚艷，也沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是好在耐看，機(jī)械儀表顯示清晰，各項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然，且用料和做工值得肯定。緊密的接縫以及扎實(shí)精致的按鍵及旋鈕阻尼，都是在盡可能營(yíng)造質(zhì)感。

在高配車(chē)型上還會(huì)有鍍鉻和鋼琴烤漆面板的裝飾點(diǎn)綴。此外，座椅寬大乘坐感受也很舒適，只是缺了點(diǎn)包裹感，給不了駕駛者足夠的側(cè)向支撐。

其搭載的1.5L自吸引擎，能輸出最大110匹馬力和150?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ渖?擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出直接，加速線性流暢，雖不強(qiáng)勁但應(yīng)付日常代步買(mǎi)菜還是足夠了。

豐田威馳

“開(kāi)不壞的豐田，修不好的路虎”，雖說(shuō)是句調(diào)侃，但也不無(wú)道理。豐田向來(lái)就以“變態(tài)”的可靠性示人，TopGear上那臺(tái)丟進(jìn)海里都還能發(fā)動(dòng)的海拉克斯，就是豐田質(zhì)量的最好展示。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐田也憑借著多款可靠產(chǎn)品，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中，除了眾人皆知的“街車(chē)”卡羅拉、霸道、陸巡，還有就是這臺(tái)威馳了。

眾所周知，豐田傳統(tǒng)的中庸個(gè)性，在近幾年有了改變。最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，已經(jīng)令凱美瑞、RAV4等多款全新車(chē)型顏值爆表。而威馳雖然還沒(méi)有迎來(lái)全新?lián)Q代，不過(guò)小改款也賦予了它更加時(shí)尚的造型。張揚(yáng)的進(jìn)氣格柵配上兩側(cè)的日間行車(chē)燈，與飽滿的大燈共同組成了這幅張力十足的前臉造型。

另外，由于是三廂，車(chē)身尺寸相較于Polo有明顯優(yōu)勢(shì)，4420*1700*1490mm的車(chē)身尺寸，在這個(gè)級(jí)別處于上游水平。

跟外觀比起來(lái)，內(nèi)飾就略顯過(guò)時(shí)了。不過(guò)整體感覺(jué)也算不錯(cuò)，線條不呆板，設(shè)計(jì)感還是有的。此外，裝配工藝和按鍵反饋，也能基本令人滿意。唯獨(dú)自動(dòng)檔版本的檔把設(shè)計(jì)十分單薄稍顯廉價(jià)，值得一提的是，雖然威馳配置不多，但是卻非常厚道的全系標(biāo)配了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)這項(xiàng)“救命”配置，以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等，可以說(shuō)是很良心了。

威馳有兩種動(dòng)力總成版本可供選擇，其中1.3L版擁有99馬力和123?！っ?，1.5L版本則能輸出107馬力和140?！っ?，匹配的都是5MT/CVT變速箱。賬面數(shù)據(jù)略顯孱弱，不過(guò)配上1噸出頭的車(chē)重，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只要舍得踩，動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。并且，在油耗方面的表現(xiàn)也尤為出色，百公里僅為5.3L，1.3L版本更是能做到5.1L每百公里，妥妥的省油小能手。

本田飛度

“養(yǎng)豬種樹(shù)鋪馬路，勤儉持家開(kāi)飛度”，眾所周知的本田“超跑”GK5，憑借著超低的油耗與寬大的空間，一直在A0級(jí)市場(chǎng)“為所欲為”。再加上自吸地球夢(mèng)的加持，擁有同級(jí)別最強(qiáng)的131匹馬力，配上一噸出頭的車(chē)重，深受眾多改裝愛(ài)好者喜愛(ài)。從初代引入至今，飛度的全國(guó)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)，將可靠與實(shí)用深深地印入人心。

其實(shí)飛度的外觀，有很多人都說(shuō)丑，圓圓滾滾的像個(gè)鼠標(biāo)。但其實(shí)，這一代飛度相較于之前的兩代，已經(jīng)算是犀利很多了。極富張力的前臉加上18款改款后的前保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)氣息展露無(wú)疑。4096*1695*1525mm的車(chē)身尺寸，配上2530mm的軸距，再加上本田MM理念的加持，空間魔術(shù)師的“施法”，使飛度擁有同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的空間表現(xiàn)，后排放倒后活脫脫一面包車(chē)啊。

內(nèi)飾所見(jiàn)之處皆是塑料，唯一的軟的就是座椅了。非對(duì)稱(chēng)式的內(nèi)飾別具一格，個(gè)性十足，還有隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，無(wú)不體現(xiàn)出本田對(duì)于空間利用的極致追求，唯一想要吐槽的應(yīng)該就是配置了，因?yàn)榇_實(shí)是太低了，你能想到的它都沒(méi)有。唯一的配置應(yīng)該就是這能播放收音機(jī)和通過(guò)插U盤(pán)來(lái)播放歌曲的車(chē)機(jī)了。并且全系只有頂配才有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有那套本田引以為傲的魔術(shù)座椅，也僅為頂配提供。

飛度的1.5L自吸地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就是它最大的亮點(diǎn)了，畢竟很多地區(qū)的飛度，例如東南亞等國(guó)，都還搭載的上一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是動(dòng)力還是油耗都跟地球夢(mèng)沒(méi)得比。匹配5MT/CVT，將這131馬力和155?！っ纵敵鲈谲?chē)輪上，零百加速僅需8.67秒，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不止是碾壓同級(jí)了，甚至能越級(jí)吊打一些渦輪車(chē)型?！俺堋敝^非空穴來(lái)風(fēng)。

除此之外，還有大量的改裝案例可借鑒，可加掛渦輪，化身鋼炮，也可腹內(nèi)鍛造，突破紅線。想要用來(lái)代步買(mǎi)菜，還是改裝落場(chǎng)，都取決于你，飛度都能滿足你。

總結(jié)一下，這三款車(chē)中，Polo最均衡，外觀更耐看內(nèi)飾有質(zhì)感，可靠耐用適合年輕人。威馳則更居家，無(wú)論是內(nèi)飾風(fēng)格，還是動(dòng)力總成，都向家用靠攏。最后飛度，這個(gè)為追求動(dòng)力消費(fèi)者而生的“偏科生”，即便是配置低隔音差，但也依舊不失為一個(gè)好的選擇。