隨著國家經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展，商務(wù)會議、展會等大型場合比以往更為隆重高級，對于與會人員的接待規(guī)格也相應(yīng)更為高端。而商務(wù)場合的出行總是離不開各種MPV車型，空間寬綽舒適、造型高端大氣，因而部分品牌對于商務(wù)出行的MPV車型布局也相當(dāng)重視。

比如上汽旗下就已經(jīng)推出多款定位偏向商務(wù)的MPV車型，包括來自中國品牌的上汽MAXUS G20，以及屬于合資品牌的別克GL8。那么對于商務(wù)MPV的消費者來說，自然會考慮該選中國品牌還是合資品牌這個問題，如何消除這種疑慮，通過對比方式來解決最為合適。

為了方便比較，我們選擇了價位接近的兩款車型，分別為上汽MAXUS G20智尊版 國VI(以下簡稱“上汽MAXUS G20”)，官方售價為26.98萬元，以及別克 GL8 ES舒適型 國VI，(以下簡稱“別克 GL8”)，售價為28.99萬元，相比上汽MAXUS G20，別克GL8在價格上高出20000元，不過高出的價格未必就能換回更出色的質(zhì)價比。

● 外觀設(shè)計與空間表現(xiàn)

同為定位偏向商務(wù)的MPV車型，上汽MAXUS G20與別克 GL8在延續(xù)家族設(shè)計風(fēng)格之余，都注重提升外觀的氣勢與高級感，其中上汽MAXUS G20前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由多條橫向平行的鍍鉻飾條裝飾，配合兩側(cè)造型銳利的LED大燈組，側(cè)面還勾勒出懸浮式車頂?shù)拇髿庠煨?，所以相比較濃烈的商務(wù)風(fēng)格，上汽MAXUS G20很注重運用當(dāng)下流行的鍍鉻材質(zhì)與懸浮式車頂，打造更為新穎的設(shè)計風(fēng)格。

而別克 GL8前進(jìn)氣格柵采用了飛翼式設(shè)計，這是別克品牌的最新家族特征，相比較上汽MAXUS G20橫向延伸的進(jìn)氣格柵設(shè)計，別克 GL8前臉就沒有那么大氣，但是飛翼式設(shè)計則增添了一些靈動感，所以兩種設(shè)計風(fēng)格可謂各有優(yōu)勢。不過上汽MAXUS G20配備的輪圈為18寸，并且大燈組采用LED光源，相比較別克 GL8的17寸輪圈與鹵素大燈，前者明顯高級厚道許多。

至于空間表現(xiàn)方面，上汽MAXUS G20與別克 GL8在長度與寬度上較相近，不過上汽MAXUS G20擁有相當(dāng)明顯的高度與軸距優(yōu)勢，近3.2米的軸距以及1.2米的內(nèi)高，使得上汽MAXUS G20在滿載7人的狀態(tài)下，也能提供更寬敞舒適的駕乘空間，二三排座椅提供了多種款式、不同組合，配合天幕式全景天窗，車內(nèi)空間通透明亮，立刻提升駕乘人員的心情愉悅感。

此外，上汽MAXUS G20座椅采用真皮材質(zhì)，主副駕駛座椅支持多向調(diào)節(jié)，并且自帶加熱功能，主駕駛位還配有通風(fēng)、按摩、記憶功能。特別是第二排豪華私享VIP座椅，全包覆式頂級牛皮，6向調(diào)節(jié)頭枕再加上電動調(diào)節(jié)座椅，并支持加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等功能，提供頭等艙級別的貴賓享受。而別克 GL8僅為織物材質(zhì)，并且座椅功能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法保證舒適性，與上汽MAXUS G20之間擁有明顯的空間與舒適性差距。

● 內(nèi)飾與配置表現(xiàn)

由于大多數(shù)用車場景涉及公商務(wù)出行接待，因此車內(nèi)配置水平如何，將直接影響到商務(wù)接待的檔次與體驗。而兩車相比之下，上汽MAXUS G20的內(nèi)部氛圍更為高級，其采用懸浮中控臺設(shè)計，集成了旋鈕式電子換擋、EPB電子手剎、電動側(cè)門、電動尾門、電動折疊后視鏡等配置，簡直是一手可以掌控整輛車，中控臺造型相對簡約高級且操作便利，有助于駕駛者快速實現(xiàn)各項功能的操作。

此外，進(jìn)入上汽MAXUS G20車內(nèi)，乘坐者即可看到真皮方向盤、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏等高級配置，明顯提升車內(nèi)的檔次感，用于商務(wù)接待自然更有派頭。再看別克 GL8的方向盤為塑料材質(zhì)，中控屏僅為7英寸，單單視覺效果上就不如上汽MAXUS G20顯得高級。

更不用說上汽MAXUS G20還配備了更為齊全的安全配置，包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等，而這些均屬于別克 GL8不提供的安全配置。上汽MAXUS G20還是目前率先配置ESP 9.3系統(tǒng)的中大型MPV車型，以更為豐富實用的安全配置，自然可以確保公商務(wù)接待的出行安全性，比別克 GL8在行車安全上相對更有保障。

● 動力表現(xiàn)

對于MPV車型而言，雖然這兩款車型使用的大多數(shù)場合并不需要強勁的動力表現(xiàn)，但是更為豐富的駕駛模式與出色動力系統(tǒng)，自然可以保證操控體驗更加平穩(wěn)，應(yīng)付各種路況也能更游刃有余。

上汽MAXUS G20與別克 GL8均搭載2.0T國六發(fā)動機(jī)，其中別克 GL8發(fā)動機(jī)的動力在數(shù)據(jù)上略強，而上汽MAXUS G20勝在提供運動與經(jīng)濟(jì)的駕駛模式，駕駛表現(xiàn)選擇更加多樣化，并且匹配采埃孚8AT變速箱，這也是國內(nèi)首款采用8AT的MPV車型，對于操控和舒適表現(xiàn)自然也很有幫助，換擋速度更快且表現(xiàn)更為平順。雖然從成本上來說，8AT相比別克 GL8的6AT變速箱要更為昂貴一些，但是從車型最終售價來看，上汽MAXUS G20倒也沒有將成本下放到消費者的身上，足以見得其配置誠意。

● 對比總結(jié)

通過對比不難看出，上汽MAXUS G20空間表現(xiàn)與駕乘體驗舒適性都占有明顯優(yōu)勢，配置誠意更是遠(yuǎn)在別克 GL8之上。此外，對于配置有個人偏愛的用戶，也可以在“蜘蛛智選”上根據(jù)實際需求選擇需要的配置，打造更符合需求的公商務(wù)車型。

再結(jié)合價格來看，上汽MAXUS G20官方售價比GL8低了整整20000元，整體實力與質(zhì)價比明顯勝過別克 GL8，更符合公商務(wù)出行的多樣化需求。所以對于消費者而言，自然要首選上汽MAXUS G20了。