全新寶馬3系即將亮相 終于取消機械手剎了
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要說哪個車型是寶馬家族的精髓，那一定是3系，所以每到3系快要換代的日子，大家都在翹首以盼。因為很多情況下，它都是寶馬最重要的車型，也是展現(xiàn)未來發(fā)展方向的車型。日前有媒體拍到了全新寶馬3系的內(nèi)飾，和5系、7系、X3有明顯的區(qū)別。
全新寶馬3系作為一輛運動豪華中型車根據(jù)諜照和假想圖，它的整個前臉更加飽滿，“雙腎”進氣格柵的擴大使它的氣勢大大增強，從前方看起來更加運動，擁有類似性能車的“寬扁”氣勢。
而來到它的尾部，據(jù)悉全新寶馬3系有可能會采用貫穿式的尾燈，和奧迪的風格類似，并且采用雙邊雙出的排氣。這是一項很好的改進，因為現(xiàn)款3系全是單邊雙出，缺乏戰(zhàn)斗感。另外其貫穿式的尾燈也很好提升了整車的識別度。
根據(jù)最新公布的內(nèi)飾，全新3系的中控布置發(fā)生了改變，首先在液晶儀表盤方面，路試車沒有像5系和3系那樣的實體儀表環(huán)，而是一整塊屏幕，這種設(shè)計為今后界面布局的多樣性。此外，在空調(diào)和多媒體部分整車的位置都進行了降低，并且有了層次感，目前中控屏幕被偽裝布蓋著，不過感覺整體應(yīng)該會比之前動感不少。
此外，寶馬3系取消了機械手剎，并且換上了更為厚實的全新電子檔把。
全新3系預(yù)計會在今年第四季度進行首發(fā)，全新3系目前處于高密度的測試階段，其將會在今年的第四季度發(fā)布。動力應(yīng)該還是會延續(xù)現(xiàn)在的形式，入門采用三缸發(fā)動機，主流是2.0t的高低功率版本。
媒體熱議：
根據(jù)此前的報道，寶馬新一代3系將于2019年在華晨寶馬新大東工廠正式投產(chǎn)，并在同年上市發(fā)售。最讓人欣慰的是，全新寶馬3系終于取消了機械手剎，并且換上了更為厚實的全新電子檔把。（鯨車評）
全新馬自達6旅行版將亮相日內(nèi)瓦車展
日前，據(jù)海外媒體報道，馬自達官方公布了全新馬自達6旅行版（阿特茲）的官圖，據(jù)悉，新車將于3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。
外觀方面，馬自達6旅行版采用了此前在洛杉磯車展亮相的馬自達6三廂版車型相同的設(shè)計語言，針對細節(jié)方面進行升級，前臉采用了點陣式前格柵，前包圍也進行了重新設(shè)計。側(cè)面，車身更加修長，整體造型看起來更加符合旅行車的身份。
全新馬自達6旅行版官圖 日內(nèi)瓦車展亮相
內(nèi)飾方面，整體造型更加簡約，與馬自達6三廂版車型相比也有所變化，中控區(qū)布局采用了全新設(shè)計。
動力方面，新車將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機和與CX-9相同的創(chuàng)馳藍天2.5T直噴式渦輪增壓發(fā)動機，其中2.5L自然吸氣發(fā)動機提供可變氣缸技術(shù)，燃油經(jīng)濟性也將大幅提高；2.5T發(fā)動機最大功率253馬力，峰值扭矩420?！っ?。傳動方面，將匹配6速手動/6速自動變速箱。
媒體熱議：
據(jù)消息稱馬自達6所搭載的這款發(fā)動機，能支持可變氣缸技術(shù)，其會在低速行駛中關(guān)閉兩個氣缸，僅用兩個氣缸工作，大大提高燃油經(jīng)濟性。感覺簡直堪比混動車的油耗了。（58車）
斯柯達新款晶銳官圖發(fā)布
日前，我們從海外媒體處獲得了一組斯柯達新款晶銳的官圖，新車在外觀細節(jié)上有一定調(diào)整，整體更顯時尚。據(jù)悉，斯柯達新款晶銳將于3月開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相，動力部分將搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機以及1.0T渦輪增壓發(fā)動機。
外觀方面，從發(fā)布的官圖來看，斯柯達新款晶銳線條更加動感流暢，此外新車對前格柵、前大燈組造型也進行了調(diào)整，夜晚點亮時，十分吸睛，極具辨識度。此外，新車對尾部的部分細節(jié)也進行了改動。據(jù)悉，新車前后燈組都采用LED光源。值得一提的是，新車還換裝了大尺寸輪圈，進一步提升整車的運動性。
新車在配置方面進行了較大幅度的升級，6.5英寸中控觸摸屏，支持藍牙，配備USB和SD卡連接。另外后排的雙USB插口也并沒有缺席，進一步提升了車輛的實用性。
動力方面，新車將搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機和1.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機將匹配7速雙離合變速箱，具體數(shù)據(jù)還并未透露，我們將持續(xù)關(guān)注。
媒體熱議：
從發(fā)布的官圖來看，斯柯達新款晶銳主要亮點是外觀方面的改動，同時配置的進一步完善也有望進一步提升車輛的整體性價比，從而促進新車的銷量。期待這款車在中國市場的亮相。（愛卡汽車）
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