但在6萬(wàn)級(jí)緊湊家轎市場(chǎng)，吉利帝豪和榮威i5一直是該級(jí)別中的實(shí)力派車(chē)型代表，全新秦燃油要想重塑市場(chǎng)格局，站穩(wěn)同級(jí)標(biāo)桿地位，勢(shì)必要與之展開(kāi)一番正面廝殺。所以，6萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)中的最值之選，到底是新人強(qiáng)勢(shì)出頭，還是老將老而彌堅(jiān)？我們來(lái)一探究竟。

在動(dòng)力方面，6萬(wàn)級(jí)的家轎市場(chǎng)中，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)配合手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋供消費(fèi)者選擇，是各大廠商們主流的做法。品牌會(huì)以手動(dòng)擋較低的價(jià)格拉低購(gòu)入門(mén)檻，而因?yàn)樽詣?dòng)擋的成本更高，所以雖然省時(shí)省力的自動(dòng)擋車(chē)型是消費(fèi)者們的首要選擇，但價(jià)格往往不便宜。以吉利帝豪、榮威i5為例，帝豪的1.5L+CVT自動(dòng)擋起售價(jià)達(dá)到了8.58萬(wàn)，榮威i5的1.5L+CVT自動(dòng)擋起售價(jià)更是達(dá)到了8.79萬(wàn)元，門(mén)檻并不低。

反觀全新秦燃油，其1.5L+CVT的自動(dòng)擋車(chē)型起步價(jià)僅為7.68萬(wàn)元，值得一提的是，這還僅是全新秦燃油的預(yù)售價(jià)，預(yù)計(jì)上市價(jià)格會(huì)比7.68萬(wàn)更低。相比帝豪、榮威i5，全新秦燃油的自動(dòng)擋車(chē)型價(jià)格直接便宜了近一萬(wàn)元，以更低的價(jià)格門(mén)檻為消費(fèi)者帶去了更超值的自動(dòng)擋車(chē)型，也帶去了更好平順性及更高行駛品質(zhì)的用車(chē)生活，可以說(shuō)全新秦的上市注定會(huì)攪動(dòng)6萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)。

此外，全新秦燃油不僅以更低的價(jià)格帶來(lái)了1.5L+CVT黃金動(dòng)力組合，更帶來(lái)了同級(jí)領(lǐng)先的底盤(pán)調(diào)校。全新秦燃油的底盤(pán)由前奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯歷時(shí)160天精心調(diào)校，讓全新秦燃油版在舒適和操控之間找到了最佳平衡，駕駛質(zhì)感更是遠(yuǎn)超同級(jí)。

首先在硬件配置上，帝豪和榮威i5均搭載了8英寸中控液晶屏，其屏幕分辨率為1024*600。全新秦燃油搭載了10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控大屏，屏幕分辨率達(dá)到了1920*1080，屏幕清晰度優(yōu)于帝豪、榮威i5；內(nèi)存方面全新秦燃油帶有3G內(nèi)存，存儲(chǔ)容量為32G，系統(tǒng)硬件跑分達(dá)8萬(wàn)分以上，全面領(lǐng)先。

軟件實(shí)力方面，全新秦燃油搭載了比亞迪自主研發(fā)的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，100%兼容手機(jī)應(yīng)用，300萬(wàn)余款A(yù)PP可任意安裝使用，在車(chē)?yán)锍噪u、刷抖音都沒(méi)問(wèn)題。此外，全新秦燃油還支持整車(chē)遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)，時(shí)刻保持系統(tǒng)保持在最新、最優(yōu)狀態(tài)。基于強(qiáng)大的云服務(wù)功能，全新秦燃油的車(chē)主還可通過(guò)專(zhuān)屬APP實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、車(chē)況監(jiān)測(cè)等功能。交互方面，全新秦燃油不僅搭載了智能語(yǔ)音助手，還支持模糊語(yǔ)義識(shí)別，更讓人感到驚喜的是，它還可根據(jù)用戶喜好隨機(jī)播放故事、段子、笑話等。

帝豪和榮威i5支持語(yǔ)音交互，可進(jìn)行基本的打開(kāi)天窗、空調(diào)等口令操作，但除基本車(chē)機(jī)互聯(lián)功能外，榮威i5僅頂配車(chē)型才配備支持云服務(wù)的斑馬智行系統(tǒng)；吉利帝豪也僅有部分車(chē)型提供GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，且僅頂配車(chē)型才支持車(chē)輛遠(yuǎn)程控制功能，同時(shí)，它們的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也無(wú)法像全新秦燃油那樣實(shí)現(xiàn)海量手機(jī)生態(tài)APP兼容。功能更強(qiáng)大、互動(dòng)更出色的全新秦燃油DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其智能化表現(xiàn)足足領(lǐng)先帝豪和榮威i5一個(gè)時(shí)代。

此外，在座椅選擇上，全新秦燃油采用了King Size尊貴超寬座椅，坐墊長(zhǎng)度及上翹角度等表現(xiàn)甚至超越了不少合資車(chē)型，擁有極好的駕乘舒適度，久坐不累。不管是駕乘空間表現(xiàn)，還是座椅的舒適度，全新秦燃油都是A+級(jí)的越級(jí)表現(xiàn)。

被動(dòng)安全層面，全新秦燃油采用了3H高強(qiáng)度全方位碰撞吸能車(chē)身，車(chē)頂靜壓可達(dá)5噸；整體車(chē)身采用閉環(huán)式?jīng)_擊力分流車(chē)身結(jié)構(gòu)，連貫的車(chē)身框架結(jié)構(gòu)有效提高了扭轉(zhuǎn)彎曲剛度；籠式安全車(chē)身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼用材比例達(dá)到52%，前后防撞鋼梁強(qiáng)度更是達(dá)到了1500Mpa，超過(guò)了日本蒼龍級(jí)AIP潛艇的強(qiáng)度水平（1000Mpa）。4氣囊+2側(cè)氣簾的6安全氣囊，在危險(xiǎn)發(fā)生瞬間為駕乘者提供了全方位的柔軟呵護(hù)，保證了乘員安全。

反觀帝豪及榮威i5，低配僅有主副駕駛兩個(gè)安全氣囊，只有部分高配車(chē)型配備了側(cè)氣囊和頭部氣囊，安全性實(shí)在堪憂。

國(guó)際基因更是在全新秦燃油身上體現(xiàn)的淋漓盡致，前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格為比亞迪帶來(lái)“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整車(chē)外觀煥然一新；前奔馳S級(jí)底盤(pán)專(zhuān)家漢斯對(duì)全新秦燃油的底盤(pán)、懸架、轉(zhuǎn)向進(jìn)行了專(zhuān)屬調(diào)校，賦予了其媲美德系車(chē)型的駕控實(shí)力；前日產(chǎn)雷諾首席NVH專(zhuān)家張強(qiáng)博士主導(dǎo)了車(chē)型的NVH優(yōu)化設(shè)計(jì),為全新秦燃油打造出了圖書(shū)館級(jí)的NVH靜謐空間。此外，更有諸如博世、麥格納、科世達(dá)、佛吉亞等國(guó)際一流供應(yīng)商的高品質(zhì)零部件，保證了全新秦燃油的高品質(zhì)。

【總結(jié)】：背靠比亞迪強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和領(lǐng)先全球的制造水平，全新秦燃油以同級(jí)最低的CVT入門(mén)價(jià)格、全球領(lǐng)先的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、越級(jí)寬適空間以及安全配置等超越同級(jí)的產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上帝豪、榮威i5等實(shí)力車(chē)型的全面領(lǐng)先，重塑了緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿實(shí)力和地位，滿足了更多消費(fèi)者對(duì)“6萬(wàn)級(jí)自主家轎”的全部想象。作為比亞迪王朝序列的第一款產(chǎn)品，秦是比亞迪王朝夢(mèng)開(kāi)始的起點(diǎn)，也始終是自主品牌高品質(zhì)A級(jí)家轎的代名詞。如今，全新秦燃油換新而來(lái)，勢(shì)必將更加鞏固其在市場(chǎng)上的地位，也讓比亞迪的王朝夢(mèng)更加清晰、美好。