2019年是自主品牌所遭遇的最困難的一年，有些品牌已經(jīng)到了生死存亡之境，而有些品牌卻以此為機遇，努力向上，WEY就是抓住機遇的一個。自2016年成立至今，WEY僅僅只用了三年時間便實現(xiàn)了銷量從0到300000，這對于一個剛剛成立不久的品牌來說是難以想象的。VV5作為WEY的主力入門車型，為WEY的成功立下了汗馬功勞。

就在今年10月份，2020款VV5正式上市，它以12.58-14.78萬元的超值價格，獲得了不少年輕消費者的認可。那么2020款VV5究竟表現(xiàn)如何呢？接下來就讓車神探來為大家介紹一下今天試駕2020款VV5的感受！

在外觀上，2020款VV5的變化不大，它依然延用的是WEY家族式前臉，黑豹式仿生前臉讓人一見傾心、過目難忘。下壓式流線車頂輔以流暢腰線，勾勒出渾然天成的動感輪廓，瞬間激發(fā)駕駛渴望。

車身側(cè)面與老款VV5也基本沒有變化，還是依舊保持了流體式設(shè)計，棱角分明的線條感也讓其車側(cè)看上去更有力量感。車身尺寸方面，2020款VV5的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距為2680mm，與老款相同。

厚實圓潤的尾部造型依舊采用了高、低位豎狀剎車燈和LED尾燈，這與WEY的logo造型相呼應(yīng)，夜間點亮后辨識度極高。另外一個改動的地方是2020款VV5取消了4排氣管設(shè)計，改成了更加時尚的4個度锘裝飾框。

從內(nèi)飾布局來看，2020款VV5和老款相比沒有發(fā)生太大的變化，仍然為環(huán)繞式分層儀表板設(shè)計。但在用料上，2020款VV5進行了一定程度上的更新優(yōu)化，在保證豪華感的同時又采用了具有紋理的啞光材質(zhì)，體現(xiàn)了一定的年輕化元素。

在細節(jié)上，2020款VV5同樣進行了相應(yīng)升級，它將老款的9英寸中控屏幕尺寸升級為12.3英寸，尺寸更大，整體操作也更加的流暢。該屏幕功能也十分齊全，它可以支持愛奇藝(PC、手機、車載三端打通)、快手等娛樂軟件，車輛設(shè)置、科大訊飛2.0飛魚智能語音、高德地圖、車家互聯(lián)等等互聯(lián)功能。

另外，2020款VV5還新增了人臉識別功能，該功能之前在VV6上就有見過，此次一并應(yīng)用到了全新WEY VV5上，這不僅對駕駛安全有幫助，同時科技屬性也有相應(yīng)提升。

在安全配置上，2020款VV5也進行了明顯升級，L2級駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航，并且還配備了MOD橫向移動監(jiān)測、AEB主動制動、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、緊急制動、360全景影像、9.3高動態(tài)版ESP等數(shù)十項智能安全配置，進一步打造全面的智能安全等配置。

動力部分則是此次試駕2020款VV5最讓人驚喜的地方，2020款VV5提供1.5T和2.0T兩種動力版本車型，均滿足國六B排放標準。其中，1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性進一步提升，擁有最大功率126kW，最大扭矩287N·m。而2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為167kW，最大扭矩達到387N·m。兩種動力版本車型則均匹配同一款由長城汽車自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。特別是2.0T車型，相較老款國五車型最大馬力增加了30PS，最大功率增加了22KW。

在整個駕駛過程中，我們能夠明顯的感覺到2020款VV5的強勁動力，特別是后半程加速能力同樣給力，在時速達到100KM/S時深踩油門，依然能夠感覺到源源不斷的動力輸出。在經(jīng)濟模式下，整個駕駛過程顯得更加平順，針對變速器的調(diào)校，不得不說2020款所搭載的7擋濕式雙離合變速箱表現(xiàn)的確尤為出色。而在運動模式下，2020款的加速感就變得更加明顯，只要你深踩油門，就能立馬感覺到變速箱的響應(yīng)，不會有任何的遲疑感，這一點讓人印象深刻。

在操控上，2020款VV5的表現(xiàn)也是應(yīng)對自如，方向盤在低速表現(xiàn)的較為輕盈，上手十分舒服，而轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)的也十分精準，并沒有什么空隙感。此外，方向盤轉(zhuǎn)向力度還支持三檔調(diào)節(jié)，運動模式下的手感偏重，適合于相對激烈的駕駛。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，整體更加偏向于舒適性。

車神探有話說：從此次試駕2020款VV5來看，新款VV5的表現(xiàn)的確讓人十分滿意，不僅在科技感和配置上有明顯升級，動力的調(diào)教更是讓人滿意，并且在售價上并沒有做出任何調(diào)整，這讓我們看到了WEY滿滿的誠意。只不過此次的改款時間相較2019款車型僅僅只過了5個月，這或許會讓2019款的老車主感覺有點“酸”。總體而言，WEY的確一直在向上而行，這也讓我們看到了中國豪華品牌在未來的希望。