「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：趙栩源（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

你還記得當(dāng)初是因為什么才開始玩改裝嗎？是一直都有的興趣愛好，還是無意間接觸到呢？玩改裝你又得到了什么呢？

“大家好！我叫Andrew，來自廣東江門，認識我的人都喜歡叫我美國佬，現(xiàn)在在紐約工作。這車是2013年8月購入的謳歌TSX 6檔手動K24版本。當(dāng)時買車的時候并沒有想要改車，純粹只是有用車的需要才購買的。后來是因為一些感情的事情，才慢慢有了改車的想法。”

當(dāng)時車主有段很迷茫的時期，找不到依托，著急地想去尋找能讓自己重新燃起斗志的東西。因此他就到處去結(jié)識新朋友，慢慢的就認識了一些喜歡同款車型的外國朋友。

“一樣的車型卻又是那么的不一樣，每輛車子都有著主人獨特的想法和創(chuàng)意，這對于我來說是全新的感受。我想我找到了新的愛好和夢想，于是就這樣開啟了我的改裝車之路。”

在Andrew的改車初期，他在ins上看到國內(nèi)的有一位改裝玩家大喪，發(fā)布了大傾角的思鉑睿，讓車主萌生了很多改裝的想法和靈感。在了解了自己喜歡的改裝類型后，他毫不猶豫地聯(lián)系到了大喪，和他進一步交流。

“我改裝的第一步就是避震，當(dāng)時選擇的是BC BR的避震，裝上去之后車身確實是可以降低一點，再之后買了一套Weds的Cerberus 2 輪轂和一套本田Modulo全包，改完之后的確比原裝好看太多了。”

帶著這樣的裝備過了一年，Andrew慢慢的就有些不滿足了！于是就萌生了降得更低的想法。期間車主和大喪也討論了很多關(guān)于這方面的問題。經(jīng)過大喪的介紹，車主找到了廣州一位做氣動的高手，得哥。

“我和得哥討論之后，根據(jù)我車子的具體情況，定制了四個氣包，另外我還自己訂了Accuair的Endo-VT系統(tǒng)，趕在2016年圣誕節(jié)之前全部裝上，也算是給自己的一個圣誕節(jié)禮物。”

改到這里車主對外形稍微滿意了一點，還特意去找一家手藝好的貼膜店，為愛車貼了黑紅色的膜，讓外觀更加奪目。但是玩改裝就是深坑，一段時間之后，又會變得開始不滿足現(xiàn)狀。

為了讓車子有更大的傾角，Andrew特意找了國內(nèi)代理日本T-Demand的店訂購了傾角套件，還找了一位日本的朋友對羊角進行加工，訂造一套SSR CV04 輪轂去襯托了T-Demand。真的是花費了不少心思。

“從2014走上改車道路，到了今年4月份，這個車才算是實現(xiàn)了我心中想要的模樣。現(xiàn)在的傾角已經(jīng)能算是達到了史上最大的前10.4后12. 4的數(shù)據(jù)。據(jù)我所知，這是全美或者是全中國首臺沒有寬體而達到大傾角的謳歌TSX（本田思鉑睿）了。之后會把前面再調(diào)低一點，就達到了可以藏輪子。”

“現(xiàn)在這個車的姿態(tài)算是我的畢業(yè)作品了，改了這么多年，也磨了這么多年，真的是把有脾氣都改到?jīng)]脾氣了。希望買了下一臺車不用再走那么多彎路。在這里，我要感謝在改裝路上每一位幫助我的人，謝謝你們！”

?? 車主/ Andrew

喜歡大傾角，那就點右下角！