10月24日，長城炮商用版皮卡正式上市。官方建議零售價9.78-12.88萬，其重新定義了國民皮卡新形象。此次上市的長城炮商用皮卡包括汽/柴油發(fā)動機、8擋手自一體/6擋手動變速器、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準貨箱/長貨箱、精英型/領(lǐng)航型共17個版本供消費者選擇。對于長城而言，今年既是皮卡重點發(fā)力的一年，也是從政策層面看的皮卡元年。此時，長城炮商用版車型的正式上市以及長城炮商戶聯(lián)盟的正式啟動，讓長城不僅進一步鞏固了產(chǎn)品，又真正做到了市場和生態(tài)的軟硬兼顧。

相比于此前上市的乘用版長城炮，商用版車型在外觀上有所不同。相比于乘用版和越野版，商用版車型中網(wǎng)采用了亮黑色蜂窩狀進氣格柵和星云式中網(wǎng)造型。尺寸方面，長城炮商用皮卡可提供長貨箱/標(biāo)準貨箱兩種不尺寸的車型，長貨箱（標(biāo)準貨箱）的軸矩為3470mm(3230mm)，車身長寬高為5602（5362）×1883×1884mm，貨箱尺寸為1760（1520）×1520×538mm，讓長城跑商用版擁有了超強的裝載潛力，并擁有了超越同級的裝載能力。

內(nèi)飾部分，商用版車型采用了全黑設(shè)計，真皮方向盤、皮質(zhì)座椅以及隨處可見的軟質(zhì)材料包裹，搭配9寸觸控大屏可實現(xiàn)語音控制、車機手機互聯(lián)等功能。讓商用版長城炮在擁有滿足日常使用的科技配置的同時，更是提升了日常駕駛中的舒適性和視覺感受。

在配置上，全系標(biāo)配最新一代博世9.3版本ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車影像等多項功能。凸顯了商用版車型，超乎同級的性價比。安全性方面，長城炮整車高強度鋼占比高達42%以上，2.5mm厚的車身前護板、高強度籠型車身、車門防撞梁、碰撞自動解鎖自動斷油等都讓其擁有了極強的安全性。

動力上，長城炮搭載了2.0T柴、汽油兩款發(fā)動機，均可滿足國六B排放標(biāo)準。其中汽油車型可提供6擋手動和8擋手自一體變速器版本，柴油版可提供6擋手動車型。而代號為4D20M的2.0T四缸柴油發(fā)動機，在1500-2500轉(zhuǎn)時可輸出400N?m的峰值扭矩，是目前所有滿足國六B排放標(biāo)準的皮卡中，升扭矩最強的柴油動力。同時，據(jù)相關(guān)消息稱長城炮未來還將推出柴油版自動擋車型。

燃油版車型搭載的2.0T發(fā)動機，是長城自主研發(fā)的代號為GW4C20B可滿足國六B排放的汽油發(fā)動機，其在1800-3600轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)就可輸出360N·m的最大扭矩。根據(jù)配置不同，搭配來自采埃孚的8AT變速箱，可提供標(biāo)準、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式。另外，根據(jù)不同配置車型提供的后橋差速鎖、四驅(qū)車型所搭載的伊頓電子差速鎖，以及最小離地間隙高達227mm，接近角29°，離去角25°，高達500mm涉水深度等，都讓商用版車型擁有了更強的泛用性和脫困能力。

在上市前的試駕活動中，分別體驗了6MT和8AT兩款不同配置車型，在整場試駕活動中，通過不同的路況環(huán)境以及百公里急加速、急剎車的體驗，除了明顯感覺到在不同路況環(huán)境下由發(fā)動機充足動力所帶來底氣，也改變了過去對于皮卡的一貫印象。雖說，商用版車型仍然采用了鋼板彈簧的后懸架結(jié)構(gòu)，但得益于其采用了左右后減震器交叉反向排布、全新匹配的3+2鋼板彈簧，以及全新開發(fā)的梯形車架，使得該車的后排乘坐座舒適性大大提高，尤其是在過崎嶇路段時后排乘客并沒有感到明顯的顛簸。而在S彎、繞樁和后續(xù)的自由試駕環(huán)節(jié)，則充分體現(xiàn)了商用版車型足以媲美乘用車的駕駛平順性。

除了駕駛及安全層面的認知被刷新，在客戶服務(wù)方面長城也做到了軟硬兼顧。在上市發(fā)布會現(xiàn)場，長城炮還結(jié)合商用皮卡的用戶需求，正式啟動長城炮商戶聯(lián)盟，最大程度的改變了傳統(tǒng)車企與用戶的關(guān)系，并為用戶提供了以長城炮APP為聚合平臺，線下以經(jīng)銷商為核心的全新服務(wù)形式。不僅最大程度提升了用戶之間的資源共享，更是拉近了車企和用戶之間的關(guān)系，更提升了用戶粘性和滿意度。

需要承認的是，上市發(fā)布會現(xiàn)場長城所表達的通過長城炮商用版助力千行百業(yè)共同發(fā)展的理念，確實直擊消費痛點。而豐富的配置和充足動力，都讓長城炮成為了眾多潛在消費者心中的不二之選。而在如今眾多城市開始逐漸解禁針對皮卡車型限制的時期，長城不僅意識到了消費升級對于皮卡所帶來的巨大影響，更是抓住機會深化鞏固自身在皮卡市場中的地位，并與旗下SUV陣營共同推進長城在汽車行業(yè)中的進一步發(fā)展。