德系車能在中國稱霸，全因它們懂花最少的錢裝最大的X？
如果要問，普通老百姓要想買一臺省心的合資家用小轎車，究竟有啥選擇的？從市場上反饋的情況來看，針對于大多數(shù)消費者而言，不是選擇了德系便是選擇了日系。
不妨從榜單上看一看，不難發(fā)現(xiàn)的是，其實德系車在中國消費者心目當中占據(jù)著舉足輕重的位置，簡單來說，消費者更樂于去選擇一臺所謂的“德系車”。當然啦，適合廣大老百姓選購的德系品牌并不算太多，而其中賣得最火的也就只有大眾品牌了，然而問題來了，為啥大眾幾乎每一款車型都能賣的好呢？我們不妨分析一下。
品牌力
10多萬想買一臺德系車，相信有不少人都會首選大眾，而作為與大眾共享技術(shù)的斯柯達卻變得無人問津，兩者在品牌力之間的差距可以說是一個天一個地，而對于斯柯達來說，10多萬的購車預(yù)算，所買的車型也并不少，像明銳、明銳旅行版甚至是優(yōu)惠極大的速派，盡管在很多人看來，錢不夠又想買大眾的人才會買斯柯達，但是這也不妨礙它們都是性價比比較高的選手，在售價方面就是低于大眾。
造型
大眾也是將“套娃”技術(shù)玩得最為出色的一位，你會發(fā)現(xiàn)低至小資入門POLO高至低調(diào)奢華的輝昂，盡管在造型上一直沒有太大的突破，甚至乎可以用無趣中庸來形容，但它們都能從設(shè)計中透露著淡淡的高端氣息，簡單來說就是“看起來很高級”花最少的錢裝最大的X，相信這是消費者最樂意看到的。
當然，年輕化也是目前汽車工業(yè)設(shè)計的大前提，就連大眾也同樣如此，譬如在2018年年底引進中國的Arteon也是其中的代表作之一。
配置
對于一輛合資品牌來說，尤其是15萬以內(nèi)的車型，在配置水平方面雖然不高，但整體上都會保持在平均水平之上，像賣得最火的朗逸，在配置方面就做得較為出色，就連17款入門的1.6L自動風(fēng)尚版，都配備了胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、上坡輔助等幾個極為實用的配置，對配置沒什么太大要求的朋友，最低配即可。
動力
在動力方面，大眾品牌也同樣沒有太大的亮點之處，而被廣泛使用的是代號為EA211以及EA888的發(fā)動機，除了大眾以外，這兩款發(fā)動機也同樣搭載在斯柯達、奧迪上，只是在調(diào)校方面有所不同。
說到最后，其實不難發(fā)現(xiàn)雖然大眾品牌車型并沒有太多亮點之處，但是也正正是這一分中庸之道以及經(jīng)過多年市場考驗所打下了的口碑，讓它一度成為消費者購車的首選車型。
