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三年前,一個(gè)剛剛大學(xué)畢業(yè),即將踏入汽車媒體行業(yè)的我,來到了大理,和“她”在洱海邊來了一次浪漫的環(huán)海游。
三年后,再次來到大理的我,除了經(jīng)歷歲月的洗禮外,陪伴我的“她”,也變了。
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北京現(xiàn)代ix25自2014年上市至今已銷售了38萬(wàn)臺(tái),其市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)。但隨著自主品牌的快速崛起,合資品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈,升級(jí)換代也刻不容緩。作為北京現(xiàn)代年度規(guī)劃的另一重磅產(chǎn)品,新一代ix25選擇在這個(gè)金九銀十的黃金時(shí)段進(jìn)行試駕及上市,無疑將秉持著北京現(xiàn)代尤為重要的戰(zhàn)略部署。有意思的是,此次將新一代ix25放在大理進(jìn)行試駕其實(shí)也有著特別意義,那就是大理的緯度是25度,新一代ix25不僅在產(chǎn)品定位上與大理相得益彰,就是在數(shù)字上也與大理有著不解之緣。
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當(dāng)我第一眼看見新一代ix25的時(shí)候,就被它極具個(gè)性的外觀所吸引,非常規(guī)式的分體式大燈與超大進(jìn)氣格柵相配合,使整個(gè)車頭顯得十分飽滿,同時(shí)還帶來了很強(qiáng)的視覺沖擊感。車身側(cè)面的腰線不僅將其力量感彰顯十足,還有效的降低了風(fēng)阻。另外,為迎合年輕人的審美需求,新一代ix25采用了雙色拼接的懸浮式車頂搭配溜背式造型設(shè)計(jì),使整車看起來非常年輕、時(shí)尚。與前臉相呼應(yīng)的車尾,同樣采用了分體式燈組,并搭配了時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),使整車的科技感與層次感也得到提升。![]()
相比極具個(gè)性的外觀來說,新一代ix25在采用了中國(guó)神話鳳凰飛羽式設(shè)計(jì)風(fēng)格后,整體看上去十分簡(jiǎn)約、時(shí)尚。12.3英寸數(shù)字儀表盤加上10.4英寸的中控懸浮式觸控大屏的設(shè)計(jì)也將整車的科技感得以提升,值得一說的是,這塊10.4英寸的中控懸浮式觸控大屏可進(jìn)行上下分屏處理,當(dāng)有并線需求時(shí),打開轉(zhuǎn)向燈,它在屏幕下方會(huì)顯示即時(shí)路況,幫你更好地完成并線處理。除此以外,新一代ix25還首次搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng),使駕駛者在人車交互方面可以更加便捷、實(shí)用。
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動(dòng)力方面,相比眾多品牌都在使用小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,新一代ix25仍然采用了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱這么一個(gè)動(dòng)力總成,不過在基于現(xiàn)代汽車Smart Stream新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造,再加上D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射、EGR廢氣再循環(huán)裝置等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)使用后,新車的駕駛平順性還是不錯(cuò)的,而且其油耗表現(xiàn)相當(dāng)可以。
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在一天的駕駛中,即使頻繁使用Sport模式,其油耗數(shù)據(jù)依然可以控制在每百公里6升左右的好成績(jī)。這點(diǎn)對(duì)于年輕人來說還是很友好的,畢竟越低的使用成本,越可以為年輕人帶來更好的生活質(zhì)量。除此以外,新一代ix25還擁有4種駕駛模式(Smart、Comfort、ECO、Sport),以及3種牽引模式(雪地、泥地、沙地)。值得一提的是,當(dāng)選擇在Smart駕駛模式下,系統(tǒng)會(huì)分析你對(duì)車輛的使用習(xí)慣,為你量身定做一套駕駛模式,可以助你更好地與車輛進(jìn)行配合使用。
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作為時(shí)下年輕人選擇最多的細(xì)分市場(chǎng),小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂十分激烈。它們不僅要滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求,還要有非常多的科技化配置,當(dāng)然更不能少了他們?cè)趧?dòng)力上的需求。新一代ix25在這幾方面做的都還不錯(cuò),尤其還有超低油耗這一加分項(xiàng)。但新一代ix25能否延續(xù)上一代在市場(chǎng)中的優(yōu)異表現(xiàn),我想接下來的定價(jià)將會(huì)起到一個(gè)決定性因素,我們也不妨一起關(guān)注10月30日新一代ix25的上市價(jià)格吧。