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高速公路上
由于車(chē)速快、車(chē)輛類(lèi)型多
事故率一直居高不下
除了要注意高速行駛規(guī)則外
我們也常常議論高速車(chē)道的選擇問(wèn)題
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本期的搞不懂,將給大家說(shuō)說(shuō),高速公路上的四條車(chē)道,我們?cè)撊绾芜x擇?
按需選擇行駛車(chē)道
眾所周知,高速公路上的每條車(chē)道都是有其規(guī)定的車(chē)速以及車(chē)輛類(lèi)型的,如果我們沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行車(chē)道選擇或變更的話,不僅會(huì)對(duì)自己的行車(chē)安全制造隱患,還會(huì)對(duì)往來(lái)車(chē)輛造成一定程度的影響,十分危險(xiǎn)!
每條車(chē)道都是不同的
高速公路各車(chē)道時(shí)速?zèng)]有統(tǒng)一規(guī)定,各條高速的限速不完全一樣,同一條高速路,在不同的路段,也有可能不同。從左側(cè)數(shù)起,一般的限速規(guī)定如下:
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第一條車(chē)道:100-120公里/小時(shí)(快速車(chē)道);
第二條車(chē)道:80-100公里/小時(shí);
第三條車(chē)道:60-100公里/小時(shí);
第四條車(chē)道:緊急行車(chē)道。
第四條車(chē)道車(chē)道是應(yīng)急通道
最右邊這條車(chē)道是應(yīng)急通道,記住應(yīng)急通道是生命通道,正常情況下萬(wàn)萬(wàn)不可占用。
最左條車(chē)道就好嗎?
這條車(chē)道上兩車(chē)之間距離相對(duì)更遠(yuǎn),這有助于觀察到更遠(yuǎn)的情況。
但是,當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況,因?yàn)槟愕能?chē)速更快、且左側(cè)躲閃余地太小,長(zhǎng)期行駛會(huì)存在很多安全隱患。另外,想要變道時(shí),往往沒(méi)來(lái)得及減速就會(huì)錯(cuò)過(guò)變道時(shí)機(jī)。要知道,在高速上是沒(méi)辦法掉頭或是倒車(chē),只能再找路口下高速了。
第三條車(chē)道最適合新手?
這條車(chē)道速度最低,那是否最適合新手行駛呢?
其實(shí)不然,這條車(chē)道上大車(chē)較多。很多省份比如說(shuō)山西、浙江、云南、江蘇,都有強(qiáng)制規(guī)定,重中型貨車(chē)一律靠右行駛,不論是在大貨車(chē)前面還是后面行車(chē)行駛,危險(xiǎn)性都大。
中間車(chē)道有什么好處?
經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)一般都會(huì)選擇中間的這條通道。
● 中間車(chē)道最大限速100km/h,操控相對(duì)安全。
● 遇到緊急情況兩邊都有選擇余地,可以左或右變道脫險(xiǎn),給你足夠的空間和“反應(yīng)時(shí)間”去避免車(chē)禍。
● 中間車(chē)道監(jiān)控超速的攝像頭會(huì)比最左道少。
但如果前方貨車(chē)車(chē)速慢時(shí),需向左側(cè)變道超車(chē),但左側(cè)車(chē)速快,以當(dāng)前時(shí)速往左變道困難和危險(xiǎn)性增加。
分析完一圈,會(huì)發(fā)現(xiàn)哪條車(chē)道都有優(yōu)缺點(diǎn),其實(shí)沒(méi)有最安全,只有相對(duì)安全一說(shuō)。謹(jǐn)慎駕駛才是王道。
無(wú)論走哪條車(chē)道,都要記?。?/span>
安全車(chē)距必須保持。有了合理的安全車(chē)距出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)才來(lái)得及反應(yīng)。
記住千萬(wàn)不要和左右車(chē)道的車(chē)輛并排行駛!超車(chē)時(shí)要做到“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”,在全面觀察路況后盡快超越車(chē)輛,并與后車(chē)?yán)_(kāi)足夠的距離時(shí)再回到原車(chē)道。
(文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
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