最近東京車展如火如荼，車漫報道的日系車稍多了些，就有小伙伴吐槽我們是日吹（汗）。完全誤會了好吧，其實近期汽車圈的大展會除了東京車展，還有在北京舉行的“2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”。本屆大會是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域高水平、高層次、全球規(guī)模最大且具有重要影響力的國際會議。大會主題為“共建生態(tài)智領未來——開啟汽車新時代”，新能源汽車是本次大會的重要參展類別。

 

 

作為國內(nèi)新能源汽車領跑者的長安新能源引起了漫哥的注意，長安新能源攜CS75PHEV、CS15E-pro、逸動ET、逸動EV460四款重量級產(chǎn)品齊亮相，堪稱本次大會的一大亮點。其中CS15E-Pro首次亮相便現(xiàn)場圈粉無數(shù)！據(jù)了解，長安新能源CS15E-Pro將于11月底正式上市。

“年輕有為”的顏控新選擇

煥新登場的CS15E-Pro首先在外觀方面就給人眼前一亮的感覺。海浪紋造型一體式前臉搭配極簡的鋼琴黑上格柵，給人一種簡約卻不乏細節(jié)的科技感。而下格柵橄欖綠飾條是點睛之筆，與近期人氣頗高的CS75PLUS紅色飾條有異曲同工之妙，不多不少，恰到好處。前精靈之眼大燈銳利有神，極具現(xiàn)代美學質(zhì)感。

CS15E-Pro側(cè)面采用分段式立體腰線設計，腰線造型一直貫穿到車胎上方的凹槽。16寸鐮刃式輪轂讓整個側(cè)面車身增添了運動氣息。

熏黑尾燈延續(xù)了CS75PLUS尾燈的造型設計風格。雖然是純電車型，但依然保留了裝飾作用的雙邊雙出排氣口。尾部整體設計風格延續(xù)了整車未來科技范，不復雜但是層次分明，各處細節(jié)也足夠精致！

 

極簡質(zhì)感駕艙 細節(jié)不簡單

內(nèi)飾整體觀感極為簡約，11寸組合液晶儀表，雙屏聯(lián)動；搭配隱藏式貫穿出風口，同樣配以橄欖綠飾條點綴；游艇式換擋桿和電子手剎同樣貫徹極簡理念，此外沒有多余的按鍵布局。

平底三幅式多功能方向盤采用超纖皮質(zhì)，手感細膩舒適。另外駕艙采用了環(huán)保耐污的儀表板材質(zhì)，相比同級別純電車大多采用的硬塑料材質(zhì)，無論從舒適度和科技感上都領先一個等級。

 

多變空間，后排座更可全放平

漫哥之前試駕CS75PLUS時，對后排座椅完全放平的設計印象深刻，而CS15E-Pro后座同樣能做到。后座同時支持四六放倒，將后備箱容積從230L擴展至1200L，全車更是多大38處儲物空間，收納無憂。

 

雖然定位為小型SUV，但得益于短懸長軸的車身設計，CS15E-Pro后排腿部空間并沒有想象中局促，中等身材成人依然可以獲得舒適的坐姿。

 

小身段、長續(xù)航

CS15E-Pro配備一組能量超過140Wh/kg的三元鋰電池，據(jù)此前工信部申報信息，綜合工況續(xù)航里程為401km，對于這個級別的小型SUV來說已經(jīng)很不錯了。續(xù)航是長安新能源的傳統(tǒng)強項，在不久前的新能源車續(xù)航賽中，長安新能源車型多次奪冠，實力可見一斑。

 

動力方面CS15E-PRO搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩245N·m，最高時速110km/h。具備領先同級的三合一動力系統(tǒng)，動力響應值得期待。

 

成熟的產(chǎn)品背后，是18年的技術沉淀

長安汽車早在2001年便以前瞻性的戰(zhàn)略思維，介入新能源汽車的研發(fā)中，18年后的今天，長安新能源帶來的四臺成熟的量產(chǎn)車型，展示了長安新能源在降低電動車能耗技術領域所取得的成果。而本屆大會上吸粉無數(shù)的CS15E-Pro，值得年輕人期待！

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