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話經(jīng)典丨豐田RAV4“進(jìn)階”史
蓋世汽車 2019-10-25 09:42:03
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作為城市SUV開(kāi)創(chuàng)者，豐田RAV4從1994年第一代推出至今，已經(jīng)歷經(jīng)五代。10月25日，全新一代RAV4榮放正式上市。借此時(shí)機(jī)，不妨一起來(lái)回顧下這款經(jīng)典車的“進(jìn)階”發(fā)展史以及車型配置的變化，看看其是如何在你方唱罷我登場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中生存并保鮮的……
而今天我們要說(shuō)的這款車，則是號(hào)稱“城市SUV鼻祖”的豐田RAV4。從1994年第一代推出至今，RAV4已經(jīng)歷經(jīng)5代，全球累計(jì)銷量達(dá)900萬(wàn)輛。而從2009年進(jìn)入中國(guó)至今，十年內(nèi)亦取得不錯(cuò)的成績(jī)，并收獲了一個(gè)聽(tīng)起來(lái)較為陽(yáng)光的中文名字“榮放”。
恰好，今日（10月25日），全新一代RAV4榮放正式上市。借此時(shí)機(jī)，不妨一起來(lái)回顧下這款車的“進(jìn)階”發(fā)展史以及車型配置的變化，看看這個(gè)城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者是如何在你方唱罷我登場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中生存并保鮮的……
洞察到這一消費(fèi)趨勢(shì)，豐田于1989年的東京車展上，推出了一款名為“RAV FOUR”的概念車，RAV4全稱“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。而也是這款概念車強(qiáng)化了人們對(duì)“城市SUV”的認(rèn)知。（1993年，豐田又對(duì)概念車進(jìn)行了一些改造，使其更加符合量產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)。）
第一代RAV4的車型種類十分豐富，除了有三門(mén)版，1995年還推出了五門(mén)版，并在新車上配置上裝備了可預(yù)緊式安全帶。
到了1997年，豐田推出了RAV4 EV車型即RAV4的電動(dòng)版，該車裝配的是鎳氫電池，充電一次可續(xù)航190公里。而1998年，豐田又推出了敞篷版本RAV4；1999年，發(fā)布了RAV4特別版車型。
從以上可以看出，第一代RAV4推新速度較快，并不斷融入新的技術(shù)如高位剎車燈、電動(dòng)車窗等，豐田在變著花樣滿足各類消費(fèi)需求，這也為其銷量不斷沖高做了強(qiáng)有力的鋪墊。
而在市場(chǎng)推廣上，1996年RAV4被正式引入美國(guó)市場(chǎng)，可以說(shuō)是瞬間走紅，并持續(xù)稱霸當(dāng)?shù)豐UV市場(chǎng)多年。而今年，RAV4依然不負(fù)眾望，奪下了美國(guó)上半年最暢銷的SUV車型總冠軍，總銷量達(dá)20萬(wàn)輛。
不過(guò)，第一代RAV4并未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
首先，第二代RAV4外觀造型上，整體變得圓潤(rùn)和低矮，高度被降低至1650mm，車身長(zhǎng)度、寬度和軸距分別被增加到了4193mm、1735mm和2490mm。
其次，在配置上，新款RAV4的高配車型配備了ABS、日間行車燈、定速巡航控制系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)鎖、六揚(yáng)聲器等，這在現(xiàn)在看來(lái)這些配置依然比較豪華。
而在2005年，RAV4以進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，不過(guò)當(dāng)時(shí)只有2.0L三門(mén)版和2.0L五門(mén)版兩個(gè)車型，價(jià)格分別為34.15萬(wàn)和34.30萬(wàn)。而這時(shí)，其比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CR-V晚了大概5年時(shí)間，先機(jī)被占，價(jià)格偏高，對(duì)于剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的RAV4而言考驗(yàn)重重。
與第二代相比，第三代車型在長(zhǎng)寬高上均有所增加。而在動(dòng)力方面，新車共有2款發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇，分別為3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，而與它們搭配的分別為5擋自動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。
對(duì)于第三代RAV4，豐田也推出了電動(dòng)版RAV4 EV，續(xù)航里程為161km，最大功率154馬力，峰值扭矩370?！っ住?/span>據(jù)了解，這是豐田與特斯拉合作的產(chǎn)品，于2014年停產(chǎn)。
值得一提的是，在2005-2012年第三代推行期間，一直順風(fēng)而行的RAV4遭遇到其誕生以來(lái)最大的危機(jī)，也即是2010年因“踏板門(mén)”在全球發(fā)起了大規(guī)模召回，其中，在中國(guó)召回的RAV4總數(shù)量達(dá)到75552輛。當(dāng)時(shí)，備受召回事件困擾的豐田急需要一款高品質(zhì)車型來(lái)鞏固自己的地位，于是在2011年日內(nèi)瓦車展期間推出了改款的RAV4，而新一代的RAV4車型開(kāi)始推廣混動(dòng)版本。
雖如此，在2005年-2012年間，RAV4在中國(guó)的推廣取得了不小的進(jìn)展：
2006年，第三代長(zhǎng)軸距版RAV4進(jìn)口車引入中國(guó)，不過(guò)當(dāng)時(shí)引進(jìn)的只有2.4L車型，根據(jù)配置高低售價(jià)分別為31.88和35.08萬(wàn)元。
而到了2009年，一汽豐田RAV4國(guó)產(chǎn)版正式推出，配備了2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為20.78-26.43萬(wàn)元。2011年，一汽-豐田又推出了國(guó)產(chǎn)2011款RAV4車型，售價(jià)18.78-26.98萬(wàn)元。
國(guó)產(chǎn)化使RAV4的性價(jià)比不斷得以提升，并推動(dòng)了其銷量上的快速增長(zhǎng)。
2011年，RAV4在華銷量超過(guò)了10萬(wàn)輛。
新一代RAV4在內(nèi)飾、外觀以及動(dòng)力上均有升級(jí)，外觀上，新車型車身舍棄了外掛式備胎與側(cè)開(kāi)車門(mén)，改走偏向跨界Crossover路線、尾部也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾上，中控臺(tái)整體采用波浪形的設(shè)計(jì)，中間突出的是充滿科技感的6.1英寸多媒體液晶屏以及下面經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的空調(diào)控制面板。
傳動(dòng)系統(tǒng)是新車最大的變動(dòng)之一，全新的6擋手自一體變速箱代替了一直被詬病的4擋變速箱。而車的四驅(qū)系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)扭矩分配（Dynamic Torque Control）功能，并可在自動(dòng)（Auto）、鎖止（Lock）以及運(yùn)動(dòng)（Sport）三種模式下進(jìn)行可選。
2013年，該車國(guó)產(chǎn)版上市，目前指導(dǎo)價(jià)為17.68-26.48萬(wàn)。新車的到來(lái)對(duì)于RAV4在華銷量提升上可謂是“及時(shí)雨”，2013年其在華銷量同比增長(zhǎng)近20%。而之后，該車型在中國(guó)市場(chǎng)一直表現(xiàn)較為穩(wěn)定，在2018年車市趨于下滑的情況下，依然取得了大于14萬(wàn)輛的成績(jī)。
不過(guò)，今年前三季度，這一增勢(shì)稍微有所回落。而這時(shí)，第五代RAV4來(lái)了，或?qū)槠鋷?lái)新的生機(jī)。
首先，平臺(tái)上進(jìn)行了升級(jí)，之前的RAV4采用的是緊湊級(jí)平臺(tái)，而全新 RAV4 榮放采用 TNGA-K平臺(tái)，與亞洲龍、雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX 相同，在用料、做工、性能等方面全面越級(jí)。
其次，全新的動(dòng)力科技也是全新RAV4榮放一大亮點(diǎn)。其中，全新2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)使用2.0L Dynamic Force Engine引擎，匹配Driect Shift CVT變速箱，熱效率高達(dá)40%，是目前為止最高熱效率的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，全新RAV4榮放共有三款4WD系統(tǒng)供用戶選擇。動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)（DTC），以及豐田全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）、New E-Four兩項(xiàng)豐田全球首創(chuàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)的通過(guò)性與操控性。
而在科技配置方面，全新RAV4榮放將重點(diǎn)放在了主動(dòng)安全科技上。新車全系標(biāo)配TSS2.0智行安全技術(shù)，囊括了DRCC自適應(yīng)巡航、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道偏離輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)五項(xiàng)主動(dòng)安全科技。
整體來(lái)看，無(wú)論從顏值還是從裝配上，全新一代RAV4都進(jìn)行了較大改觀，這進(jìn)一步提升了該車型的性價(jià)比，有助于其年度銷量的沖高。
在過(guò)去的25年中，RAV4見(jiàn)證了城市SUV從誕生到成熟的發(fā)展過(guò)程，它既是奠基者，也是市場(chǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)者。其洗盡鉛華，歷經(jīng)四代，卻依然能在諸多的競(jìng)爭(zhēng)者中保持王者地位，除了跟其長(zhǎng)期的品牌積淀有關(guān)外，還與其一直以來(lái)的與“勢(shì)”俱進(jìn)密不可分。如今，第五代已來(lái)，新車能否延續(xù)前輩們的輝煌，拭目以待！
對(duì)于RAV4，您有什么樣的看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！
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