年輕化是當(dāng)下的一個(gè)大趨勢(shì)，不少中型車都開始由商務(wù)風(fēng)向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)轉(zhuǎn)變。但不能否認(rèn)的是，緊湊型車一直是俘獲年輕消費(fèi)者的戰(zhàn)略高地。隨著消費(fèi)意識(shí)的變化，現(xiàn)在的年輕人變得更敢消費(fèi)、更懂消費(fèi)，品質(zhì)更加出眾的合資緊湊型車也越來(lái)越受年輕人喜愛，尤其10萬(wàn)以內(nèi)的緊湊型車頗受歡迎。而今天介紹的就是10萬(wàn)以內(nèi)可以購(gòu)買的美系車，雪佛蘭旗下的科魯澤。首先一提到美系車想必很多的人想到的就是動(dòng)力非常強(qiáng)勁線條的設(shè)計(jì)非常有力量感，就像凱迪拉克那樣的車型。但是最近這幾年像別克和雪佛蘭旗下的車型，外觀的設(shè)計(jì)不再凸出力量感和厚重感，走的是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)路線，很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。在今年的3月份，雪佛蘭推出了一款全新的入門級(jí)緊湊型家用轎車科魯澤，這款車型外觀十分漂亮，主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，指導(dǎo)價(jià)8.99-11.99萬(wàn)元，售價(jià)非常實(shí)在。距離上市已經(jīng)過(guò)了7個(gè)月的時(shí)間，價(jià)格上還有浮動(dòng)?，F(xiàn)在據(jù)了解，科魯澤目前全系有2.5-3萬(wàn)左右的降幅，以入門級(jí)車型320T 手動(dòng)欣快版為例，原價(jià)8.99萬(wàn)，現(xiàn)降價(jià)2.5萬(wàn)，裸車價(jià)低至6.49萬(wàn)起，實(shí)在是有誘惑力。

外觀采用了RS和Redline尚·紅兩種造型風(fēng)格的科魯澤，Redline尚·紅系列在全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上沿用尚?紅系列經(jīng)典的動(dòng)感元素，散發(fā)潮流酷炫氣質(zhì)，視覺更出“色”。RS系列則基于品牌運(yùn)動(dòng)基因進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，前臉如跑車感的六邊形蜂窩狀造型再搭配專屬徽標(biāo)，更具賽道激情；尾部裝備了一條曜黑運(yùn)動(dòng)尾翼，和寶馬M3上的如出一轍，后備廂和保險(xiǎn)杠下沿處還分別裝有擾流板運(yùn)動(dòng)套件，這些元素對(duì)整車運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造也是起了關(guān)鍵性作用。

配置方面也很盡心盡力，與外部全LED大燈一樣“越級(jí)”的配置還能夠在車內(nèi)找到不少，諸如電動(dòng)折疊后視鏡、車側(cè)盲區(qū)報(bào)警、運(yùn)動(dòng)模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱和8英寸觸控屏等，也只有在高爾夫GTI和頂配版朗逸上才能找到。

科魯澤330T車型的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163rp、最大功率120kw、最大扭矩230n.m，匹配6AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)極其迅速，輸出也極為平順。得益于其1.3T+6AT的完美融合，百公里綜合油耗僅為5.8L。