近幾年不少中國品牌車企開始向高端市場發(fā)起沖鋒，但這并沒有降低10萬元以內(nèi)親民汽車市場的競爭壓力。特別是在近期的成都車展上，斯威汽車旗下又一重磅產(chǎn)品斯威G05正式上市，低至6.99萬元的售價(jià)注定會再次引起10萬內(nèi)汽車市場一頓廝殺。

      說起斯威品牌相信很多人還比較陌生，SWM斯威是擁有40多年歷史的意大利品牌，2014年被鑫源控股全資收購，2016年鑫源控股旗下的華晨鑫源重慶汽車有限公司正式將SWM引用到全新乘用車品牌斯威汽車上。G05是斯威汽車推出的第四款車型，定位大7座休旅SUV，主打三四線及以下城市中青年消費(fèi)市場。此次經(jīng)歷12小時(shí)的舟車勞頓，從北京遠(yuǎn)赴祖國西南邊陲小鎮(zhèn)靖西，正是為了深度體驗(yàn)斯威G05這款7座休旅SUV的真正實(shí)力。

      SWM斯威G05共推出搭載2.0L-5MT、1.5T-6AT兩種動力的5款車型，售價(jià)6.99萬-10.39萬元，我們這次試駕的是搭載1.5T-6AT動力的尊貴型頂配車型。因?yàn)镾WM斯威G05出自SWM斯威汽車G平臺，因此它在造型上與其大哥斯威G01有著一些神似。前臉采用直瀑式烤漆鍍鉻進(jìn)氣格柵，兩側(cè)與天使之眼LED大燈相連，整體呈現(xiàn)的效果大氣中透露著霸氣。前臉底部由一條鍍鉻飾條貫穿左右，整體拉寬了前臉的視覺效果。不過有一個(gè)有意思的地方，斯威G05的轉(zhuǎn)向燈被放在了常規(guī)的霧燈位置，這個(gè)設(shè)計(jì)很多人需要適應(yīng)下。

      車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，寬大的車身有一定的厚重感和肌肉感。斯威G05并沒有采用時(shí)下流行的溜背造型，尾部線條相對平直，不過這與它的整體設(shè)計(jì)十分匹配，同時(shí)也能有效保證第三排乘客的頭部空間。輪轂采用雙色設(shè)計(jì)，復(fù)雜的紋路擁有不錯(cuò)視覺效果，輪胎尺寸為255/60 R18。值得注意的是，斯威G05頂配車型上還配備了后視鏡電加熱功能，在這個(gè)級別中十分少見。

      尾部整體造型相對方正，貫穿式LED尾燈十分搶眼，不僅擁有很強(qiáng)的辨識度還提升了車尾的層次感?；蛟S是為了與車頭向呼應(yīng)，車尾的轉(zhuǎn)向燈也被放在了車尾下方。車尾轉(zhuǎn)向燈下方為鍍鉻雙排氣，但僅是裝飾件真實(shí)排氣被隱藏在尾部下方。

      斯威G05內(nèi)飾采用T型布局，整體設(shè)計(jì)簡潔，為提升內(nèi)飾檔次采用了大面積的鋼琴烤漆面板。整個(gè)中控臺上方采用軟性材質(zhì)包裹，中控臺下方為硬塑料。內(nèi)飾中最為搶眼的無疑是中央12寸直立大屏，內(nèi)含全新E-go 3.0車聯(lián)網(wǎng)、SWM智能管家小A，可以實(shí)現(xiàn)在線音樂、在線導(dǎo)航、語音控制等功能，對語音指令相應(yīng)迅速。駕駛時(shí)一些常用功能被以物理按鍵形式放置在中控屏下方，并被設(shè)計(jì)成時(shí)下流行的鋼琴按鍵樣式。

      儀表盤為液晶樣式，不過并非整塊的液晶面板，但顯示內(nèi)容依舊豐富，而且考慮到成本因素也可以理解。多功能方向盤采用皮質(zhì)材料包裹，3點(diǎn)、9點(diǎn)鐘位摯有利于抓握的凹槽，轉(zhuǎn)向輕盈就是女性車主駕駛也得心應(yīng)手。

      配置方面，斯威G05除配有胎壓監(jiān)測、電子手剎、自動空調(diào)等常規(guī)配置外，還搭載有防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、360度全景影像等主被動安全系統(tǒng)。其中，360度全景影像不僅擁有很高的清晰度，還支持3D模擬視圖，讓這臺大七座SUV在狹窄路段也能如意穿梭。

      斯威G05采用2+3+2座椅布局，長寬高4750*1869*1780mm的車身尺寸和2750mm的軸距，給它奠定了不錯(cuò)的空間基礎(chǔ)。體驗(yàn)者身高174cm，前排調(diào)整到駕駛坐姿后，頭部有一拳四指的余量。雙色拼接真皮座椅整體包裹性不錯(cuò)，兩側(cè)護(hù)翼也有不錯(cuò)的側(cè)向支撐，軟硬適中舒適性表現(xiàn)良好。

      第二排座椅雖然不能前后調(diào)整，但空間表現(xiàn)卻十分突出，腿部有兩拳的余量，頭部空間也有一拳。第二排地臺十分平整，并無任何凸起。同時(shí)第二排提供有USB電源接口，空調(diào)出風(fēng)口被放置在頭部上方的車頂。

      第三排的進(jìn)入方式與其它七座車型一致，將第二排座椅翻折即可進(jìn)入第三排。第三排座椅乘坐后腿部有三指余量，頭部一指，比較適合身高175cm以下乘員乘坐。第三排同樣在頭部上方車頂處提供了空調(diào)出風(fēng)口，兩側(cè)還有放置水杯的凹槽。第三排在開啟天窗的狀態(tài)下視野通透，并無壓抑感。

      斯威G05擁有1920L的超大后備箱空間，二三排座椅可以純平放倒，擁有豐富的空間擴(kuò)展性。

      此前已經(jīng)提到這次試駕的是斯威G05頂配車型，搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩212N·m，匹配來自東安的6AT手自一體變速箱。油門初段反應(yīng)靈敏，中后段急加速會稍顯乏力，不過這也在情理之中，作為一臺大七座休旅SUV運(yùn)動并不是它的追求。變速箱換擋平順，無論是高速還是速度都沒有明顯的頓挫感，看樣子斯威為了保證G05的舒適性，在變速箱調(diào)校上花了不少心思。

      斯威G05采用該級別車型中常見前麥弗遜后扭力梁懸架，整體也是偏舒適性調(diào)校，對細(xì)碎的顛簸濾震效果明顯。不過因?yàn)檐囕v整體重心偏高，在高速過彎時(shí)會有一定側(cè)傾。整車的靜音效果也十分突出，啟動狀態(tài)下車內(nèi)噪音只有37分貝，如果不注意可能連發(fā)動機(jī)的聲音都感知不到。

      總結(jié)：綜合來看斯威G05在10萬以內(nèi)7座SUV中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢，大氣的外觀并不像某些競品僅有SUV之名，卻是商用車打造而來。特別是斯威G05在人機(jī)交互等配置上表現(xiàn)突出，給該價(jià)位用戶帶來難有的科技享受。