廣汽豐田“再戰(zhàn)”小型車市場(chǎng)。

10月21日，廣汽豐田發(fā)布了YARiS L系列的全新車型，致炫X。售價(jià)區(qū)間為8.98-10.38萬元，共推出1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的三種車型配置。

盡管YARiS L致炫X所在的小型車市場(chǎng)，在今年的銷量持續(xù)低迷，但以“體系建設(shè)”為基礎(chǔ)的廣汽豐田并未停止對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的車型投放。今年前三季度，YARiS L家族致炫、致享累計(jì)銷量近8.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%，而小型車市場(chǎng)在今年前三季度總體同比下滑近28%。

顯然，在中國(guó)汽車市場(chǎng)逐步由增量轉(zhuǎn)為存量競(jìng)爭(zhēng)后，“口碑效應(yīng)”和“馬太效應(yīng)”正成為影響汽車消費(fèi)的關(guān)鍵。2013年，基于本土化設(shè)計(jì)的YARiS L致炫，為廣汽豐田YARiS L系列車型打下了扎實(shí)的口碑基礎(chǔ)，此后發(fā)布的YARiS L致享三廂車型，更是拓寬了消費(fèi)受眾人群。

隨著YARiS L致炫X的上市，廣汽豐田YARiS L車系的家族體系建設(shè)初具規(guī)模，形成了兩廂車型致炫、三廂車型致享、以及跨界SUV車型致炫X的產(chǎn)品架構(gòu)。

作為廣汽豐田在小型車市場(chǎng)中的又一力作，面向年輕消費(fèi)者的YARiS L致炫X從設(shè)計(jì)和配置層面，進(jìn)行了全新的考量。其中，致炫X在個(gè)性化細(xì)節(jié)中融入更多高級(jí)感及運(yùn)動(dòng)元素。全新設(shè)計(jì)的前大燈及尾燈造型銳利感十足，更具辨識(shí)度，并且全系列標(biāo)配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，體現(xiàn)出優(yōu)越的高級(jí)感。新增的運(yùn)動(dòng)尾翼以及全新設(shè)計(jì)的鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂則充分體現(xiàn)了致炫X硬朗前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)美學(xué)，將時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感完美融合，使得整車外觀型格出眾，更符合當(dāng)代年輕人的審美。

內(nèi)飾方面，致炫X全面提升了座艙先進(jìn)質(zhì)感。換擋桿與方向盤包裹材質(zhì)使用高級(jí)合成材料，營(yíng)造舒適觸感。致炫X座椅材料率先采用仿打孔的皮紋樣式合皮，這是豐田在中國(guó)車型中首次采用該皮質(zhì)材料作為座椅材料，同時(shí)參照凱美瑞與漢蘭達(dá)的座椅造型及仿打孔皮紋進(jìn)行設(shè)計(jì)，更高等級(jí)的座椅材質(zhì)配合紅色縫線，高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感躍然而出。另外致炫X還通過塑造結(jié)構(gòu)比例的一致性，呈現(xiàn)一體化的設(shè)計(jì)感，局部裝飾件采用“亮黑工藝”，整體座艙品質(zhì)感明顯提升，讓消費(fèi)者享受到領(lǐng)先同級(jí)的更高檔次感。

在主被動(dòng)安全層面上，致炫X新增TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)以及倒車影像三大實(shí)用科技裝配。 同時(shí)，致炫X全系搭載VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。并采用豐田最新的GOA車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板能夠有效提升車體強(qiáng)度，在發(fā)生事故時(shí)能夠有效保護(hù)座駕空間的完整度。

從廣汽豐田YARiS L系列車型逆市增長(zhǎng)的情況看，消費(fèi)者并沒有對(duì)小型車市場(chǎng)失去興趣。反而，在設(shè)計(jì)、配置以及品牌層面更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，愈發(fā)受到消費(fèi)者青睞。從這一點(diǎn)上看，

YARiS L致炫X的先天優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)，在競(jìng)品普遍銷量低迷的情況下，YARiS L致炫X有望幫助廣汽豐田穩(wěn)固其在小型車市場(chǎng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。