現(xiàn)在消費者對于汽車的空間需求是越來越大了，所以市面上出現(xiàn)了一些專門主打空間實用性的車型，比如家用MPV，代表車型之一就是別克GL6。今天咱們就對比一下后排空間、后備箱儲物方面，相比軸距相近的轎車，看看GL6有多大優(yōu)勢，能否碾壓今天的對比車型——卡羅拉。

卡羅拉指導(dǎo)價是10.78-17.58萬，而GL6則是14.49-16.69萬，二者有一部分價格重疊。盡管前者的走量車型大部分都是15萬以內(nèi)的汽油版本，不過作為A級車代表車型之一，和GL6對比也算合理。（模特身高1.7米，下面數(shù)據(jù)基于適合模特本人坐姿獲?。?/span>

卡羅拉是傳統(tǒng)2+3的5座轎車，后排座椅不可以前后調(diào)節(jié)，靠背角度也不可以調(diào)節(jié)。而GL6則是2+2+2的6座MPV，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，當(dāng)最“仰”的時候，比卡羅拉的角度要大。

實際腿部空間，卡羅拉大約是兩拳多一點，而GL6座椅處于最后的時候可以達(dá)到3拳，所以要卡羅拉稍遜于GL6。當(dāng)GL6座椅處于最前的時候，膝蓋已經(jīng)頂?shù)角芭抛?，這個幅度還是很大的。同時GL6的后排座椅靠背也是可以調(diào)節(jié)角度的，所以如果當(dāng)?shù)谌艣]有乘客的時候，是可以“北京癱”的。

頭部空間方面，卡羅拉作為轎車，頭部位置已經(jīng)處于開始傾斜的C柱那里，所以頭部空間不太好，基本上蹭到頭發(fā)了；由于GL6是MPV，車頂基本是“直”的，所以頭部空間還有至少1拳的余量。

GL6也有幾乎所有MPV都帶的獨立扶手，卡羅拉雖然也有中央扶手，但是如果中間位置坐人是不能放下來的。所以第二排空間和舒適性GL6完勝。

第三排空間是GL6獨有的，我們感受一下怎么樣。GL6第二排的過道不算寬，如果身材嬌小的朋友也勉強(qiáng)能跨過去，問題不大。

當(dāng)?shù)诙抛翁幱谧詈髸r，并且靠背最“仰”，第三排基就是“蹲狗”，是不能乘坐成年人的。如果第二排靠背稍微調(diào)整一下角度，第三排乘客腿部牢牢頂住第二排座椅。所以如果第三排有乘客，第二排乘客就得克服一下，座椅往前挪，同時靠背也要稍微“直”一些。當(dāng)?shù)诙疟Ａ?拳多的腿部空間時，第三排也能有1拳空間，算是差強(qiáng)人意吧。

小結(jié)：對比后排乘坐空間來說，我覺得GL6是優(yōu)勢，無論頭部、腿部空間都要優(yōu)于卡羅拉，而且還是提供了第三排，雖然第三排談不上舒適性，不過畢竟是0到1的進(jìn)步。

后備箱空間方面，卡羅拉有很多轎車都有的痛點，那就是后排座椅不能和后備箱連成一個平面，所以在裝載一些長物件的時候很麻煩，從后備箱推進(jìn)去，還要去第二排抬起來。GL6這一點做的比較好，第二排連帶第三排放倒后都是一個平面，比較給力。

但是有一點GL6是比較有局限的，就是如果第三排乘坐了兩位乘客，那么后備箱的空間則非常有限，只有30CM的縱深，這個空間是放不下什么大物件的，只能是小件行李，比如雙肩包。GL6第三排放倒后有94CM縱深，第二排放倒有190CM縱深。

卡羅拉則不存在這個問題，當(dāng)座椅不放倒情況下，縱深可以達(dá)到105CM，當(dāng)座椅放倒，縱深可達(dá)185CM。

小結(jié)：后備箱空間方面，只要GL6第三排不坐人，總體來說GL6還是占優(yōu)的，畢竟它還有后備箱開口大的優(yōu)勢。不過一旦要是坐人，特別是坐2個人，它的儲物空間就非常捉急了，這個時候還不如一個轎車。

如果是最常見的5口出行，GL6可以放倒第三排的其中一個座椅，儲物空間能有不小提升，但是總體而言還是有些局限性。所以綜合來看，GL6的靈活性高卡羅拉，但是最常見情況下沒有優(yōu)勢。

通過對比，GL6在空間實用性方面總體還是要優(yōu)于轎車的，但是也不至于完全碾壓。畢竟受制于價格，它的尺寸無法做到更大，以至于后備箱儲物存在局限性，也是情理之中的。從市場來看，GL6的出現(xiàn)會打動一些關(guān)注空間實用性的消費者，但是也不會完全吸走消費者。特別是多人出行還要攜帶行李的時候，GL6其實也并沒有想象那么強(qiáng)。