【有車以后 新車】今天，我們能見到的大多數(shù)SUV車型都可以稱為“城市SUV”，而城市SUV的鼻祖正是今天要介紹的豐田RAV4。從1994年量產(chǎn)版本首發(fā)至今，RAV4已經(jīng)走過了25年歷史，發(fā)展出5代車型。這樣一款傳承25年，市場遍及全球的車型，它的歷史可不是三言兩語就能說得清的，實際上，早在今年9月，我就撰寫了“豐田RAV4榮放下月上市，25年歷史的城市SUV鼻祖絕非浪得虛名！”一文，文章用43張圖，3000余字詳細介紹了RAV4的歷史。今天，我嘗試換一個角度，選取一些有代表性的數(shù)字，幫你快速了解RAV4。

今天的RAV4定位于緊湊型SUV，即將在國內(nèi)上市的一汽豐田全新RAV4榮放為第5代車型，其車身尺寸為4600×1845×1690mm，軸距為2690mm。

這樣的身型雖不算健碩，但也是城市SUV的標準身材，可是在25年前上市的第一代RAV4可完全不是這樣。在RAV4設(shè)計之初，豐田的目標是打造一款比普通越野車更舒適的多功能車型，但要保留一定的通過能力，于是第1代RAV4最初被設(shè)計為車長3740mm，軸距2200mm的雙門短軸距造型，且全系僅提供四驅(qū)車型可選。

這樣的尺寸有多小呢？尺寸較大的雙人床墊寬度約為2000mm，長度可達2400mm，這意味著第一代RAV4甚至可以停在一張床墊上。如果你愿意，完全可以和一輛RAV4睡在同一張大床上。

不過，隨著RAV4銷往全球，除了道路比較狹窄的日本和歐洲等地還提供兩門版本外，大多數(shù)國家和地區(qū)都只引進了四門長軸距版的RAV4車型，發(fā)展至第2代車型時兩門版車型就逐漸邊緣化并于2007年第3代車型推出后正式停產(chǎn)。

此后，尺寸更大、實用性更強的四門版RAV4便成了絕對主力。

第1代RAV4一經(jīng)問世就獲得了廣泛好評，并在1個月內(nèi)收獲了17000張訂單，以至于豐田不得不加班進行生產(chǎn)。目前，RAV4在北美地區(qū)依然是最熱銷的非皮卡車型，在全世界范圍內(nèi)，RAV4已經(jīng)累計售出了超過900萬輛。

2006年廣州車展，第三代RAV4以進口身份引入國內(nèi)銷售，售價31.88-35.08萬元，2009年，第三代RAV4由一汽豐田引入國產(chǎn)。

10年間，一汽豐田RAV4始終保持了較高的銷量，依據(jù)可查的銷量數(shù)據(jù)，從2010年1月至2019年8月的116個月時間內(nèi)，一汽豐田RAV4累計銷售超過113.41萬輛，月均銷售0.98萬輛，平均每天賣出325輛以上。

除2.0L汽油版車型外，新RAV4還首次引入了“雙擎”車型，2.5L發(fā)動機+電動機+E-CVT變速箱組成的混合動力系統(tǒng)極其高效。據(jù)一汽豐田官方介紹，RAV4雙擎車型日常駕駛油耗不超過5L/100km。容積為55L的油箱加滿可以實現(xiàn)超過1000km的續(xù)航里程。

按照92號汽油高位價格7元/升計算，每公里油費僅為0.35元，駕車通勤甚至比公交地鐵更便宜（未計算停車費、每日平均的保險費）。

新RAV4是國內(nèi)上市的第7款豐田TNGA架構(gòu)下打造的車型，前6款分別為一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR、一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌。

新RAV4上市后將豐富國內(nèi)TNGA系列車型選擇，對于喜愛常規(guī)造型SUV的消費者來說，新RAV4也會是廣汽豐田威蘭達上市前，TNGA架構(gòu)能給出的唯一選擇。

“7”對于新RAV4還有其它的獨特意義，TNGA架構(gòu)下的車型將安全性提升視作重中之重，新RAV4全系標配TSS Ⅱ豐田智行安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、碰撞預(yù)警、7安全氣囊等一系列安全配置。

編輯觀點：
幾乎每一款經(jīng)歷了多代演化的車型都有著豐富的歷史，RAV4也不例外。透過歷史背后的數(shù)字，我們看到了RAV4車型尺寸、定位的變化；銷量的增長和技術(shù)的進步。希望通過這些簡單的數(shù)字，讓各位關(guān)注RAV4的車友對它了解多一點。明天（10月25日）一汽豐田全新RAV4榮放即將上市，敬請關(guān)注有車以后系列報道。