今天磚叔身邊一位剛報(bào)名學(xué)車的軟妹子看著手機(jī)就抱怨：“哎呀磚叔！以后考駕照越來(lái)越難了，今天駕考又改革了，而且新增了幾項(xiàng)看都看不懂的考試，比如這個(gè)——防御性駕駛技術(shù)考試！咋整呀！”

不過(guò)磚叔聽(tīng)過(guò)心里卻是暗爽！這樣的改革是好樣的！增加考試難度自然就會(huì)降低“馬路殺手”出現(xiàn)的機(jī)率，也能保證各位準(zhǔn)駕駛員在駕校里學(xué)到更多真材實(shí)料的技術(shù)。尤其是防御性駕駛技術(shù)，這個(gè)技術(shù)在以往的駕校中并沒(méi)有真正引起重視，但真實(shí)路面中很多老司機(jī)卻是非常注重，值得磚叔給大家科普一下！

其實(shí)在國(guó)外及港臺(tái)地區(qū)很流行一種安全課程——防御性駕駛培訓(xùn)（defensive driving lessons），學(xué)習(xí)這個(gè)課程是成為一個(gè)安全車手的有效途徑。防御性駕駛技術(shù)也是由此而來(lái)，它的的核心關(guān)鍵詞是提前預(yù)判。在馬路上行駛，能準(zhǔn)確預(yù)判隨時(shí)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取合理有效的措施防止事故發(fā)生。

防御性駕駛有五大要領(lǐng)：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)、放眼遠(yuǎn)方、顧全大局、留有余地、引人注意。

預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)

駕駛時(shí)，潛在危險(xiǎn)還有很多。比如通過(guò)十字路口：我們會(huì)遇行人、非機(jī)動(dòng)車、甚至機(jī)動(dòng)車突然闖紅燈；街邊滾出一個(gè)皮球，有可能會(huì)有小孩尾隨其后突然跑出；臨近高速公路出口：我們到遇到車輛突然減速、變道 ；超車時(shí)：我們會(huì)遇到被右側(cè)車輛遮擋住右前方的視線......

這樣的情況，會(huì)經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)在我們的駕駛環(huán)境中，這就需要我們養(yǎng)成提前分析預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的良好習(xí)慣，以便提前采取措施，防患未然。

放眼遠(yuǎn)方

在行車過(guò)程中，磚叔建議視野應(yīng)該盡可能放遠(yuǎn)，而非盯著正前方的車輛看。比如即將進(jìn)入前方擁堵路段，就要盡可能眼看遠(yuǎn)方，判斷擁堵出現(xiàn)的原因：是不是交通意外、有沒(méi)有道路被封閉、哪條車道的大貨車最多...盡可能看遠(yuǎn)，提前選擇合理車道，就能大大減少通過(guò)擁堵路段的時(shí)間。如果只盯著前車的屁股看，效率一定底下，并且很容易發(fā)生意外。

及早觀察遠(yuǎn)方可能存在的種種情形，往往可以讓我們提前發(fā)現(xiàn)，提前分析和判斷可能出現(xiàn)的影響我們安全駕駛的各種情形，為我們下一步采取行動(dòng)預(yù)留更多的時(shí)間和空間。

顧全大局

駕駛時(shí)，危險(xiǎn)來(lái)自四面八方，比如在過(guò)十字路口時(shí)，闖紅燈的車輛和行人隨時(shí)出現(xiàn)；在變更車道時(shí)，其他車輛往往就在兩側(cè)的盲區(qū)內(nèi)；在減速停車時(shí)，后方走神的駕駛員和剎車失效的車輛經(jīng)常都在發(fā)生；打開(kāi)車門(mén)時(shí)，注意后方的通過(guò)的自行車、電瓶車及摩托車。

面對(duì)這些無(wú)常的變化，我們需要保持極高的警覺(jué)性。因此，駕車時(shí)眼睛要像雷達(dá)一樣不斷地掃描，不斷重復(fù)的看看前方→再看看左邊車窗和左側(cè)視鏡→然后是儀表盤(pán)→后視鏡→右邊車窗和右側(cè)后視鏡→及前方。我們需要保持不間斷地、有序地搜索車周邊360度空間的交通環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，并有意識(shí)地避免被周邊事物分散注意力。

留有余地

駕駛時(shí)，我們需要與周圍的車輛時(shí)刻保持足夠的安全空間，以便從容應(yīng)對(duì)各種危險(xiǎn)的出現(xiàn)。

比如：在車陣中經(jīng)常會(huì)遇到正常行駛的前車突然減速，左右車道的車輛突然進(jìn)入我們所在的車道，甚至這些情況同時(shí)出現(xiàn)，這就需要我們的車輛要與前車保持足夠的安全距離；同時(shí)，應(yīng)避免與兩邊的車輛并排行駛，使我們的前方和左右至少一側(cè)始終留有足夠的空間，作為我們的應(yīng)急逃生路線。

引人注意

在駕駛過(guò)程中除了自己有意識(shí)預(yù)判周圍環(huán)境，還要經(jīng)常有意識(shí)地讓別人注意到我們，比如：在低能見(jiàn)度條件下行車、當(dāng)我們進(jìn)入別的車輛盲區(qū)內(nèi)、當(dāng)我們需要變更車道轉(zhuǎn)彎前，我們就需要通過(guò)燈光、喇叭、甚至手勢(shì)讓別人注意我們，否則，別人的行為往往會(huì)使我們被動(dòng)地涉及交通事故。

總結(jié)

防御性駕駛的目的是既要預(yù)防有責(zé)事故，也要預(yù)防無(wú)責(zé)事故，不受惡劣路況或其他駕駛員的錯(cuò)誤的影響。駕駛員需要時(shí)刻保持防御性駕駛態(tài)度，為了處理危險(xiǎn)狀況并從中逃生，駕駛員需要在車輛四周建立一個(gè)緩沖空間，保持安全的跟車距離，也讓其他交通參與者易于發(fā)現(xiàn)你并能夠盡早理解你的意圖，達(dá)成一致。