去年，廣東省公安廳對于駕照考試增加了一個項目——防御性駕駛技術(shù)！聽上去很牛逼，那它到底是怎么回事呢？且看下文分析。

不過磚叔聽過心里卻是暗爽！這樣的改革是好樣的！增加考試難度自然就會降低“馬路殺手”出現(xiàn)的機率，也能保證各位準駕駛員在駕校里學(xué)到更多真材實料的技術(shù)。尤其是防御性駕駛技術(shù)，這個技術(shù)在以往的駕校中并沒有真正引起重視，但真實路面中很多老司機卻是非常注重，值得磚叔給大家科普一下！

其實在國外及港臺地區(qū)很流行一種安全課程——防御性駕駛培訓(xùn)（defensivedriving lessons），學(xué)習(xí)這個課程是成為一個安全車手的有效途徑。防御性駕駛技術(shù)也是由此而來，它的的核心關(guān)鍵詞是提前預(yù)判。在馬路上行駛，能準確預(yù)判隨時有可能發(fā)生的危險，并能及時地采取合理有效的措施防止事故發(fā)生。

防御性駕駛有五大要領(lǐng)：預(yù)估風(fēng)險、放眼遠方、顧全大局、留有余地、引人注意。

駕駛時，潛在危險還有很多。比如通過十字路口：我們會遇行人、非機動車、甚至機動車突然闖紅燈；街邊滾出一個皮球，有可能會有小孩尾隨其后突然跑出；臨近高速公路出口：我們到遇到車輛突然減速、變道 ；超車時：我們會遇到被右側(cè)車輛遮擋住右前方的視線......

這樣的情況，會經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)在我們的駕駛環(huán)境中，這就需要我們養(yǎng)成提前分析預(yù)測風(fēng)險的良好習(xí)慣，以便提前采取措施，防患未然。

在行車過程中，磚叔建議視野應(yīng)該盡可能放遠，而非盯著正前方的車輛看。比如即將進入前方擁堵路段，就要盡可能眼看遠方，判斷擁堵出現(xiàn)的原因：是不是交通意外、有沒有道路被封閉、哪條車道的大貨車最多...盡可能看遠，提前選擇合理車道，就能大大減少通過擁堵路段的時間。如果只盯著前車的屁股看，效率一定底下，并且很容易發(fā)生意外。

及早觀察遠方可能存在的種種情形，往往可以讓我們提前發(fā)現(xiàn)，提前分析和判斷可能出現(xiàn)的影響我們安全駕駛的各種情形，為我們下一步采取行動預(yù)留更多的時間和空間。

駕駛時，危險來自四面八方，比如在過十字路口時，闖紅燈的車輛和行人隨時出現(xiàn)；在變更車道時，其他車輛往往就在兩側(cè)的盲區(qū)內(nèi)；在減速停車時，后方走神的駕駛員和剎車失效的車輛經(jīng)常都在發(fā)生；打開車門時，注意后方的通過的自行車、電瓶車及摩托車。

面對這些無常的變化，我們需要保持極高的警覺性。因此，駕車時眼睛要像雷達一樣不斷地掃描，不斷重復(fù)的看看前方→再看看左邊車窗和左側(cè)視鏡→然后是儀表盤→后視鏡→右邊車窗和右側(cè)后視鏡→及前方。我們需要保持不間斷地、有序地搜索車周邊360度空間的交通環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，并有意識地避免被周邊事物分散注意力。

駕駛時，我們需要與周圍的車輛時刻保持足夠的安全空間，以便從容應(yīng)對各種危險的出現(xiàn)。

比如：在車陣中經(jīng)常會遇到正常行駛的前車突然減速，左右車道的車輛突然進入我們所在的車道，甚至這些情況同時出現(xiàn)，這就需要我們的車輛要與前車保持足夠的安全距離；同時，應(yīng)避免與兩邊的車輛并排行駛，使我們的前方和左右至少一側(cè)始終留有足夠的空間，作為我們的應(yīng)急逃生路線。

在駕駛過程中除了自己有意識預(yù)判周圍環(huán)境，還要經(jīng)常有意識地讓別人注意到我們，比如：在低能見度條件下行車、當(dāng)我們進入別的車輛盲區(qū)內(nèi)、當(dāng)我們需要變更車道轉(zhuǎn)彎前，我們就需要通過燈光、喇叭、甚至手勢讓別人注意我們，否則，別人的行為往往會使我們被動地涉及交通事故。

防御性駕駛的目的是既要預(yù)防有責(zé)事故，也要預(yù)防無責(zé)事故，不受惡劣路況或其他駕駛員的錯誤的影響。駕駛員需要時刻保持防御性駕駛態(tài)度，為了處理危險狀況并從中逃生，駕駛員需要在車輛四周建立一個緩沖空間，保持安全的跟車距離，也讓其他交通參與者易于發(fā)現(xiàn)你并能夠盡早理解你的意圖，達成一致。

關(guān)于防御性駕駛技術(shù)，貼心的交警叔叔還給我們拍了段視頻，有興趣的網(wǎng)友可以點擊查看一下！