在2017年年末，讓國內(nèi)眾多“沃粉”期待已久的沃爾沃全新一代XC60終于上市。新車基于全新平臺打造，粗略地看仿佛就是小一號的XC90，但如果去細細品味，就能發(fā)現(xiàn)它獨特的魅力。那么這臺來自瑞典的豪華中型SUV在舒適性方面的表現(xiàn)怎么樣呢？來看看磚叔實測就知道了！

舒適性測試主要包括兩個方面：一是測試車輛在不同速度時車內(nèi)的噪音水平；二是測試車輛經(jīng)過連續(xù)減速帶時車內(nèi)的振動情況。本次測試的車輛為沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版，官方指導價為47.99萬。

一臺車的隔音降噪能力是車輛舒適性的重要指標，此次采用的測試方法為：在車輛達到60km/h、80km/h以及100km/h的車速時，記錄其噪音數(shù)據(jù)。結(jié)果如下：

從測試結(jié)果可以看出，XC60在低速時的隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩，但速度一超過80km/h后噪音就有些大了，此時車內(nèi)最明顯的不是風噪也不是胎噪，反而是最不應該出現(xiàn)的發(fā)動機噪音，這樣的隔音表現(xiàn)對于一臺豪華中型SUV來講有些掉價。

車內(nèi)的振動也是能被乘客很輕易就能感受到的舒適性指標，這項指標與車輛的懸掛系統(tǒng)直接掛鉤。沃爾沃XC60采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，如果不看它的調(diào)校的話，這套懸掛會比較偏向運動性，那么它的實際表現(xiàn)是怎樣的？請接著往下看。

舒適性的測試方法為：在平整道路上設(shè)置4組連續(xù)減速帶，每組間隔為1米

確認車輛的胎壓在合理范圍內(nèi)（2.2-2.5），并在后排地板放置裝滿水的量杯。

以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說明舒適性越好。重復測試三次，以減小誤差。

由于此次試駕的車型選配了空氣懸掛，所以在濾振方面的表現(xiàn)很不錯。在通過減速帶時，車頭車尾的振動不算大，整車姿態(tài)保持得很好，最終實測量杯灑出水量得平均值為45ml，相當不錯的成績。

從本次舒適性測試結(jié)果來看，全新一代沃爾沃XC60在底盤濾振方面得表現(xiàn)不錯，但對于行駛時的噪音控制得就不是那么出色了，希望在以后的改款車型上能有所改進。