國內(nèi)家轎市場一直是合資品牌的“天下”，朗逸、軒逸、卡羅拉等10-15萬元區(qū)間的合資家轎一直是銷量榜前幾名的?？停灾髌放坪螘r能將SUV市場的表現(xiàn)力復制到家轎市場?這個問題很難回答，但是，自主車企卻一直在努力。例如近來最常見的一句話“A級車的價格B級車的享受”就是自主品牌汽車在家轎市場逆襲的一個殺手锏。

　　吉利博越、傳祺GA6都是自主品牌家轎中比較熱門的中級車型，特別是今年8月份才上市的全新傳祺GA6，車長近4米9全系自動擋僅售10.88萬元起，無論是顏值還是配置上都對得起“大件又劃算”的美譽。不過B級車對年輕用戶和首購用戶始終有一定的距離感，因此， A+級家轎反而成了近幾年的新熱門，今天我們要介紹的，正是長安汽車最新推出的A+級轎車一一銳程CC。

　　長安銳程CC是睿騁CC的全新改款車型，雖然它從B級車降為A+級，但尺寸和顏值方面反而有了更大的提升。新車依然采用了多幅式鍍鉻進氣格柵的設計，但平直的線條在造型方面更穩(wěn)重一些，前臉的氣場感也得到大幅提升。此外進氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，凌厲的大燈造型配合貫穿兩側(cè)霧燈的細長型下格柵，強烈的運動感撲面而來，對于年輕人來說這樣的設計相當潮流。

　　銳程CC很明顯地采用了蝶翼式家族設計語言，目前CS75、CS95等已經(jīng)完成更新，這套設計在細節(jié)上非常耐看，而未來，新款CS55等更多長安旗下車型也將同步到這個樣式。銳程CC的大燈非常動感，配置方面也不低，除了最低配的2款車型采用鹵素光源外，其余車型均采用LED光源，自動擋車型全系標配自動大燈，而日間行車燈、大燈延時關(guān)閉更是全系標配。

　　中型以及中大型車最能凸顯高級感的地方，自然就是車身側(cè)面造型了，目前市面上商務氣息或者高級感強的車型，基本上側(cè)面線條都是極具“匠心”和“展現(xiàn)力”的成功之作。至于銳程CC，4.8米的車長體量感非常足，流暢的頂部線條以及平直的腰線顯得相當優(yōu)雅，十幅式鋁合金輪轂造型大氣又運動，很難想象這是一款八九萬起步的車型。

　　銳程CC在很多細節(jié)之處增加了小心思，除了大燈、霧燈之外，尾燈的內(nèi)部同樣富有年輕氣息，拐角的燈帶設計讓整個尾部線條生動起來。在實用性方面，銳程CC提供了520L的后備廂空間，開口高度也僅為672mm，在日常使用中會更加方便。

　　銳程CC內(nèi)飾的布局基本沒有變化，不過新車采用了新的深色組合，搭配高亮烤漆面板和新的啞光仿金屬飾板，看上去更有質(zhì)感和商務氛圍。據(jù)官方介紹，整車內(nèi)飾皮革覆蓋面達到55%，無論是用料還是做工水平，都對得起它的定位。

　　配置方面，新車提供真皮多功能方向盤、10.25英寸的全液晶儀表盤(頂配和次頂配)+10.25英寸的全液晶觸摸中控顯示屏(除最低配之外)、冰藍色LED內(nèi)飾氛圍燈(頂配)、自動空調(diào)(除最低配之外)、USB接口、前后排閱讀燈、電動天窗(頂配和次頂配為全景天窗)、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車以及6個喇叭的揚聲器等等。

　　in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)自然不會缺席，除了擁有4G在線、影音、娛樂和導航之外，智能語音交互也是它的亮點之一，控制導航、天窗、空調(diào)、多媒體、電話、空氣凈化、行車記錄儀拍照等功能已經(jīng)可以做到動口不動手。

　　在高科技安全配置方面，銳程CC還搭載ACC全速自適應巡航系統(tǒng)，可跟隨前車啟停，并完成加速減速，有效緩解駕駛疲勞感。PAB預警輔助制動系統(tǒng)可以檢測前方障礙，在危急時刻可以實現(xiàn)自動剎車，避免碰撞的發(fā)生。除此之外，全車配備的LDW車道偏離預警系統(tǒng)、TSR交通標志識別系統(tǒng)、6安全氣囊、行車雷達探測、360度全景影像、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，這些配置在不到12萬的頂配車型上就都能擁有。

　　長安汽車是為數(shù)不多依然堅持保留實體按鍵的汽車品牌之一，雖然一塊大屏幕包含所有功能顯得很簡潔，但對于操作的便捷性和準確性、安全性來看，實體按鍵依然有它的先天優(yōu)勢。銳程CC中控屏下方擁有多媒體實體鍵，再往下一層則是觸控式的空調(diào)控制區(qū)域，視覺效果依然很好。

　　在車輛數(shù)據(jù)方面，銳程CC的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，相比于睿騁CC來說，長度增加了20mm，其余則保持不變，雖然等級降為A+級，但實際上依然是中級車的身材。在前排，銳程CC擁有961mm頭部空間、1067mm腿部空間、1434mm肩部空間，而后排則有118mm的膝部空間，空間數(shù)據(jù)方面一點也不低。

　　銳程CC全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，變速箱方面匹配6MT和愛信最新第三代6AT變速箱，擁有STT-智能節(jié)油系統(tǒng)，動力輸出快、換擋平順、燃油經(jīng)濟性出色等優(yōu)勢它都有。懸架方面，長安銳程CC提供前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，緩震性優(yōu)秀，要知道，10萬元以內(nèi)的合資家轎中提供四輪獨懸的很難找到，成本依然是個不可忽視的問題。

　　銳程CC不是一款運動定位的車型，2000rpm渦輪才全力介入的它主打平順和節(jié)能。這套動力系統(tǒng)在睿騁CC國六版車型上擁有6.5L/百公里的油耗表現(xiàn)，轉(zhuǎn)換計算一下，62L的油箱加滿后續(xù)航最高可達950公里，這在目前同級別乃至整個自主品牌家轎中，都屬于非常少見的存在。

最后

　　除了名稱更好記、寓意更踏實之外，長安銳程CC在外觀、用料、尺寸上也進行了相應升級，在同級別車型(例如帝豪GL、名爵6)的橫向?qū)Ρ戎校木C合實力依然非常突出。更重要的是，對于消費者而言，銳程CC官方售價區(qū)間僅為9.49-12.89萬元，在今年內(nèi)購車還有1萬元的市場優(yōu)惠(即8.49-11.89萬)，8.49萬元的起售價結(jié)合長安汽車的品牌口碑，這樣一款車對于注重“質(zhì)價比”的年輕人而言，確實極具吸引力。