本田在動(dòng)力領(lǐng)域上一直是日系品牌的代表，其優(yōu)秀的表現(xiàn)收獲了一大批粉絲，所以也一直被人戲稱(chēng)為“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”。
隨著技術(shù)進(jìn)步與環(huán)保意識(shí)的提升，“電動(dòng)化”早已成為各大汽車(chē)品牌布局未來(lái)產(chǎn)品的關(guān)鍵詞。
事情并非偶然，在整體車(chē)市寒冬的今年，新能源補(bǔ)貼退坡的今天，新能源乘用車(chē)的市場(chǎng)卻一直在快速增長(zhǎng)。今年1-9月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)78萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29%。從數(shù)據(jù)上可以看出，越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)從最初的“觀望”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)選擇”，開(kāi)始接受并有意購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型。
國(guó)內(nèi)目前在售的純電動(dòng)SUV主要以自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力為主，而合資品牌在純電動(dòng)SUV的產(chǎn)品上可選性并不多，可以說(shuō)在純電動(dòng)SUV市場(chǎng)上目前還是自主品牌占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。
10月21日，廣汽本田帶來(lái)了旗下首款純電SUV VE-1，新車(chē)共推出3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)至17.98萬(wàn)元。此外，廣汽本田還將提供“e路無(wú)憂(yōu)”服務(wù)套餐，包含一年兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)、一年一次動(dòng)力電池檢查和全車(chē)檢查以及一年三次的充電服務(wù)。新購(gòu)車(chē)用戶(hù)可以使用免費(fèi)贈(zèng)送的WOW STATION積分兌換。
先來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)下VE-1的亮點(diǎn)： 1、定位小型純電SUV，基于繽智平臺(tái)打造，軸距2610mm；
2、電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m，官方給出 0-100 km/h 加速時(shí)間為 9.3 秒；
3、搭載容量為 53.6 kWh 的 NCM 523 方形電池，能量密度 143 Wh/kg，電芯來(lái)自天津力神，Pack 為東軟睿馳制造；4. NEDC 續(xù)航里程為 401 km，官方百公里耗電為 14 kWh；5. 快充30% ~ 80% 時(shí)間 ≤ 30分鐘，慢充 5% ~ 100% 時(shí)間 ≤ 9小時(shí)；
換標(biāo)版“繽智”？它們只是優(yōu)點(diǎn)共享
VE-1與繽智一樣都是基于廣汽Honda成熟SUV平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)上，VE-1以全球車(chē)型繽智為原型車(chē)，在線(xiàn)條和輪廓上與繽智極其相似，所以很多人認(rèn)為VE-1就是換標(biāo)的純電版繽智。不，在車(chē)?yán)遄哟笫蹇磥?lái)它們其實(shí)是優(yōu)點(diǎn)共享，在外觀和車(chē)身尺寸上它們還是有區(qū)別的。
前臉上VE-1的窄條幅式格柵與前大燈組連接，形成了貫穿的視覺(jué)，同時(shí)也給前臉帶來(lái)了層次感，下方的豎狀示廓燈也顯得很動(dòng)感，整個(gè)前臉看起來(lái)很寬且很有肌肉感。與其它新能源車(chē)型不同的是，VE-1采用了快慢充電口集中一體式的設(shè)計(jì)，在前臉的LOGO下方蘊(yùn)藏著快充和慢充的接口。慢充時(shí)從5%到充滿(mǎn)需要9小時(shí)，快充30分鐘即可充電30%-80%。側(cè)面是與繽智最為相似的地方，凌厲且具有行進(jìn)感的雙腰線(xiàn)一不留神可能你就會(huì)分不清楚它們，但是熏黑色的輪轂和雙色車(chē)身目前是VE-1的專(zhuān)用獨(dú)特設(shè)計(jì)，還有全系配備的迎賓踏板提升了乘客上下車(chē)的便利性。尾部的變化亮點(diǎn)在于尾燈，整體造型不變，但是燈源的布局發(fā)生了變化，晚上亮起的時(shí)候大叔個(gè)人感覺(jué)會(huì)比繽智的尾燈好看。“貫穿式后尾燈”與前臉相呼應(yīng)，但是中間車(chē)標(biāo)部分只是裝飾，在這點(diǎn)上大叔就不做評(píng)價(jià)了。內(nèi)飾上與繽智保持了高度的相似，只是一些配置的升級(jí)和體現(xiàn)新能源車(chē)型做出的一些改變。例如儀表盤(pán)上兩側(cè)的液晶顯示屏和按鍵式的電子換擋系統(tǒng)，還有細(xì)節(jié)之處加入的藍(lán)色元素，豪華感明顯強(qiáng)于繽智，同時(shí)也體現(xiàn)出它是一臺(tái)新能源車(chē)型。在舒適配置上，VE-1配備了一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、Smart Entry智能無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、8英寸彩色智能屏集成Carlife車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，方便用戶(hù)在駕駛過(guò)程中使用，全方位滿(mǎn)足消費(fèi)者日常用車(chē)的多元化需求。VE-1依然遵循了本田的“mm”理念，4308mm*1824mm*1625mm和軸距2610mm的車(chē)身尺寸雖然長(zhǎng)度上比繽智稍短了些，但是寬度和高度都比繽智大，總得來(lái)說(shuō)應(yīng)對(duì)日常家用不成問(wèn)題。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率120kW（163馬力），最大扭矩為280N?m，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km，能讓消費(fèi)者大大降低對(duì)續(xù)航里程的焦慮。在小型純電動(dòng)SUV的綜合工況續(xù)航里程大多數(shù)還在300km的情況下，VE-1的優(yōu)勢(shì)就顯示出來(lái)了。
在安全配置上，VE-1標(biāo)備了前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊＋乘員感知裝置、胎壓監(jiān)測(cè)、電子駐車(chē)、AVAS低速行人提示音系統(tǒng)和緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)等配置，最大程度地保證車(chē)輛的行駛安全，帶來(lái)更為安心的駕駛感受。
為了順應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì)，VE-1的推出是廣汽本田邁向純電動(dòng)化領(lǐng)域的重要一步，雖然來(lái)的較晚，但遲到總好多沒(méi)到！401km的續(xù)航在這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)，可以說(shuō)是贏在了起跑線(xiàn)上，也算扳回一城。
15.98萬(wàn)至17.98萬(wàn)元的售價(jià)，成熟的平臺(tái)，動(dòng)感的外觀，配置有驚喜，空間上也繼承了本田的“最優(yōu)”設(shè)計(jì)。從產(chǎn)品定位上來(lái)看，這是一款偏向?qū)嵱玫能?chē)型，至于它的駕駛感受怎樣，還是值得大家去親身感受一下。
