汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，競(jìng)爭(zhēng)激烈，全新的產(chǎn)品突破不斷發(fā)生，而轎跑SUV顯然是一個(gè)即將來(lái)到的汽車行業(yè)的新藍(lán)海。

對(duì)此，吉利星越似乎頗有心得。

自上市以來(lái)，定位為轎跑SUV的星越就備受消費(fèi)者關(guān)注，而且今年8月份銷售3111輛，9月3270輛，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎跑SUV市場(chǎng)銷量冠軍，這個(gè)成績(jī)即便不考慮當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大盤的下滑趨勢(shì)，也是一個(gè)非常了不起的成績(jī)。

是什么讓星越能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)快速增長(zhǎng)？這對(duì)于持續(xù)下滑或者說(shuō)亟待改變的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，又帶了怎樣的啟發(fā)呢？

SUV最初火起來(lái)的那幾年，消費(fèi)者看重的是大空間和比轎車更霸氣的外觀設(shè)計(jì)，彼時(shí)眼前一亮的個(gè)性車型使得消費(fèi)者慷慨解囊，SUV市場(chǎng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)連續(xù)數(shù)年的銷量爆發(fā)。往后自2018年以來(lái)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的問(wèn)題讓SUV市場(chǎng)再次受到消費(fèi)者質(zhì)疑，消費(fèi)者開(kāi)始將更多目光轉(zhuǎn)回了轎車。

不過(guò)隨著馬自達(dá)CX-4和帝豪GS等車型的出現(xiàn)，外觀更為個(gè)性的轎跑SUV再次理所應(yīng)當(dāng)?shù)鼗氐较M(fèi)者視野中。業(yè)界普遍認(rèn)為，轎跑SUV更個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠給銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)數(shù)年的SUV市場(chǎng)再次注入活力。

只是轎跑SUV本身便屬于跨界衍生車型，現(xiàn)階段的市場(chǎng)體量并不算大。作為SUV界“特立獨(dú)行”的存在，要想真正討得消費(fèi)者喜歡，使他們下定決心為之買單，就必然有著獨(dú)特的產(chǎn)品價(jià)值。

比如消費(fèi)者最為關(guān)注的顏值部分，轎跑SUV以往不受大眾待見(jiàn)，車身比例奇特導(dǎo)致難以符合主流審美便是關(guān)鍵因素之一。

在這一點(diǎn)上，星越設(shè)計(jì)師可謂下了不少功夫。在車身側(cè)面，通過(guò)特地放大腰線凹凸度，搭配更寬的車身，更低的車身高度，營(yíng)造出寬體低趴的視覺(jué)效果，再加上小鴨舌尾翼、C字形弧線的多樣元素，使得星越擁有轎跑SUV的個(gè)性之余，又不失協(xié)調(diào)感。

星越定位“高性能運(yùn)動(dòng)SUV”，同樣提供可以選裝的運(yùn)動(dòng)套件，前臉中網(wǎng)的紅線包圍、熏黑輪轂、紅色卡鉗、雙邊四出排氣、賽車紅色安全帶一應(yīng)俱全，運(yùn)動(dòng)感十足，而且熏黑車標(biāo)是全系標(biāo)配，更加凸顯戰(zhàn)斗氣息。

轎跑SUV固然需要“特立獨(dú)行”，但這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者依然也需要照顧家庭使用，星越不僅保證了充裕的車內(nèi)空間，而且內(nèi)飾細(xì)節(jié)也做得誠(chéng)意滿滿，包括特意加長(zhǎng)的后排座墊、類似飛機(jī)商務(wù)艙的枕托設(shè)計(jì)、細(xì)膩的皮質(zhì)用料，都能夠給人精致感與高級(jí)感。

轎跑SUV固然個(gè)性酷炫，但其真正出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中的時(shí)間較短，市場(chǎng)認(rèn)知度、產(chǎn)品接受度都需要一個(gè)過(guò)程，星越以更高產(chǎn)品價(jià)值的思路，無(wú)疑為打開(kāi)市場(chǎng)突破口提供了新思路。

汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還是基于短板理論，誰(shuí)的產(chǎn)品更全面，更沒(méi)有缺點(diǎn)，同時(shí)又有明顯的技術(shù)或者功能優(yōu)勢(shì)，最終才能獲得這場(chǎng)殘酷競(jìng)爭(zhēng)的勝利。這就給重視研發(fā)技術(shù)的吉利提供了繼續(xù)占領(lǐng)市場(chǎng)份額的巨大空間。

在核心競(jìng)爭(zhēng)力方面，一些廠商則更偏向于高度倚賴低價(jià)換市場(chǎng)，輕視對(duì)新技術(shù)的研發(fā)，導(dǎo)致廠商之間的差距越拉越大。尤其是汽車行業(yè)這兩年同質(zhì)化越來(lái)越強(qiáng)，消費(fèi)者也越來(lái)越成熟，低價(jià)策略已經(jīng)到了山窮水盡的地步。

基于吉利CMA架構(gòu)打造而來(lái)，星越在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。涵蓋傳統(tǒng)燃油、輕混、插混3種動(dòng)力組合，使得星越能夠最大化滿足用戶的不同需求。其中，星越350T系列更是明星車型，搭載高性能2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩350N.m，百公里加速成績(jī)6.8秒，是當(dāng)前中國(guó)品牌加速最快的燃油動(dòng)力SUV。

不僅僅是加速快，作為一臺(tái)轎跑SUV，駕控樂(lè)趣也是重要的一部分。星越匹配愛(ài)信8AT變速箱，搭配動(dòng)力儲(chǔ)備充足的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)順滑、輕松，切換到運(yùn)動(dòng)模式深踩油門更是能夠感受到明顯的推背感，而且操控稱得上得心應(yīng)手，跑高速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)NVH、胎噪和風(fēng)噪水平，星越也能給人不錯(cuò)的行駛品質(zhì)感。

事實(shí)上，中國(guó)品牌目前有著星越、長(zhǎng)安CS85 coupe、哈弗F7x三大轎跑SUV，只是后兩者的市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。從吉利此前的一系列高價(jià)值、高技術(shù)含量的車型投放，到星越在終端銷售市場(chǎng)的成功，獲得市場(chǎng)和口碑的價(jià)值認(rèn)可，星越的自信來(lái)自于實(shí)力，銷量的成功則更多地來(lái)自于技術(shù)。

能夠逆市而動(dòng)，自然是靠星越出眾的車型產(chǎn)品素質(zhì)，但從深層上來(lái)說(shuō)，支撐這一結(jié)果的是吉利一直以來(lái)從未停歇的海量研發(fā)投入。數(shù)據(jù)顯示，2018年吉利控股集團(tuán)全年?duì)I收3285億元，研發(fā)投入超過(guò)了210億元人民幣，占2018年集團(tuán)銷售總收入的比例為6.4%。這一比例與國(guó)際一流汽車集團(tuán)基本一致。

有著技術(shù)的支撐，星越能夠做到產(chǎn)品的極致，更成為當(dāng)下中國(guó)品牌轎跑SUV的一枝獨(dú)秀也就在意料之中了。

星越面世的時(shí)間不長(zhǎng)，成長(zhǎng)卻非常迅猛，這其中非常重要的除了在技術(shù)上的高度投入，也與更具誠(chéng)意的品牌傳播和對(duì)渠道的精心規(guī)劃離不開(kāi)關(guān)系。

在打造極致產(chǎn)品力的的同時(shí)，吉利還在品牌建設(shè)上不斷升級(jí)，強(qiáng)化與消費(fèi)者群體的關(guān)聯(lián)，讓產(chǎn)品賦能用戶。

在營(yíng)銷宣傳方面，此前吉利圍繞星越在北京、杭州、廣州等全國(guó)21個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展“馭星行動(dòng)——十萬(wàn)人試星越，贏星越”活動(dòng)。每一站均設(shè)立了直線加速/制動(dòng)、蛇形繞樁、自動(dòng)泊車、顛簸路、連續(xù)彎道、直角轉(zhuǎn)彎等多項(xiàng)場(chǎng)地試駕科目，全國(guó)完成挑戰(zhàn)賽用時(shí)最少的前三名體驗(yàn)者，將贏取星越1年使用權(quán)，讓更多的消費(fèi)者進(jìn)一步接觸了解星越的產(chǎn)品魅力。

作為吉利的高端車型，星越同時(shí)也在推動(dòng)吉利用戶“圈層”向上：比如超6成用戶選購(gòu)2.0TD版星越。星越的用戶群體覆蓋到了諸多合資乃至豪華品牌的用戶，高達(dá)45%的合資品牌用戶換購(gòu)星越。

與此同時(shí)，為了更好地回饋消費(fèi)者，星越萬(wàn)元選裝包免費(fèi)升級(jí)為標(biāo)配：全系耀星者（300T、350T、400T）可免費(fèi)選裝包括了全景天窗、BOSE音響、APP遠(yuǎn)程控制功能和電動(dòng)尾門的“星享娛樂(lè)裝備”，價(jià)值12000元。

而350T探星者則可免費(fèi)選裝價(jià)值10000元的“星享科技裝備”，包括了全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)和側(cè)氣簾。

吉利深切感知消費(fèi)的需求變化和審美喜好，并真正落實(shí)到產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)上。對(duì)用戶需求的深度感知和認(rèn)同，造就了星越極具差異化的產(chǎn)品力。這種直接來(lái)自于產(chǎn)品力和產(chǎn)品理念的優(yōu)勢(shì)，才能真正拉開(kāi)產(chǎn)品與品牌之間的差距，讓星越的競(jìng)爭(zhēng)核心不局限于價(jià)格，而是回歸產(chǎn)品本身，打動(dòng)用戶。

總的看來(lái)，吉利星越能夠如此迅速地收獲消費(fèi)者喜愛(ài)，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎跑SUV市場(chǎng)銷量冠軍，是一個(gè)多重因素共振的結(jié)果。

在這個(gè)日趨浮躁的時(shí)代里，吉利長(zhǎng)期的研發(fā)投入，不懈的品質(zhì)追求，更具誠(chéng)意的品牌傳播和對(duì)渠道的精心規(guī)劃，以及逆時(shí)代洪流而上的堅(jiān)定品牌力，都構(gòu)筑了當(dāng)下星越在中國(guó)品牌轎跑SUV中的標(biāo)桿地位。

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