文｜一品君

智能互聯(lián)、5G技術(shù)、自動駕駛、未來出行……自從發(fā)布全新“第一戰(zhàn)略”及“2+4”中國戰(zhàn)略性布局以來，寶馬一直在用這一連串的關(guān)鍵詞，勾勒出其試圖以前瞻的技術(shù)以及創(chuàng)新的理念，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革的偉大藍圖。而事實也證明，寶馬的藍圖正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。

10月20日，浙江烏鎮(zhèn)，在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，寶馬攜那款集寶馬集團在戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的所有關(guān)鍵技術(shù)于一身，同時也代表了寶馬對于未來出行的構(gòu)想與實踐的智能網(wǎng)聯(lián)汽車——BMW VISION iNEXT精彩亮相。

與此同時，寶馬展臺上的“超界面”沉浸式數(shù)字體驗，以及由BMW X7、BMW 7系和BMW 5系組成的貴賓車隊，同樣吸引了眾多關(guān)注的目光。

毋庸置疑，寶馬憑借在創(chuàng)新方面的不斷進取以及對未來出行領(lǐng)域的大膽探索，極大地加速了其深化品牌內(nèi)涵的進程。

布局新出行，開啟新時代

當(dāng)前的汽車行業(yè)都在主張積極擁抱“新四化”，在這樣的背景之下，寶馬的思考是，從產(chǎn)品和戰(zhàn)略等多方面同時入手，抓住時代的脈搏，以自己在創(chuàng)新上的技術(shù)優(yōu)勢，為寶馬品牌的未來助力。

換句話說，就是在多變的市場環(huán)境下，寶馬正在依托前瞻性、面向未來的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，引領(lǐng)著整個汽車行業(yè)的發(fā)展。從這一層面來看，BMW VISION iNEXT這款面向未來出行的智能網(wǎng)聯(lián)車，可以說也是寶馬未來出行戰(zhàn)略的風(fēng)向標(biāo)。

作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，BMW VISION iNEXT當(dāng)然不是喊喊口號這么簡單。據(jù)寶馬官方介紹，這款車在量產(chǎn)后將首次為用戶提供L3自動駕駛功能，并在技術(shù)上達到L4自動駕駛水平，就連用戶最擔(dān)心的電池續(xù)航問題，也給出了純電續(xù)航600公里這個不錯的解決方案。據(jù)悉，BMW VISION iNEXT將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)，而其量產(chǎn)車將成為寶馬集團下一代的技術(shù)旗艦。

當(dāng)然，除了在自動駕駛方面頗有成績之外，寶馬還傾向于將汽車打造成為一個高品質(zhì)的移動生活空間。這種想法很妙，因為對于時下的年輕人，特別是每天忙忙碌碌、穿梭在城市的各個角落、辦公樓里的那些年輕人來說，他們對于專屬空間的渴求，比其他人更為強烈。而寶馬將這一想法實踐在了BMW VISION iNEXT的身上。

比如說，當(dāng)你結(jié)束一天的工作，坐進了BMW VISION iNEXT的駕駛艙之后，你可以自由選擇主動和自動兩種駕駛模式，這樣就既可以體驗到電力驅(qū)動系統(tǒng)帶來的強勁動力和靜謐的駕駛體驗，又能夠擁有一個輕松舒適、充滿時尚感的專屬空間。

除此之外，BMW VISION iNEXT上的 “Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技也非常有未來感和科技范兒。坐進駕駛艙內(nèi)的那一刻你會發(fā)現(xiàn)，和我們常見的汽車不同的是，BMW VISION iNEXT除了方向盤和顯示屏之外，再沒有任何其它的屏幕或按鈕。而當(dāng)你需要完成多種操作時，通過智能個人助理、智能材質(zhì)以及智能光束這三項“Shy Tech”的核心技術(shù)就能輕松實現(xiàn)。

從某種意義上來講，BMW VISION iNEXT的出現(xiàn)，不僅代表了寶馬產(chǎn)品矩陣的進一步完善，更意味著寶馬的自動駕駛時代的正式開啟，也象征著寶馬集團的未來出行戰(zhàn)略已經(jīng)初見端倪。

深入本土戰(zhàn)略，推動未來出行發(fā)展

作為一個具有前瞻性思維的汽車品牌，寶馬自進入中國市場以來，就在不斷摸索如何更好地實踐“在中國，為中國”的承諾。而全新“第一戰(zhàn)略”及“2+4”中國戰(zhàn)略性布局的實施，則在很大程度上加快了寶馬的本土化進程。

近幾年，隨著市場變革的加快，寶馬很快意識到，要想在中國市場上站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)品牌的進化，就不止要在產(chǎn)品、制造、營銷、售后以及供應(yīng)鏈體系等各方面變得更加強大，同時還需要在自動化、互聯(lián)化、電動化、服務(wù)化這“新四化”方面也有所作為。而截止到目前，寶馬的這一策略已經(jīng)取得了階段性的成功。

比如：今年7月份，寶馬先后與中國聯(lián)通、四維圖新及騰訊，分別就5G移動通訊、高精度地圖和建立“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”達成合作協(xié)議，為寶馬自動駕駛在中國的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

再比如：今年9月份，寶馬與中國信息通信研究院簽署諒解備忘錄，合作推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)，共同加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國發(fā)展方面。除此之外，寶馬還在中國開展了創(chuàng)新孵化項目，幫助眾多年輕的中國企業(yè)將先進的創(chuàng)新技術(shù)與汽車行業(yè)的未來發(fā)展需求結(jié)合起來，助推創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

種種這些都足以證明，對于注重創(chuàng)新的寶馬來說，中國不僅僅是其重要的單一市場，更是其驅(qū)動創(chuàng)新的前沿陣地，以及落實未來戰(zhàn)略的重要“試驗場”。

接下來，無論未來市場如何變化，在全新“第一戰(zhàn)略”、“2+4”中國戰(zhàn)略性布局的指引下，寶馬已經(jīng)為自己鋪上了一條通往未來的堅實發(fā)展之路。而這條路，一定會繼續(xù)引領(lǐng)整個行業(yè)向更智能、更創(chuàng)新的方向發(fā)展，讓我們拭目以待。

一品解讀 | 厚積薄發(fā)，奧迪e-tron誓做重新定義新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的先行者

一品視野丨合并旗下發(fā)動機業(yè)務(wù)，吉利和沃爾沃密謀“大局”？

一品速遞丨傳多家車企將破產(chǎn)清算，車市馬太效應(yīng)加??？

一品解讀｜長城汽車體系進化論：技術(shù)、品質(zhì)和國際化仍是關(guān)鍵詞