如果說中國(guó)汽車市場(chǎng)是幾方博弈的一局大棋，那么大眾集團(tuán)一定是其中最高明的棋手之一，從最早入局、到南北夾擊，它總能料敵于先并鞏固勝果。事到如今，無疑，它已經(jīng)成為這盤棋中最具優(yōu)勢(shì)的參與者。

時(shí)間即將進(jìn)入 21 世紀(jì)的第三個(gè)十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的這盤棋看似按部就班，實(shí)則是暗流涌動(dòng)，“能源變革”、“新四化”等盤外因素正在逐漸走進(jìn)盤內(nèi)，作用在整盤棋局在未來的走勢(shì)，也促使各位棋手思考重新布局的方式……

身為高明的棋手，大眾集團(tuán)不可能沒有覺察到上述的變化，此前穩(wěn)健地兩步落子，一明一暗，表現(xiàn)了其繼續(xù)主導(dǎo)棋局的野心。

曾經(jīng)的“閑棋冷子”——思皓的誕生

說到大眾集團(tuán)這一明一暗兩手棋，就要從兩個(gè)全新品牌的誕生說起了，前者名叫捷達(dá)、后者便是思皓。

大眾集團(tuán)促成捷達(dá)品牌的獨(dú)立，是著眼于歷史，希望憑借著巨大的知名度與市場(chǎng)號(hào)召力，保持既有的優(yōu)勢(shì)，用意明確、效果顯著，是步“明棋”；思皓品牌的誕生實(shí)則要比獨(dú)立的捷達(dá)品牌更早，但是由于是主攻尚屬小眾的新能源汽車市場(chǎng)，其知名度自然不如捷達(dá)，更不要說大眾、斯柯達(dá)、西雅特等家族前輩了，因此在誕生之初，思皓可以視作大眾為未來布下的“暗棋”。

思皓品牌源于江淮大眾，這家大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)在萌芽階段就受到了李克強(qiáng)總理的關(guān)注，自 2016 年 9 月 8 日江淮汽車集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)簽署諒解備忘錄至 2017 年 12 月 22 日江淮大眾正式誕生，江淮汽車與大眾集團(tuán)僅用了一年多的時(shí)間促成了一家全新合資公司的誕生，其間還經(jīng)歷了“雙資質(zhì)”的獲取與商務(wù)部的審批等多個(gè)復(fù)雜程序，整個(gè)過程高效且低調(diào)。

2018 年 4 月 28 日，思皓——這一全新的品牌在北京車展上正式發(fā)布，首款車型 E20X 也首次亮相。作為江淮大眾所打造的首個(gè)品牌，思皓將自己的使命定義為以客戶為中心、基于創(chuàng)新產(chǎn)品和理念的電動(dòng)汽車解決方案。

就此這步“暗棋”算是完成了初期的布局，接下要做到是進(jìn)一步地修煉與等待局勢(shì)改變。而此時(shí)變局已經(jīng)初見端倪……

“暗棋”轉(zhuǎn)“明”——思皓的機(jī)遇

大眾集團(tuán)是傳統(tǒng)車企中轉(zhuǎn)型電動(dòng)化最積極的成員之一，從奧迪 e-tron 到保時(shí)捷 Taycan ,近期最吸引人們眼球的電動(dòng)新品均出自這家德國(guó)最大的汽車集團(tuán)，如果說以上車型定位太高端是小眾車型，大眾品牌基于 MEB 平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車也已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，ID.3 在亮相法蘭克福車展后也將在明年夏季開啟交付……

即便如上述所說，大眾集團(tuán)在與傳統(tǒng)廠商對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占得了部分先機(jī)，但是在來到中國(guó)后依舊存在著眾多的未知數(shù)。首先定位高端的 e-tron 、Taycan 雖然在性能與豪華型層面優(yōu)勢(shì)明顯，但是高昂的售價(jià)使其注定不能被大多數(shù)消費(fèi)者所接受；ID.3 已經(jīng)確認(rèn)會(huì)率先在歐洲發(fā)售，首款國(guó)產(chǎn)版的大眾 MEB 平臺(tái)產(chǎn)品也還需等待……

 同時(shí)在現(xiàn)階段中國(guó)汽車市場(chǎng)的電動(dòng)車領(lǐng)域中，自主品牌已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，雖然這與國(guó)家補(bǔ)貼政策地扶植以及多重因素有關(guān)，但也不可否認(rèn)的是一批優(yōu)秀的自主車企已經(jīng)在初期競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，并且擁有了不俗的技術(shù)積累，尤其是在三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，大眾想要輕易擊敗這些自主對(duì)手并不容易，況且現(xiàn)階段還處于其大規(guī)模投放前的空檔期。

 隨著新能源汽車市場(chǎng)壯大，純電動(dòng)汽車被接受程度越來越高，再加上大眾集團(tuán)在新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期，思皓這個(gè)曾經(jīng)被布下的“暗棋”迎來了發(fā)揮作用的機(jī)遇。 

大眾畢竟是一家世界性的汽車集團(tuán)，車型要兼顧各個(gè)市場(chǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)的特殊性又使其不得不增加對(duì)這片土地上的消費(fèi)者的特殊關(guān)注，本土化改造勢(shì)在必行，而思皓這個(gè)誕生在中國(guó)的品牌，將會(huì)在這一過程中扮演重要角色。

“暗棋”的布局——思皓的探索

歷史將機(jī)遇擺在了思皓的面前，讓他成為大眾集團(tuán)內(nèi)部在中國(guó)純電動(dòng)領(lǐng)域先行先試的品牌，思皓也在努力抓住此次機(jī)會(huì)，提升這個(gè)新生品牌的影響力。

近年來，立足于中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)言必稱“新四化”，似乎如果沒有在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化領(lǐng)域有所建樹就要被時(shí)代所淘汰的趨勢(shì)，而這也在逐漸影響到了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣，我們的消費(fèi)者正在變得越來越苛刻……

思皓想要過關(guān)，也勢(shì)必要接受“新四化”地考驗(yàn)。

 電動(dòng)化領(lǐng)域，車型自然是集大成的展現(xiàn)，如今思皓的首款車型 E20X 已經(jīng)上市，補(bǔ)貼后售價(jià) 12.80-13.80 萬元，關(guān)于它的故事，先賣個(gè)關(guān)子，最后再說。影響電動(dòng)化進(jìn)程的因此，不只有“三電”系統(tǒng)，充電同樣是個(gè)不可忽視的問題，于是在江淮汽車、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司、一汽-大眾、星星充電等公司地推動(dòng)下，開邁斯新能源科技有限公司（CAMS）成立。

 CAMS 致力于提供定制化的充電產(chǎn)品和一站式解決方案，提升充電體驗(yàn)。在私人充電領(lǐng)域，CAMS 會(huì)基于專屬客戶的多樣化需求，開發(fā)智能充電墻盒產(chǎn)品；公共充電領(lǐng)域，CAMS 規(guī)劃布局的快速充電網(wǎng)絡(luò)輸出功率達(dá) 360 千瓦，最快可實(shí)現(xiàn)充電 15 分鐘，車輛續(xù)航達(dá)到 400 公里。同時(shí)，開邁斯(CAMS)積極探索布局無線充電、智能機(jī)器人充電等領(lǐng)域。

 共享化領(lǐng)域，大眾集團(tuán)與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)公司滴滴出行建立戰(zhàn)略合作框架，在合作框架下，雙方將協(xié)同彼此在產(chǎn)品、市場(chǎng)、品牌、數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的移動(dòng)出行服務(wù)。

 智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，大眾集團(tuán)與人工智能（AI）公司出門問問（Mobvoi Inc.）建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于研發(fā)并應(yīng)用車載人工智能（AI）技術(shù)并成立合資公司，其提供的智能 AI 語音系統(tǒng)不僅可以喚醒導(dǎo)航、聽歌、天氣，并且還能和家里的智能音箱、手表等家居互聯(lián)。

另外，大眾集團(tuán)與合肥市人民政府、江淮汽車及以及大眾全資子公司逸駕智能建立合作關(guān)系，將在智慧城市及相關(guān)出行領(lǐng)域展開合作。

雖然上述合作中均未直接出現(xiàn)思皓的身影，但是它卻可以成為大眾集團(tuán)在中國(guó)系列合作協(xié)議中最早的嘗試者與受益者，其中的部分成果（如與出門問問聯(lián)合研發(fā)的智能 AI 語音系統(tǒng)）也已經(jīng)率先出現(xiàn)在思皓的首款車型 E20X 上。

“暗棋”的核心——思皓的作品

 作為大眾集團(tuán)旗下全新電動(dòng)品牌思皓旗下的首款產(chǎn)品，E20X 對(duì)思皓品牌和大眾集團(tuán)而言都有著特殊的意義，作為大眾集團(tuán)首臺(tái)本土化的電動(dòng)產(chǎn)品，我們有必要了解一些它背后的故事，來管中窺豹，探究未來大眾集團(tuán)的產(chǎn)品方向。

 首先從設(shè)計(jì)開始，思皓 E20X 的設(shè)計(jì)靈感源自歐洲，外觀上設(shè)計(jì)師充分地考慮到了中西方元素地融合，“三角”型前臉通過簡(jiǎn)約的線條勾勒、封閉式設(shè)計(jì)，清晰呈現(xiàn)出“電動(dòng) SUV”的 DNA，與此同時(shí)帶來的還有較低的車輛風(fēng)阻系數(shù)，和其獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)范。

思皓 E20X 標(biāo)配貫穿式 LED 大燈和尾燈，前后貫穿式 LED 燈帶柔和延展，3D 動(dòng)感尾燈造型呈現(xiàn)出立體雕塑感，三角造型和貫穿式設(shè)計(jì)與前臉相互呼應(yīng)，整體熏黑設(shè)計(jì)與尾部裝飾條融為一體。

思皓 E20X 的內(nèi)飾注重藝術(shù)與技術(shù)的結(jié)合，在色彩搭配，材質(zhì)選擇，表面處理等方面別具匠心，海岸式中控臺(tái)設(shè)計(jì)、游艇造型換擋桿、三色無極調(diào)節(jié)氛圍燈、Alcantara 麂皮絨拼接運(yùn)動(dòng)座椅等透露出其歐洲血統(tǒng)。

除了設(shè)計(jì)，思皓 E20X 在工藝標(biāo)準(zhǔn)上也是按照德系標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格把控的。E20X 的生產(chǎn)線是擁有國(guó)內(nèi)首臺(tái) 2500T 伺服壓力機(jī)的全自動(dòng)化沖壓線，涂裝線上則采用了 32 臺(tái) ABB 靜電噴涂機(jī)器人等涂裝工藝裝備，以及超聲波焊點(diǎn)無損檢測(cè)、藍(lán)光檢測(cè)、DTS 在線檢測(cè)等先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)。

按照大眾汽車集團(tuán)全球統(tǒng)一質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，江淮大眾引入大眾汽車集團(tuán)建立數(shù)字化工廠的理念，通過在線檢測(cè)等手段將質(zhì)量問題進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化的方式，從而達(dá)到質(zhì)量管理信息化。大眾汽車集團(tuán)還針對(duì) E20X 進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，由大眾汽車專家組按照大眾汽車集團(tuán)全球統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，展開了碰撞安全、高壓安全和使用安全等 20 類 300 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。

大眾問問為 E20X 開發(fā)的智能 AI 語音系統(tǒng)秉承一切以用戶實(shí)際體驗(yàn)和車內(nèi)真實(shí)需求為出發(fā)點(diǎn)。借助于出門問問旗下的智能語音及 IoT 物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，E20X 實(shí)現(xiàn)了車和 TicKasa 智能音箱、TicWatch 智能手表、及智能家居設(shè)備的互聯(lián)互通和遠(yuǎn)程控制。E20X 可以通過 OTA 實(shí)現(xiàn) MP5、BMS（電池管理系統(tǒng)）、VCU、TBOX 四大系統(tǒng)在線升級(jí)，使其可以隨時(shí)保持車輛最鮮狀態(tài)，無需換車也可享受最新服務(wù)。

 三電方面，思皓 E20X 配備了全新一代液冷電池管理系統(tǒng)和 21700 三元鋰電池，該電池?fù)碛卸嗑S度熱失控全方位安全保護(hù)，達(dá)到 IP67 級(jí)電池防護(hù)。新車  NEDC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 402 公里，通過高效的單踏板能量回收技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)單踏板控制，并有效提升續(xù)航 20%。

 總結(jié)

思皓這步曾經(jīng)的“暗棋”正在憑借自身的探索與難得的機(jī)遇成為大眾生態(tài)布局中重要的一環(huán)，成為大眾集團(tuán)探索、適應(yīng)、甚至在未來改變中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)過程中的重要角色，E20X 只是這一過程的開端，思皓后續(xù)的表現(xiàn)同樣值得期待。