很多人覺(jué)得福克斯是福特旗下的車型，就以為它是美系車。其實(shí)不然，福克斯是由福特德國(guó)分部專為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的緊湊型車，所以稱之為“德系車”比較貼切。也正因?yàn)閹в袣W洲血統(tǒng)，操控性能一直被各大車友稱道。那么，它的操控性到底是只吹出來(lái)的，還是有真正的實(shí)力？今天磚叔就來(lái)詳細(xì)測(cè)試一番！

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本次參與性能測(cè)試的?？怂篂镋coBoost 125車型，即搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，匹配的是6擋手自一體變速箱。車上沒(méi)有任何駕駛模式可選，只有D擋和S擋。為了進(jìn)一步壓榨?？怂沟男阅埽u叔測(cè)試前關(guān)閉了?？怂沟臓恳刂葡到y(tǒng)，并使用S擋、以彈射起步的方式進(jìn)行加速測(cè)試。

得益于傳統(tǒng)的手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)比較高的轉(zhuǎn)速進(jìn)行起步，起步初期便能獲得大約0.5g的加速度。可惜發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量過(guò)小，中后程動(dòng)力加速度明顯減弱，只能達(dá)到0.2g左右。最終，這臺(tái)?？怂挂?1.07秒破百，對(duì)于1.0T的排量而言算是中上水準(zhǔn)，已經(jīng)能達(dá)到一般1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

從輪胎尺寸上看，這臺(tái)?？怂古鋫淞艘惶壮叽鐬?05/60 R16的輪胎，屬于主流緊湊型車采用的規(guī)格。不過(guò)這套輪胎屬于固特異安節(jié)輪系列，主要以省油、舒適為主要導(dǎo)向，操控性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。那么，這會(huì)不會(huì)對(duì)?？怂沟膭x車性能造成一定影響呢？

事實(shí)證明還是會(huì)的。磚叔最終測(cè)得?？怂沟淖罴褎x車成績(jī)僅為44.02米，在磚叔目前測(cè)試過(guò)的合資同級(jí)車?yán)锼闶瞧碌乃疁?zhǔn)。分析曲線后發(fā)現(xiàn)，?？怂沟某醵蝿x車力釋放不足，只有-0.8g左右，而一般的車型都能達(dá)到-1g左右，最大減速度也只能達(dá)到-1g出頭的水平。而且偏軟的前懸掛，讓福克斯在緊急制動(dòng)時(shí)的姿態(tài)略顯夸張。

終于輪到驗(yàn)證操控性最重要的一環(huán)——繞樁測(cè)試了，相信大家都覺(jué)得?？怂箷?huì)在這個(gè)環(huán)節(jié)取得出色的表現(xiàn)。但上面提到，這代?？怂沟膽覓煺{(diào)校其實(shí)是偏軟的，向舒適性妥協(xié)了不少。況且從剎車測(cè)試中就能看出，整套輪胎的抓地力比較一般。在這些因素的影響下，?？怂惯€會(huì)取得優(yōu)秀的繞樁成績(jī)嗎？

幸好，轉(zhuǎn)向在繞樁的過(guò)程中為?？怂辜恿瞬簧俜?jǐn)?shù)，因?yàn)檫@套轉(zhuǎn)向比例快、精準(zhǔn)度高，而且路感很清晰，能給人充足的溝通感。另外，偏軟的懸掛調(diào)校雖然讓福克斯在繞樁時(shí)車身側(cè)傾較大，但還是能提供比較充足的橫向支撐力，不至于過(guò)早發(fā)生推頭。最終，福克斯取得54.19km/h的最快樁間車速，屬于同級(jí)比較優(yōu)秀的水平。

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，?？怂沟睦@樁速度是同級(jí)里面較快的，證明它在操控上的功夫確實(shí)了得。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面，雖然1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)看上去排量很小，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)堪比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能令人滿意。不過(guò)與繞樁、加速兩項(xiàng)的成績(jī)相比，超過(guò)44米的剎車距離明顯偏長(zhǎng)，制動(dòng)力、輪胎抓地力上都有一定的提升空間。

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