“為什么要向上？”吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍說，“因為這是中國品牌必須堅持的方向。”

向上，這是近兩年來中國品牌提到最多的字眼。如何向上？何為向上？各家的理解都不同。有人認(rèn)為，產(chǎn)品價格賣高了便是向上，有人認(rèn)為，核心技術(shù)掌握了便是向上，有人認(rèn)為品牌價值提高了便是向上。然而向上并不是單一的，它需要的不僅僅是生產(chǎn)產(chǎn)品，還需要提高技術(shù)，培育品牌，提升品牌價值，提高品牌經(jīng)營能力。

目前中國制造業(yè)的現(xiàn)狀是大而不強(qiáng)，全而不優(yōu)，很多產(chǎn)業(yè)都處于國際生產(chǎn)鏈的中低端位置。想要做大中國的制造業(yè)，就必須堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，將中國產(chǎn)品打造成中國品牌，同時提高中國品牌在國際上的影響力，這才是真正而全面的“向上”。

中國品牌的向上之路，充斥著崎嶇與坎坷，是一個綜合性的需要長期努力的過程。作為攀登“向上之路”后來者，中國品牌在這個過程中不僅需要志存高遠(yuǎn)，更需要腳踏實地，這便是“吉利帝豪向上馬拉松”所詮釋的精神之一。

帝豪，從誕生至今，走過了十年風(fēng)雨，發(fā)展愈加壯大，256萬用戶的認(rèn)可，不僅幫助帝豪轎車成為了中國品牌在轎車市場上的代表之作，也讓“帝豪”這個名字，從一款車擴(kuò)大成一個家族，連續(xù)兩年摘取中國A級車市場銷量第一家族的桂冠，是名副其實的“冠軍家族”。

面對今年低迷的大環(huán)境，今年前三季度帝豪家族累計銷量仍超過29萬輛，帝豪轎車更憑借前三季度超21.58萬的銷量穩(wěn)居中國品牌轎車銷冠，躋身中國轎車市場前十，甚至前五，與主流合資轎車展開了直面競爭。與此同時，帝豪GS也保持著月均過萬，總銷量超44萬輛的穩(wěn)定表現(xiàn)，成為中國品牌跨界SUV的引領(lǐng)者。

現(xiàn)在的帝豪家族，不僅正在逐步蠶食著曾經(jīng)被合資品牌牢牢把控的A級車市場，同時也在鼓舞著中國品牌。然而，正所謂居安而思危，“帝豪是含金量很高的一塊品牌，但不可能永遠(yuǎn)躺在以前的功勞簿上睡覺?！彼诬妼Υ朔浅＠潇o，“要在這一塊市場上繼續(xù)耕耘，提高更多主流客戶的認(rèn)知深度，就需要在帝豪這個品牌上不斷做加分的事情。”

因此，面對不斷變化的市場形勢，帝豪家族也一直在與時俱進(jìn)。在產(chǎn)品上，通過技術(shù)手段提升帝豪家族的競爭力，全面展現(xiàn)“品質(zhì)吉利”乃至“科技吉利”的產(chǎn)品魅力。在營銷上，通過走心的方式，告訴用戶吉利品牌代表什么，帝豪又代表什么。在服務(wù)上，給予用戶覆蓋售前、售中、售后三個階段不亞于任何一個合資品牌，甚至豪華品牌的服務(wù)品質(zhì)。

可以看到，對于如今的吉利汽車來說，擁有265萬用戶的帝豪家族，作為吉利汽車的大糧倉，已經(jīng)不僅僅是定海神針，更是向上突破的基石。

“基石”并不代表著原地踏步。“不管是在智能化、動力總成，還有整車的操控、耐久、安全這些方面，我們都要繼續(xù)向上，要跟客戶溝通，我們要超越所有合資品牌，我們希望帝豪與吉利品牌是有溫度的品牌，是走心的品牌，我們要做最懂中國人的車。”宋軍坦言，只要帝豪家族的每一步比合資品牌在中國市場上走得更扎實就可以了，這就是腳踏實地。

有了腳踏實地的帝豪家族，有了這個?？偷拇蠹Z倉，消費(fèi)者可以更加理解吉利汽車，更加了解中國品牌，吉利汽車便可以持續(xù)向上。

目前吉利汽車從高速度轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展的成效顯著，即便面對著并不樂觀的市場大盤，通過數(shù)月的努力調(diào)整，已經(jīng)取得了連續(xù)2個月銷量環(huán)比增長的成績，其中，9月銷量11.38萬輛，環(huán)比增長12%，蟬聯(lián)中國汽車品牌銷冠。

截至目前，吉利汽車已累計完成全年目標(biāo)的70%。而對于能否順利完成年度136萬輛的目標(biāo)銷量，宋軍充滿信心，表示“使命必達(dá)”。

侃車觀點：

造車是一場沒有盡頭的馬拉松，中國品牌向上突破更是任重而道遠(yuǎn)，作為吉利汽車的基石，帝豪家族的265萬個用戶就像是265萬個航標(biāo)，在向上突破的道路上為其指引著方向。而向上突破的這場馬拉松，我們堅信中國品牌可以跑贏。就像宋軍說的那樣，“沒有什么力量可以阻擋中國品牌崛起的步伐，也沒有什么力量可以阻擋中國品牌不斷向上的信心和決心?！?/p>