隨著金九銷量旺季的結(jié)束,2019年已經(jīng)走完了四分之三,車企也開啟全年最后的銷量沖刺。對于業(yè)內(nèi)人士來說,各大車企前三個季度銷量如何,能否在年底完成自己制定的目標(biāo),實現(xiàn)當(dāng)初吹過的牛皮,成為大家關(guān)注的焦點,
![當(dāng)初吹過的牛皮兌現(xiàn)了嗎?前三季度結(jié)束這些汽車品牌成績?nèi)绾危?></p><p>對此,在這個特殊的時間里,我們?yōu)榇蠹医庾x各大品牌在今年前三季度的銷量,看看它們交出了怎樣的成績。當(dāng)然,這對于消費者來說也是一件好事,當(dāng)前銷量]()
豪華品牌:逆市而上,迎來最好的時代
我們先從豪華品牌開始說起,雖然當(dāng)下車市寒冬依舊,但隨著中國市場的消費升級,讓豪車市場獲得了天然的能量加成,迎來了最好的時代。不僅沒有受到寒冬的沖擊,甚至還逆市而上,交出了優(yōu)異的成績。本次,我們就以第一梯隊BBA為例,來看看豪華品牌前三季度成績的完成度。
![當(dāng)初吹過的牛皮兌現(xiàn)了嗎?前三季度結(jié)束這些汽車品牌成績?nèi)绾危?></p><p>在豪華市場這個你追我趕的]()
![當(dāng)初吹過的牛皮兌現(xiàn)了嗎?前三季度結(jié)束這些汽車品牌成績?nèi)绾危?></p><p>相比于奔馳,寶馬在今年銷量得到了大幅上升。數(shù)據(jù)顯示,寶馬(含mini品牌)在今年前三季度銷量為526017輛的成績使,增幅達(dá)到14.4%的雙位增長,成為了今年豪華品牌最大的贏家。由于其沒有公布年終銷量目標(biāo),銷量完成率我們也暫時不提,不過其超越去年總銷量已經(jīng)成為了定局。</p><p><img data-original=]()
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