2019年全球車市都不理想，各大車企也是紛紛變著花樣去營銷，但在筆者看來，有些略顯老套過時的、簡單粗暴的營銷方式，反而收獲過奇效，比如電影植入，最近兩個自主品牌因?yàn)殡娪吧虡I(yè)植入和主角代言產(chǎn)生了糾紛。當(dāng)然幾十年前的電影植入遠(yuǎn)比今天的電影植入要更加有效果，而且今天的電影植入過于追求蹭熱點(diǎn)，結(jié)果兩敗俱傷。所以我們還是回首往事，以福特野馬為例，看看野馬在當(dāng)年是如何通過幾部電影征服年輕消費(fèi)者的心吧。

生而逢時的野馬，趕上了美國二戰(zhàn)后的嬰兒潮那一波新生代。上世紀(jì)60年代，當(dāng)他們成年后，旺盛的購車需求跟今天中國的95后00后真的特別像。代表了美國夢的肌肉車三劍客在上世紀(jì)60年代還都比較原始而純粹，廉價且運(yùn)動的野馬成為了第一款量產(chǎn)的肌肉車。

彼時最火的有飆車戲的電影自然是《007》了，1964年福特野馬第一次觸影竟然是給肖恩康納利飾演的007駕駛的阿斯頓·馬丁DB5當(dāng)配角，一個女刺客駕駛野馬被007干翻，雖是路人甲的角色幾秒鐘就領(lǐng)了盒飯，但至少完成了第一次電影亮相。

也許是過于上鏡，野馬的電影生涯一發(fā)不可收拾，之后接連在500部電影當(dāng)中都有露面，可謂成了香餑餑，當(dāng)然，福特野馬在電影上的發(fā)跡史，也是美國汽車文化和美國好萊塢電影文化共同崛起的歷史。最經(jīng)典的要數(shù)1974年的《急速60秒》。

《急速60秒》之所以廣為人知，是因?yàn)槠溟L達(dá)34分鐘的超長追車戲里，一共毀掉了93輛道具車，占了電影總時長近一半。開創(chuàng)了電影毀車不倦的大序幕，也讓年輕觀眾們見識到了福特野馬的狂躁。

有趣的是，導(dǎo)演之所以安排那么長的追車戲，竟然是因?yàn)閯”静粔蛴昧耍且欢蝿”緵]有臺詞可用，只能用無聲無息的追車系，來充實(shí)整個電影。反而成了電影最出彩的一面，算是歪打正著吧。

《急速60秒》也是伊蓮娜（Eleanor）這個名字第一次出現(xiàn)在野馬車上，她是整個追車戲里唯一幸存下來的車，主角光環(huán)閃亮?。∫灾劣诤髞?000年重制版的《急速60秒》也依舊請出了1967年的野馬伊蓮娜，算是為經(jīng)典致敬。

《速度與激情》

追車電影里怎么能少的料速度與激情呢？文·迪塞爾在電影里是絕對的美式肌肉車死忠，與保羅·沃克爾喜歡日系JDM跑車不同，文·迪塞爾基本上是堅(jiān)信大力出奇跡的，所以他飾演的角色，基本上都駕駛發(fā)動機(jī)比車還大的肌肉車登場，福特野馬自然也是其中之列。

還是1967年款的福特野馬，在東京漂移那一部當(dāng)中，在一眾6缸日系車面前，用大V8捍衛(wèi)了肌肉車最后的榮光。

《變形金剛》如果說前幾部電影都是汽車作為主人公的座駕，還是配角的話，那么變形金剛可真就是汽車成了主角了。汽車人變形，讓汽車有了人性化的一面，同時也讓大家重新審視汽車這個工業(yè)品，也是具有"生命"的?？上ㄓ闷嚮舜髢r錢買到了正面角色大黃蜂，所以讓科邁羅成為了英雄。而福特野馬只能飾演大反派，但是有意思的是，福特并沒有讓官方版的野馬當(dāng)大反派，而是派出了賽麟改裝廠的改裝野馬作為大反派。

而《變形金剛》也是第一次遇到了現(xiàn)實(shí)中的競品在電影里繼續(xù)正面硬剛的場面，福特和通用汽車相比都在這電影帶來的口水戰(zhàn)里受益了。

最后我們再來總結(jié)一下，汽車在電影中充當(dāng)主角，到底給汽車帶來了什么深遠(yuǎn)的影響？電影會讓觀眾愛上角色的座駕，然后粉絲們就迫切想要擁有一輛那樣的座駕，比如福特野馬伊蓮娜，讓一款1967年的老爺車，在40年后依然是收藏家狂熱追求的目標(biāo)。

反觀現(xiàn)在汽車市場的營銷舉措，也許是過于追求短期目標(biāo)，汽車為主角的專屬電影也許早晚會在中國市場出現(xiàn)，但是目前我們還只能看見一些無腦的植入，僅此而已。