中國新能源汽車市場正在蓬勃發(fā)展之中，近年各汽車品牌紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國市場。除了自主品牌外，像大眾、寶馬、奧迪等外資品牌也針對(duì)中國市場推出純電車型。而不久前有著“國民神車”的朗逸在新能源大潮之中推出了純電車型。

朗逸作為上汽大眾旗下緊湊級(jí)家用轎車的銷量冠軍，這一次的純電朗逸是否會(huì)延續(xù)“神車”之名，搶占新能源市場份額呢?帶著好奇與期待，我們參加了10月17日-18日 “綠動(dòng)浙江”朗逸純電之旅杭州站的活動(dòng)。

Lavida朗逸是上汽大眾2008年在國內(nèi)A級(jí)轎車市場推出的一款重磅力作，它將大眾汽車經(jīng)典設(shè)計(jì)理念與中國市場特殊需求完美融和，一上市就成為緊湊級(jí)車市的標(biāo)桿產(chǎn)品，并連續(xù)多年保持中國汽車市場最為暢銷轎車的桂冠。

作為Lavida家族的最新成員，e-Lavida朗逸純電是上汽大眾基于全新一代朗逸，在大眾集團(tuán)最新MQB平臺(tái)上與德國大眾共同研發(fā)的上汽大眾首款純電動(dòng)車型，定位于國內(nèi)A+級(jí)主流新能源汽車市場。

從外觀上看，朗逸純電繼承了全新一代朗逸在設(shè)計(jì)、尺寸、空間方面的優(yōu)勢基因，前臉未采用當(dāng)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，依舊沿用燃油版的設(shè)計(jì)，但是在下格柵處則采用C字形日行燈的家族設(shè)計(jì)，大大提升整體的科技感和辨識(shí)度。

在尺寸上，朗逸純電比燃油版縮減了8mm的軸距，將后懸掛升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸掛，不僅為電池組留出空間，也增加了路面的濾震性，提升了后排乘客的乘坐舒適性。

朗逸純電配備的是16吋低風(fēng)阻鋁合金輪轂，造型時(shí)尚動(dòng)感。車尾底部黑色護(hù)件采用封閉式設(shè)計(jì)，配合橫向飾條，簡約而不失動(dòng)感，彰顯新能源車型的獨(dú)特魅力。

而朗逸純電的內(nèi)飾方面則完全保留了新一代朗逸的設(shè)計(jì)，只是儀表盤轉(zhuǎn)速表由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改換為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與能量回收表。朗逸純電的主界面沿用傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性駕駛為目的的藍(lán)享“Think Blue”頁面視圖，行駛中的電耗、行駛里程和續(xù)航里程，以及對(duì)駕駛習(xí)慣的評(píng)價(jià)可一目了然，信息通過中控面板顯示，可以清晰看到車輛的實(shí)時(shí)能量狀態(tài)。

對(duì)于純電車型，消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)肯定包含動(dòng)力、續(xù)航里程、充電時(shí)長、電池安全這幾個(gè)方面。朗逸純電搭載永磁同步電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，車輛起步的動(dòng)力響應(yīng)較快，提速表現(xiàn)很直接。

朗逸純電的官方續(xù)航里程是278km，這在同級(jí)別車型中，并不突出。但是在這次的純凈之旅中，我們最大的感受是里程數(shù) “越開越多”，這其實(shí)又是朗逸純電的一點(diǎn)小心思，朗逸純電通過精確的里程顯示和計(jì)算，并不顯示最佳續(xù)航里程，降低用戶預(yù)期與實(shí)際情況之間的差距，來消除用戶的焦慮，再加上配備的Think Blue系統(tǒng)的精準(zhǔn)駕駛引導(dǎo)，實(shí)際續(xù)航里程輕松超過官方數(shù)據(jù)。此外，朗逸純電搭載了5擋4級(jí)可調(diào)滑行能力回收系統(tǒng)，D擋模式下有三級(jí)可調(diào)，此外還有能力回收擋B擋。

朗逸純電將快充接口和慢充接口集成在一個(gè)艙內(nèi)，配上中文標(biāo)示，操作更為直觀。標(biāo)準(zhǔn)慢充是5.5H，快充從30%到80%僅需40分鐘。此外，在朗逸純電的充電口旁還設(shè)計(jì)了預(yù)約充電按鈕，在Think Blue系統(tǒng)中設(shè)定好時(shí)間后，在充電口可以一鍵完成預(yù)約充電。在實(shí)際充電測試中，10分鐘基本可達(dá)到12%-15%，與官方數(shù)據(jù)略有出入。

最后說說電池安全，據(jù)陪同的講師介紹，朗逸純電搭載的三元鋰電池是由寧德時(shí)代制造，帶防爆閥設(shè)計(jì)、電池短路保護(hù)裝置，以及強(qiáng)化鋁殼體和殼體絕緣膜設(shè)計(jì)的電芯，通過針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測試等業(yè)界領(lǐng)先的169項(xiàng)極限安全測試，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)3倍，有著更高的安全性。

通過這次的純凈之旅，我們體驗(yàn)了安吉天荒坪的山路彎道，跑過了大竹海氧吧的竹林，除了感受到朗逸純電出色的行駛平順性外，也體驗(yàn)到其獨(dú)特的NVH電機(jī)降噪技術(shù)，大幅度降低了電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，一路開來的靜謐性，讓我們得以更加愜意的欣賞沿途風(fēng)景。

在推出朗逸純電的同時(shí)，上汽大眾更為廣大消費(fèi)者推出—e出行超級(jí)管家這一貼心管家式服務(wù)，讓消費(fèi)者可享受2年四次免費(fèi)保養(yǎng)、整車延保、電池原廠質(zhì)保延保等全面無憂售后保障。此外，上汽大眾還將為朗逸純電車主提供免費(fèi)充電墻盒、充電樁綜合保障、充電樁查詢、專屬道路救援、代客充電服務(wù)，讓出行隨時(shí)滿電、樂趣時(shí)刻滿格。作為朗逸純電的尊貴車主，消費(fèi)者還可以獲得車險(xiǎn)、免費(fèi)車輛租賃、保養(yǎng)取送車、免費(fèi)代駕、出險(xiǎn)代步車等尊享服務(wù)，盡享純電生活帶來的美好與便利。

綜合來說，朗逸純電在整車造型并沒有太大的改變，最大的區(qū)別就是換裝的三電動(dòng)力系統(tǒng)，所以骨子里還是那輛“神車”朗逸。也許，朗逸純電在續(xù)航里程上不是同級(jí)中最好的，但是它保持了朗逸燃油版的行駛品質(zhì)。作為城市內(nèi)的日常通勤用車，它絕對(duì)是首選。