日前，胡潤(rùn)研究院發(fā)布了《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》，對(duì)很多未上市的企業(yè)做出了評(píng)估，而作為關(guān)注度較高的汽車企業(yè)，當(dāng)然也是榜上有名。最近這幾年，我國(guó)涌現(xiàn)出了很多初創(chuàng)車企，試圖把互聯(lián)網(wǎng)思維和汽車工業(yè)相結(jié)合，致力于打造出像特斯拉那樣讓消費(fèi)者為之驚嘆的汽車產(chǎn)品。讓人頗感意外的是，雖然最近這幾個(gè)月新能源車汽車銷量出現(xiàn)下滑，也讓這些造車新勢(shì)力如履薄冰，卻在這份榜單上“表現(xiàn)出色”。

小鵬威馬汽車估值300億高居榜首

小鵬和威馬汽車，是知名度和影響力僅次于蔚來(lái)汽車的初創(chuàng)車企，并緊隨蔚來(lái)汽車之后，在2018實(shí)現(xiàn)了交付，累計(jì)銷量都已破萬(wàn)，同時(shí)還在前段時(shí)間推出了改款車型，雖然引起了一些爭(zhēng)議，但毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)進(jìn)一步提升自身的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。

總體來(lái)說(shuō)，小鵬和威馬汽車都已經(jīng)走上了正軌，接下來(lái)的問(wèn)題是如何吸引更多消費(fèi)者、配套設(shè)施的建設(shè)，以及推出更多新車。但高達(dá)300億人民幣的估值確實(shí)超過(guò)了氫云鏈的想象，要知道已經(jīng)在美上市的蔚來(lái)汽車，旗下已經(jīng)擁有兩款車型在售，最近市值也就只有16.6億美元，折合人民幣118億左右，居然連小鵬威馬的一半都不到。

奇點(diǎn)游俠汽車估值200億

第二梯隊(duì)中，奇點(diǎn)和游俠汽車的估值都達(dá)到了200億，前者跟豐田汽車在電動(dòng)車方面會(huì)有深入合作，或?qū)⒉捎秘S田的電動(dòng)平臺(tái)推出新能源車型，最近還拿到了一億美元的融資，風(fēng)頭正勁，雖然說(shuō)好量產(chǎn)的iS6車型一再“跳票”，能有這樣的估值也在意料之中。

但還有多少消費(fèi)者記得游俠汽車，這個(gè)車企可以說(shuō)是最早拿出工程車的造車新勢(shì)力之一，也在多次車展亮相，但也僅限于車展亮相，近段時(shí)間幾乎銷聲匿跡，量產(chǎn)交付更是無(wú)從談起，居然也能獲得200億的估值，超過(guò)了蔚來(lái)汽車，真是有點(diǎn)超出了想象。

此外，其它還未實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)交付，甚至還沒量產(chǎn)的造車新勢(shì)力也獲得了不錯(cuò)的估值，總體來(lái)說(shuō)還是擁有較高定位的車企能獲得更高的估值。拜騰汽車估值150億元（量產(chǎn)中）、車和家估值150億元（量產(chǎn)未交付）、224位的愛馳汽車估值100億元（量產(chǎn)中）、天際汽車估值100億元（量產(chǎn)中）、開沃汽車估值100億元（開始交付）、264位的博郡汽車估值70億元（量產(chǎn)中）、合眾汽車估值70億元（已交付）、零跑汽車估值70億元（開始交付）。